»Tagfahrlichtschaltung im neuen CRV

HotDoc · Beobachter Anmeldedatum: 05.12.2007 Beiträge: 5 Chats: 0

Hallo Meister,

habe nun die Fernlichtversion erhalten.
Allerdings scheiterte ich am Einbau, nicht wegen der "super erreichbaren" Lage des Sicherungskastens im CR-V, sondern weil meine "Stummelsicherungen" nicht in die vorgesehehen Adapter passen, da müssen wohl welche mit Beinchen rein...
Habe ich was übersehen oder evtl. ein falsches Modul bekommen?

Danke für sachdienliche Hinweise!

Meister · 12.12.2007, 11:31

hi!
dachte die neuen wären dabei??
aber offensichtlich alles gut. musst nur dann 3 neue sicherungen kaufen (Aperzahl beachten!). honda hat da wieder neue sicherungen verbaut (minimini).
danach sollte es aber ohne probs laufen.

HotDoc · Beobachter Anmeldedatum: 05.12.2007 Beiträge: 5 Chats: 0

Danke für die schnelle Antwort!

Hatte inzwischen auch beim Lieferanten nachgefragt, der mich auch auf einen neuen Satz Ministecksicherungen verwiesen hat. Obwohl es nur Cent-Artikel sind, haben sie nicht gleich welche reingesteckt. Das ist etwas ärgerlich. Aber es wird schon werden...

helmut · Junior Anmeldedatum: 25.10.2007 Beiträge: 70 Chats: 1

hallo,

was lange währt......jetzt hab ich zugeschlagen und mir auch das teil bestellt.

mein problem ist jetzt, dass ich nicht weiß wie ich an den inneren sucherungskasten drankomme.

im handbuch find ich nix und mit hau ruck das plastikteil das ihn weitgehend verdeckt rausreißen drau ich mich nicht.

ohne ausbau kommt ja nichtmal ein chirurg an die sicherungen

wer kann mir da helfen ?

danke schon mal im voraus
gruß helmut

HotDoc · Beobachter Anmeldedatum: 05.12.2007 Beiträge: 5 Chats: 0

Hallo Helmut,

dieses Problem hatte ich auch, habe dann aber mit "chirurgischen" Instrumenten, also kleiner Schraubenzieher zum Raushebeln der vorhandenen Sicherungen, und viel Fummelei das Teil eingebaut.
Da ich die Xenon-Version habe, ist allerdings die Coming-/Leaving Home Funktion nicht funktionsfähig - das hat mich doch enttäuscht.
Da die (gedimmten) Fernscheinwerfer immer brennen, auch wenn das normale Fahrlicht an ist, hat mir das ganze nicht so gefallen und ich habe es wieder rückgebaut...

Doch bei den intensiven "Forschungen" zum Sicherungskasten ist mir aufgefallen, dass im Handbuch sehr wohl zwei Sicherungsplätze für Tagfahrlicht systemseitig vorgesehen sind. Allderings reicht ein alleiniges Belegen mit Sicherungen noch nicht aus. Evtl. fehlt noch ein Relais (sind ja auch noch Plätze frei...) oder etwas an der Systemprogrammierung. Konnte darüber aber noch nichts weiter in Erfahrung bringen.

Viele Grüße!

helmut · Junior Anmeldedatum: 25.10.2007 Beiträge: 70 Chats: 1

hallo hotdoc,

danke für deinen tip, ich habs dann doch noch rausgebracht, der meister hat mich ermutigt, da mal nach bayerischer art ein bisschen kräftiger hinzulangen :-)

das nächste problem war dann, dass honda sicherungen verbaut, die NICHT in den adapter passen. hab gerade den papenburg angerufen und der hat mir erklärt, dass in seine adapter nur die sog. deutschen minisicherungen passen dies wohl z.b. bei unger zu kaufen gibt. der adapter selber paßt aber in den honda steckerplatz. hoch lebe eine weltweite norm!

