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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
| Autor | Nachricht |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2056 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | ALso am besten solltest du mal die Luft anhalten über deine Arbeit kann man ja genug hier lesen aber gehört hier nicht hin. Sag nur eine andere Abstimmung bei gleichen Ladedruck mit knapp 80 PS mehr Bei anderen Prüfer wurde es komischerweise alles eingetragen ..... Keine Dichtungen dazwischen und so aber zum Glück gibt es noch Firmen die man vertrauen kann wie SAR Turbotechnik also alles nur Geld macherrei bei euch. Aber hier geht es um den schlauch wo man den am besten kaufen kann. Wenn mal Kundenreundlich sein wllst kannst mir sagen wie der Anschluss hinten am Motor sein muss damit ich ein neuen kaufen kann |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 257 Chats: 0 | Das da keine Dichtung war ist richtig und hat auch seinen Sinn. Die Abstimmung war so wie sie ist durchaus berechtigt und 80PS mehr bei gleichem LD, soviel geht über Gemisch und Zündung bei dem Pillepalleladedruck auf garkeinen Fall. Das sagt einem schon der technische und gesunde Menschenverstand. Geldmacherei? Du solltest mal drüber nachdenken was für nen Geizknochen Du gewesen bist. Kundenfreundlich muss ich zum Glück nichtmehr sein und was soll ich dir denn da sagen was das für ein Anschluss hinten am Motor sein soll. Hast doch nun ne Firma gefunden der man ja vertrauen kann. Die können dir sicher helfen. Ich sage lieber nichts - nicht das Du denkst ich würde dich da anlügen. Mach doch einfach die Augen auf, dann siehst Du doch was das für ein Anschluss ist. Oder, nimm doch die gesamte Leitung und geh einfach zu Hansa-Flex und lass dir genau solche, mit genau den gleichen Verpressungen nachbauen! Da wirst Du dann auch genau sehen was die kosten und wie "billig" sie ist. Aber da hättest Du auch selbst drauf kommen können. Einfach vor dem Handeln mit Denken anfangen! Zuletzt bearbeitet von hondaapi am 20.11.2011, 21:13, insgesamt einmal bearbeitet |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | Oh mann |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | Oder guck mal Bei turbozentrum berlin |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2056 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | mach ich wenn ich weiß wie der anschlus am Motor ist |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | ich denke mal der anschluss wird ja am öldruckschalter sein so kenne ich es vom meinen motor |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2056 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | keine Ahnung habe noch nicht geschaut |
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Senior ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: JDM EJ6 *Daily* Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 453 Chats: 88 Wohnort: Dortmund | hast ja jetzt die richtigen leute daniel. auf sowas kann man echt verzichten! |
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