»Teermatten entfernen!!!

ED7 DOHC · Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446 Chats: 0

Dann werde ich es doch mit nem Spachtel + Hammer und vorher Eisspray probieren..... Das ist mir zu heftig..... Vielen Dank für Eure Tipps....

js-funsports · 22.10.2009, 19:04

Hallo zusammen,

ich erlaube mir das Thema mal wieder hoch zu holen, da ich heute selber die Teermatten entfernt habe und die Lösung schlechthin gefunden habe.

Also, hab jetzt alle vorher genannten Arten mal ausprobiert, gefallen wollte mir keine richtig.

Heissluftföhn = Katastrophe !!! :dumb:

Das Zeug wird einfach Kaugummiartig und klebt umso fester je wärmer man es macht. Also vergessen :!:

Je kälter die Teermatten sind, desto besser gehen sie weg!

Nun zur Technik:

Mit einem Stechbeitel und nem Hammer hab ich das auf der Fahrerseite gemacht. Ergebnis war, dass es erstens sehr mühsam ist und zweitens ewig lange dauert (ca 2,5 Stunden)

. Hab dann für den Tag Feierabend gemacht und mir was überlegt.

Die Lösung:

Man nehme einen Kompressor, nen Druckluftmeissel :yes:

Druckluftmeissel
und dann gehts los.
So nen Meissel gibts in jedem Druckluft set (ca. 50€) und sicher noch viel günstiger, wenn man das Ding einzeln bei Ebay kauft.
Je Flacher der Meissel-Aufsatz, desto besser.

Hört sich vielleicht etwas extrem an im ersten Moment, habs aber ausprobiert und muss sagen, es gibt kaum Kratzer, das Blech verbiegt sich nicht oder sonst was.
Hab auf diese Weise in einer halben Stunde ALLE (!) Teermatten - ausser Fußraum Fahrerseite - entfernt. Die Dinger hauts einfach so weg.

So, dachte ich schreib das mal hier rein. Braucht sich ja nicht jeder abmühen

vpower · 08.08.2010, 10:05

ich hol mal nochmal hoch^^

hats wer schon mit trockeneis versucht?

wieviel davon braucht man ungefähr^^

turn.all.tides · 20.12.2011, 03:57

Kurzer hinweis: jetzt ist es kalt draußen. Raus mit dem Vehikel, warten und meisßeln. Spart man sich eisspray/trockeneis und co.

lak33 · 21.12.2011, 19:26

turn.all.tides schrieb:

Kurzer hinweis: jetzt ist es kalt draußen. Raus mit dem Vehikel, warten und meisßeln. Spart man sich eisspray/trockeneis und co.

kann mir jemand nen guten grund dafür nennen? warum entfernen?

sG

turn.all.tides · 21.12.2011, 19:45

Ich mache es, weil ich den Unterboden schweißen muss. Wenn man schon dabei ist, kann man alle raushauen. Spart zudem Gewicht und es sammelt sich keine feuchtigekeit darunter. Wird aber laut danach.

strater · 21.12.2011, 19:47

turn.all.tides schrieb:

Kurzer hinweis: jetzt ist es kalt draußen. Raus mit dem Vehikel, warten und meisßeln. Spart man sich eisspray/trockeneis und co.

Genau so habe ich es vor einem Jahr auch gemacht. Die Matte aus dem Kofferraum habe ich so komplett in einem Stück heraushebeln können.

Gerred · 22.12.2011, 14:20

Teermatten rauskloppen war das Unnötigste, was ich je an meinem Auto gemacht habe.

Nachteile:
- Nichtmal 5Kg Gewichtsersparnis (Prefacelift), weiß nicht wie manche auf 12-20Kg kommen
- Es ist lauter im Auto (logisch)
- Bodenblech stellenweise eingedellt, da ich einen Gummihammer benutzt habe
- Bodenblech muss nun neu lackiert werden
- Bei mir ließen sich nur selten große Stücke rausbrechen (Teermatten waren noch gut "intakt" und sind über die Jahre nur "wenig gealtert" - wären sie trockener gewesen hätte ich sie besser rausbekommen - auch Trockeneis hat bei mir kaum was gebracht - und ja, ich habe es richtig angewendet und derbe lange drauf gelassen :roll:

)
- Viele, viele kleine Reste blieben am Blech kleben, die habe ich dann mühsam mit Silikonentferner "rausgewaschen"
- Der Teppich sitzt nach dem Entfernen ziemlich kacke an den Einstiegen
- Viel Aufwand um nichts

Vorteile:
- Der Teergestank bei leer geräumter Karre entfällt, zudem sieht es einfach "cleaner" aus
- Sportlicherer Klang im Innenraum
- Eventuelle Rostnester werden aufgedeckt (aber mal ehrlich, bei wem war das bisher der Fall?)

