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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
| Autor | Nachricht |
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Junior ![]() Name: Eugen Fahrzeug: red ed9 sold,black ed9 sold,now ej2 Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 87 Chats: 3 Wohnort: Kastellaun | Ollaa, also ich habe das folgende problem in meinem eg4,sobald ich die zündung anmache geht die tankanzeigenadel ganz hoch und zeigt vollen tank an obwohl der tank leer ist.was könnte das sein??? |
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| Junior Anmeldedatum: 10.08.2008 Beiträge: 70 Chats: 0 | vll warn die kleinen männchen da und haben dir vollgetankt ? nein quatsch erstmal alle sicherungen überprüfen danach die stecker vom tacho |
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Veteran ![]() Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen | mmh was soll das mit sicherungen zutun haben?? da hat das kabel irgedwo kontakt zur karosse (durchgescheuert z.b oder es hat sich ein kabel an nem stecker gelöst und hängt nun irgendwo am autoblech) oder dein schwimmer hat sich verhakt im tank! |
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| Junior Anmeldedatum: 10.08.2008 Beiträge: 70 Chats: 0 | bei mir war ne sicherung durch und der tacho hat auch allesmögliche angezeigt aber nicht das was er sollte ... mr schlaumeier Oo |
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Junior ![]() Name: Eugen Fahrzeug: red ed9 sold,black ed9 sold,now ej2 Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 87 Chats: 3 Wohnort: Kastellaun | hab mal alle kabel kontrliert ,scheinen alle ganz zu sein und die stecker stecken alleeee.was soll ich machen .ist vll irgendwie das masse-kabel einfach ab ?wenn ja ,dann könnte man doch ein neues masse-kabel machen oder?wenn ja ,wo soll ich das masse kabel anzpfen ? |
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Veteran ![]() Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen | mach doch mal den stecker der in der nähe des sicherungskastens ist ab und mess an dem steckerteil masse nach, der dann zum tacho führt. an der selben steckerseite nochmal das kabel was direkt zur temp anzeige geht auch nochmal gegen masse messen(es sollte keine niederohmige verbindung haben also irgendwas über 500 ohm sag ich mal)-> es ist ein grün/gelbes kabel! |
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