ich habe den papenburg dann auch noch gefragt, ob die gedimmten fernscheinwerfer IMMER mitbrennen, so wie du das beschrieben hast. hatefr vehement vernmeint und mir auch haarklein erklärt warum dass nichtso sein kann und darf. verstanden hab ichs natürlich nicht aber ich glaubs jetzt mal bis sie heute abend drin sind.

der papenburg hat mir eigentlich schon einen kompetenten eindruck gemacht und hat mir rechtgeduldigh erklärt wie das alles läuft

ich werde morgen mal berichten, wie das bei mir ausgegangen ist

gruß helmut

Meister · 13.03.2008, 15:42

HotDoc schrieb:

Da ich die Xenon-Version habe, ist allerdings die Coming-/Leaving Home Funktion nicht funktionsfähig - das hat mich doch enttäuscht.
Da die (gedimmten) Fernscheinwerfer immer brennen, auch wenn das normale Fahrlicht an ist, hat mir das ganze nicht so gefallen und ich habe es wieder rückgebaut...

hi leute!

also ich habe ja bekanntermaßen auch die xenonvariante drin und da brennt nichts, wenn das abblendlicht eingeschaltet wird. ansonsten eindeutig anschlussfehler. die sicherung am abblendlicht gibt das signal zum ausschalten des fernlichts sobald das abblendlicht an ist - da war bei hotdoc offensichtlich etwas nicht ok

und meine cominghome-funktion läuft 1a. was nicht funzt, ist die leavinghome-funktion.

man muss nach abziehen des schlüssels kurz die lichthupe betätigen und schon leuchten die fernscheinwerfer die programmierte zeit nach.

ihr macht alle sachen. fragt doch einfach, bevor man das gleich wieder ausbaut

helmut · Junior Anmeldedatum: 25.10.2007 Beiträge: 70 Chats: 1

hallo nochmal

also da kannst nur noch beten, dass du NIE im leben nachts auf der autobahn oder sonstwo an den sicherungskasten mußt und selbst wenn du dran bist brauchst du das talent eines ausnahmechirurgen um zum beispiel diese minisicherungen auf platz 10 und 12 je rauszubekommen.

irgendwie ists dann doch gegangen und der mühe lohn winkt :-)

es funzt prächtig, sie brennen auch NUR bei eingeschaltetem motor am tag, beim umschalten auf normales xenon-ablendlicht gehen sie definitiv aus. beim ausschalten am tag brennen sie ungefähr 10 sec. nach, das ist mir aber egal. soll das vielleicht der coming home effekt sein ?
eingestellt sind sie lt. hersteller auf 25 % und ich meine das reicht ohne dass sie blenden. iss ja letztendlich doch fernlicht wenn auch gedimmt.

beim einschalten von NUR standlicht brennen sie noch mit.

ich hoffe, dass diese operation für den rest des autolebens anhält, noch mal dran rumpfriemeln möcht ich eigentlich nicht obwohl ich froh bin dass es geklappt hat

coming home und ähnliches hab ich bisher nicht gebraucht und werd ich auch nicht brauchen. hatte das mal bei einem dienstwagen und da hats mich eigentlich nur genervt.

gruß helmut

Meister · 14.03.2008, 10:31

hi helmut,

bei der polizeikontrolle wird´s wohl kaum auffallen, da mittlerweile so viele autos mit tfl rumfahren.

beim tüv würde ich es vorsichtshalber mal ausschalten.

das geht genaz leicht - ohne friemelei - in dem man das ding per lichthupe programmiert - es so ausschaltet.

lest ihr die anleitung und das dazu gehörige papier eigentlich mal?

dort ist wunderbar erklärt, wie es geht.....

hier noch mal online:
klick

edit:
sehe gerade: läuft über das einschalten des abblendlichts und nicht mit der lichthupe :!:

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