»T04 Lader in Civic EJ2

Steve_B · Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2005 Beiträge: 2 Chats: 0

Hi Leute.

Ich habe einen Honda Civic EJ2 und möchte mir dort einen T04 Turbolader-kit einbauen. Was muss ich jedoch beachten und was gibt es noch zu ändern wenn ich den Turbo eingebaut habe??

MfG: Steve_B

Frank_FTW · 03.12.2005, 22:47

noch zu ändern... alles??
wenns halten soll:
kolben, pleuel, abgasanlage am besten (gegendruck), steuergerät, einspritzdüsen, benzinpumpe...
5 Scheine kannst locker rechnen

Coupe · 04.12.2005, 10:59

so siehts aus!!!
nix mit kurz mal turbo einbauen und fertig :hrhr:

Steve_B · Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2005 Beiträge: 2 Chats: 0

Hmmm dann werde ich wohl noch warten müssen bis ich die knete zusammen hab.

Danke aber für die Antworten

Ed6er · Senior Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314 Chats: 3

vorher such dir noch nen anderen Motor als Basis, der D15B2 hat kein grosses potential um den standfest aufzupumpen, vor allem ist die ausgangsleistung zu niedrig

ccc · 04.12.2005, 22:48

d15b7

doch kannste schon ranbaun , jedoch max "nur" 0,6 bar ladedruck . was du brauchst :

den lader, wastegate, dumptube ,ecu anpassung , schläuche für den LLk , den LLK selber , öl zuführleitung für turbo , ölkühler , einspritzdüsen , dichtungen , krümmer , bov , nach möglichkeit rennkat bzw edelstahlkat , leeren msd , großen durchmesser der abgasanlage , fmu und bremsen . dann noch die verdichtung ändern usw.
der missing link entfällt , da der erst ab 0,8 aktiv wird

und bitte kauf dir net son kit das bei ebay als "komplett" angeboten wird ... ist die reinste verarsche sowas !

FaHrStUhL · 05.12.2005, 07:41

Zitat:

dumptube

Das heisst downpipe

Aber Downpipe = Katersatzrohr, also entweder das
oder n Rennkat, nicht beides

ccc · 05.12.2005, 15:36

dumptube ist das was hinte dem turbo kommt und in den kat führt soviel mal dazu

und downpipe is das rohr wo der "kat" mit dran ist .

Ed6er · Senior Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314 Chats: 3

D15B7. Stimmt, ja... aber is ja im Prinzip der D15B2 bloss etwas abgewandelt

ccc · 06.12.2005, 10:07

hehe naja 250 ps sind da drinne

warts ab sommer `06 dann präsentiere ich meinen ... aber bis dahin ists noch viel viel wenn nicht sogar sehr sehr sehr viel arbeit ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Steve_B Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2005 Beiträge: 2 Chats: 0	03.12.2005, 22:32 zitieren Hi Leute. Ich habe einen Honda Civic EJ2 und möchte mir dort einen T04 Turbolader-kit einbauen. Was muss ich jedoch beachten und was gibt es noch zu ändern wenn ich den Turbo eingebaut habe?? MfG: Steve_B
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	03.12.2005, 22:47 zitieren noch zu ändern... alles?? wenns halten soll: kolben, pleuel, abgasanlage am besten (gegendruck), steuergerät, einspritzdüsen, benzinpumpe... 5 Scheine kannst locker rechnen
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Coupe Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Sport Coupe (Ej2) Anmeldedatum: 17.10.2005 Beiträge: 296 Chats: 2054 Wohnort: Dieburg Meine eBay-Auktionen:	04.12.2005, 10:59 zitieren so siehts aus!!! nix mit kurz mal turbo einbauen und fertig
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Steve_B Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 03.12.2005 Beiträge: 2 Chats: 0	04.12.2005, 12:45 zitieren Hmmm dann werde ich wohl noch warten müssen bis ich die knete zusammen hab. Danke aber für die Antworten
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Ed6er Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314 Chats: 3	04.12.2005, 12:54 zitieren vorher such dir noch nen anderen Motor als Basis, der D15B2 hat kein grosses potential um den standfest aufzupumpen, vor allem ist die ausgangsleistung zu niedrig
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ccc Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 - Turbo in Bearbeitung - Anmeldedatum: 03.10.2005 Beiträge: 133 Chats: 8	04.12.2005, 22:48 zitieren d15b7 doch kannste schon ranbaun , jedoch max "nur" 0,6 bar ladedruck . was du brauchst : den lader, wastegate, dumptube ,ecu anpassung , schläuche für den LLk , den LLK selber , öl zuführleitung für turbo , ölkühler , einspritzdüsen , dichtungen , krümmer , bov , nach möglichkeit rennkat bzw edelstahlkat , leeren msd , großen durchmesser der abgasanlage , fmu und bremsen . dann noch die verdichtung ändern usw. der missing link entfällt , da der erst ab 0,8 aktiv wird und bitte kauf dir net son kit das bei ebay als "komplett" angeboten wird ... ist die reinste verarsche sowas !
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FaHrStUhL Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2127 Chats: 241 Wohnort: Bottrop	05.12.2005, 07:41 zitieren Zitat: dumptube Das heisst downpipe Aber Downpipe = Katersatzrohr, also entweder das oder n Rennkat, nicht beides
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ccc Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 - Turbo in Bearbeitung - Anmeldedatum: 03.10.2005 Beiträge: 133 Chats: 8	05.12.2005, 15:36 zitieren dumptube ist das was hinte dem turbo kommt und in den kat führt soviel mal dazu und downpipe is das rohr wo der "kat" mit dran ist .
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Ed6er Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314 Chats: 3	06.12.2005, 08:14 zitieren D15B7. Stimmt, ja... aber is ja im Prinzip der D15B2 bloss etwas abgewandelt
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ccc Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 - Turbo in Bearbeitung - Anmeldedatum: 03.10.2005 Beiträge: 133 Chats: 8	06.12.2005, 10:07 zitieren hehe naja 250 ps sind da drinne warts ab sommer `06 dann präsentiere ich meinen ... aber bis dahin ists noch viel viel wenn nicht sogar sehr sehr sehr viel arbeit ^^
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.12.2005, 19:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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