Fazit:
Ich würds nie wieder tun, egal bei welchem Honda. So einen Mist tu ich mir kein zweites Mal an. Nächstes Frühjahr werde ich das Bodenblech lackieren und anschließend mit einer Schicht Alubutyl dämmen, dann hatte die Aktion wenigstens einen Nutzen. Das Mehrgewicht wird dann höchstwarscheinlich durch einen MPFI Swap kompensiert.

maxrev.de · Gast

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ED7 DOHC Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446 Chats: 0	08.09.2008, 15:28 zitieren Dann werde ich es doch mit nem Spachtel + Hammer und vorher Eisspray probieren..... Das ist mir zu heftig..... Vielen Dank für Eure Tipps....
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js-funsports Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Simon Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED7 Anmeldedatum: 08.05.2007 Beiträge: 171 Chats: 10 Wohnort: Ravensburg / Messkirch	22.10.2009, 19:04 zitieren Hallo zusammen, ich erlaube mir das Thema mal wieder hoch zu holen, da ich heute selber die Teermatten entfernt habe und die Lösung schlechthin gefunden habe. Also, hab jetzt alle vorher genannten Arten mal ausprobiert, gefallen wollte mir keine richtig. Heissluftföhn = Katastrophe !!! Das Zeug wird einfach Kaugummiartig und klebt umso fester je wärmer man es macht. Also vergessen Je kälter die Teermatten sind, desto besser gehen sie weg! Nun zur Technik: Mit einem Stechbeitel und nem Hammer hab ich das auf der Fahrerseite gemacht. Ergebnis war, dass es erstens sehr mühsam ist und zweitens ewig lange dauert (ca 2,5 Stunden) . Hab dann für den Tag Feierabend gemacht und mir was überlegt. Die Lösung: Man nehme einen Kompressor, nen Druckluftmeissel Druckluftmeissel und dann gehts los. So nen Meissel gibts in jedem Druckluft set (ca. 50€) und sicher noch viel günstiger, wenn man das Ding einzeln bei Ebay kauft. Je Flacher der Meissel-Aufsatz, desto besser. Hört sich vielleicht etwas extrem an im ersten Moment, habs aber ausprobiert und muss sagen, es gibt kaum Kratzer, das Blech verbiegt sich nicht oder sonst was. Hab auf diese Weise in einer halben Stunde ALLE (!) Teermatten - ausser Fußraum Fahrerseite - entfernt. Die Dinger hauts einfach so weg. So, dachte ich schreib das mal hier rein. Braucht sich ja nicht jeder abmühen
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8916 Chats: 0 Wohnort: da oben	08.08.2010, 10:05 zitieren ich hol mal nochmal hoch^^ hats wer schon mit trockeneis versucht? wieviel davon braucht man ungefähr^^
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turn.all.tides Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: S14 sold, S13 + EP2 Daily Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 181 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	20.12.2011, 03:57 zitieren Kurzer hinweis: jetzt ist es kalt draußen. Raus mit dem Vehikel, warten und meisßeln. Spart man sich eisspray/trockeneis und co.
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lak33 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 520 Chats: 50 Wohnort: Erfurt	21.12.2011, 19:26 zitieren turn.all.tides schrieb: Kurzer hinweis: jetzt ist es kalt draußen. Raus mit dem Vehikel, warten und meisßeln. Spart man sich eisspray/trockeneis und co. kann mir jemand nen guten grund dafür nennen? warum entfernen? sG
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turn.all.tides Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: S14 sold, S13 + EP2 Daily Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 181 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	21.12.2011, 19:45 zitieren Ich mache es, weil ich den Unterboden schweißen muss. Wenn man schon dabei ist, kann man alle raushauen. Spart zudem Gewicht und es sammelt sich keine feuchtigekeit darunter. Wird aber laut danach.
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strater Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, MC2 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 74 Chats: 0 Wohnort: Winnenden	21.12.2011, 19:47 zitieren turn.all.tides schrieb: Kurzer hinweis: jetzt ist es kalt draußen. Raus mit dem Vehikel, warten und meisßeln. Spart man sich eisspray/trockeneis und co. Genau so habe ich es vor einem Jahr auch gemacht. Die Matte aus dem Kofferraum habe ich so komplett in einem Stück heraushebeln können.
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Gerred Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Bj. 89 Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 497 Chats: 1 Wohnort: nahe Hamburg	22.12.2011, 14:20 zitieren Teermatten rauskloppen war das Unnötigste, was ich je an meinem Auto gemacht habe. Nachteile: - Nichtmal 5Kg Gewichtsersparnis (Prefacelift), weiß nicht wie manche auf 12-20Kg kommen - Es ist lauter im Auto (logisch) - Bodenblech stellenweise eingedellt, da ich einen Gummihammer benutzt habe - Bodenblech muss nun neu lackiert werden - Bei mir ließen sich nur selten große Stücke rausbrechen (Teermatten waren noch gut "intakt" und sind über die Jahre nur "wenig gealtert" - wären sie trockener gewesen hätte ich sie besser rausbekommen - auch Trockeneis hat bei mir kaum was gebracht - und ja, ich habe es richtig angewendet und derbe lange drauf gelassen ) - Viele, viele kleine Reste blieben am Blech kleben, die habe ich dann mühsam mit Silikonentferner "rausgewaschen" - Der Teppich sitzt nach dem Entfernen ziemlich kacke an den Einstiegen - Viel Aufwand um nichts Vorteile: - Der Teergestank bei leer geräumter Karre entfällt, zudem sieht es einfach "cleaner" aus - Sportlicherer Klang im Innenraum - Eventuelle Rostnester werden aufgedeckt (aber mal ehrlich, bei wem war das bisher der Fall?) Fazit: Ich würds nie wieder tun, egal bei welchem Honda. So einen Mist tu ich mir kein zweites Mal an. Nächstes Frühjahr werde ich das Bodenblech lackieren und anschließend mit einer Schicht Alubutyl dämmen, dann hatte die Aktion wenigstens einen Nutzen. Das Mehrgewicht wird dann höchstwarscheinlich durch einen MPFI Swap kompensiert.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.12.2011, 14:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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