»Supersprint Fächerkrümmer Ep3

typeR_3va · 16.09.2011, 19:40

bin darauf gestoßen! http://www.dcperformance.co.uk/cheap/83583/honda/supersprint-manifold/sp924301.html taugt der was ? bis jetz hab ich nur die catback von supersprint am ep3 hab mir gedacht den dazu und dann noch nen hjs cat! is der supersprint ein 4-2-1 oder 4-1 ? check das noch imma nicht so ganz ^^ lg

Shadowrunner · 17.09.2011, 13:27

Wenn 4-2-1 dann hat der Krümmer zwei "Endrohre" bei 4-1 hat er eines. Soweit ich weiss, kannst du einen Kat nur am 4-1 anschliessen. Vielleicht kann man es am 4-2-1 ja auch mit zwei Kat´s realisieren...? Aber mit Tüv wird das dann sicherlich nichts mehr.

civicandi · 18.09.2011, 06:00

Ein 4-2-1 geht von vier Rohren in zwei und dann in eins. Ein 4-1 geht gleich von den 4 Rohren in eins über!

Der 4-2-1 bringt die im mittleren Drehzahlbereich schon mehr während der 4-1 nur im oberen Drehzahlbereich zum tragen kommt. Ich würd jedenfalls zum 4-2-1 greifen. Kann allerdings sein (dadurch das der 4-2-1 von der Bauweise her länger ist) das dadurch der Kat wegfällt!

Supersprint ist im Normalfall aber keine schlechte Firma!

LG, Andi

oldboy · 18.09.2011, 07:24

typeR_3va schrieb:

bin darauf gestoßen! http://www.dcperformance.co.uk/cheap/83583/honda/supersprint-manifold/sp924301.html taugt der was ? bis jetz hab ich nur die catback von supersprint am ep3 hab mir gedacht den dazu und dann noch nen hjs cat! is der supersprint ein 4-2-1 oder 4-1 ? check das noch imma nicht so ganz ^^ lg

Sieht aus als würd da noch ein Metallkat drankommen,ist jedenfalls nicht so lang wie die anderen die den Kat ersetzen.Ist also nur zu empfehlen wenn du nicht alle 2 Jahre vorm TÜV umbauen willst.Aber da es kein großer Akt ist würd ichs lieber umbauen oder halt 4in1 und z.B. Japspeed Atrappe wegen Bullenparas^^ist so auch im mittleren Bereich stärker,hab ihn einmal umgebaut aus Neugier und die Leistungsminderung war übers ganze Band spürbar.

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typeR_3va Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 46 Chats: 0 Wohnort: Wien	16.09.2011, 19:40 zitieren bin darauf gestoßen! http://www.dcperformance.co.uk/cheap/83583/honda/supersprint-manifold/sp924301.html taugt der was ? bis jetz hab ich nur die catback von supersprint am ep3 hab mir gedacht den dazu und dann noch nen hjs cat! is der supersprint ein 4-2-1 oder 4-1 ? check das noch imma nicht so ganz ^^ lg
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Shadowrunner Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: CTR 30th Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1240 Chats: 8 Wohnort: Hahausen	17.09.2011, 13:27 zitieren Wenn 4-2-1 dann hat der Krümmer zwei "Endrohre" bei 4-1 hat er eines. Soweit ich weiss, kannst du einen Kat nur am 4-1 anschliessen. Vielleicht kann man es am 4-2-1 ja auch mit zwei Kat´s realisieren...? Aber mit Tüv wird das dann sicherlich nichts mehr.
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civicandi Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 285 Chats: 0 Wohnort: Wr.Neustadt(A)	18.09.2011, 06:00 zitieren Ein 4-2-1 geht von vier Rohren in zwei und dann in eins. Ein 4-1 geht gleich von den 4 Rohren in eins über! Der 4-2-1 bringt die im mittleren Drehzahlbereich schon mehr während der 4-1 nur im oberen Drehzahlbereich zum tragen kommt. Ich würd jedenfalls zum 4-2-1 greifen. Kann allerdings sein (dadurch das der 4-2-1 von der Bauweise her länger ist) das dadurch der Kat wegfällt! Supersprint ist im Normalfall aber keine schlechte Firma! LG, Andi
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oldboy Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 723 Chats: 6 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	18.09.2011, 07:24 zitieren typeR_3va schrieb: bin darauf gestoßen! http://www.dcperformance.co.uk/cheap/83583/honda/supersprint-manifold/sp924301.html taugt der was ? bis jetz hab ich nur die catback von supersprint am ep3 hab mir gedacht den dazu und dann noch nen hjs cat! is der supersprint ein 4-2-1 oder 4-1 ? check das noch imma nicht so ganz ^^ lg Sieht aus als würd da noch ein Metallkat drankommen,ist jedenfalls nicht so lang wie die anderen die den Kat ersetzen.Ist also nur zu empfehlen wenn du nicht alle 2 Jahre vorm TÜV umbauen willst.Aber da es kein großer Akt ist würd ichs lieber umbauen oder halt 4in1 und z.B. Japspeed Atrappe wegen Bullenparas^^ist so auch im mittleren Bereich stärker,hab ihn einmal umgebaut aus Neugier und die Leistungsminderung war übers ganze Band spürbar.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.09.2011, 07:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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