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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
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21.12.2006, 15:19


Erstmal noch was am Fahrwerk machen, dann entweder Lacken oder weiter Leistung raus holen ;)
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21.12.2006, 18:37


Der Hingi aus Österreich hat aus dem 2,2er 240PS Saugerleistung rausgeholt.
Da steckt man aber schon enorm viel Geld in den Motor.
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22.12.2006, 01:23


also ich hätte da ein paar nockenwellen die ich nicht mehr brauche!!stage I, das ist die strassenversion!!ich denke da währen ca 15 PS drin!?war nie auf einem leistungsprüfstand,also deshalb nur ca angabe!!bester anfang für ein saugerprojekt!!
ich würde dir kein turboumbau empfehlen, außer du hast ein paar sparbücher die du nicht mehr brauchst!i!i!(spreche aus erfahrung)!!!!!!!
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22.12.2006, 10:20


   honda-hans schrieb:
Der Hingi aus Österreich hat aus dem 2,2er 240PS Saugerleistung rausgeholt.
Da steckt man aber schon enorm viel Geld in den Motor.


Der hatte aber im ATR auch schon 212PS als Basis und nicht wie im Standard BB6 nur 185PS. Und wenn man für 30PS mehr so viel Geld rein stecken muß, daß für´s selbe Geld locker ein Kompressor oder Turbo drin wäre, dann frag ich mich schon nach dem Sinn !
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22.12.2006, 10:28


habe gerade einen BB1 auf turbo da. ist der mit 185ps.
hat nun bei 0,7 bar 260PS und 351NM. wobei hier die wahl des set ups auf durchzug ausgelegt ist. sprich in erster linie kraft im unteren drehzahlbereich. der BB1 macht bei 2500umin bereits 300NM

hier vorab ein tachovideo


http://videos.streetfire.net/video/fd9a7d71-76b9-4963-8266-989d005344c6.htm

0-200kmh in 19 sec.
weiter fakten folgen, wenn ich alles soweit zusammen geschnitten habe, bei dem videomaterial.
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22.12.2006, 19:58


Zum Tacho - Video, der Hammer - Ich will auch
:o :o :o
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23.12.2006, 18:22


hier das diagramm des BB1 turbo

http://www.bilder-hochladen.net/files/1e8r-2-jpg.html
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Gast 

23.12.2006, 18:22


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