»Suche ein Fahrwerk für mein bb6

dimi-prelude · 01.04.2007, 16:51

Hallo leute ich will mir demnächst ein neues fahrwerk für mein bb6 gönnen. hab momentan serien dämpfer mit H&R federn drinne und finde das er noch n stück runter kommen darf. finde den abstand zwischen reifen und radlauf ein bissel zu groß.

was könnt ihr mir so empfehlen?

oeschie · 01.04.2007, 16:55

Gelbe Konis.... dann ist er auch Härteverstellbar und kommt nochmal 15-20mm runter zusätzlich zu deinen Federn !!

dimi-prelude · 01.04.2007, 17:00

in der höhe nicht verstellbar?

oeschie · 01.04.2007, 17:01

Klar, auch in der Höhe verstellbar durch die Nuten. Dafür mußt du aber jedes mal die Dämpfer ausbauen, ist halt kein Gewindefahrwerk.

Blazer · 01.04.2007, 17:25

Die Koni Dämpfer sind so das einzig Wahre was Preis-Leistungs-Technisch
in Ordnung ist.
Vielleicht verkaufe ich meine im Juni.

Civicdream · 01.04.2007, 17:28

oeschie schrieb:

Klar, auch in der Höhe verstellbar durch die Nuten. Dafür mußt du aber jedes mal die Dämpfer ausbauen, ist halt kein Gewindefahrwerk.

naja ich hatte letztes jahr hinten auf unterster nut! und der war mir dann zu tief und haben vor paar wochend en höher genommen ohne die dämpfer auszubauen! um die feder li/re spanngurt drann feder zusammenzurren! spannring nach obengeschoben! fertsch!

Blazer · 01.04.2007, 17:30

Zitat:

um die feder li/re spanngurt drann feder zusammenzurren! spannring nach obengeschoben! fertsch!

Kannst du diesen Vorgang etwas genauer beschreiben, bitte.

Zoid · 01.04.2007, 17:42

Kann man die gelben Konis so einfach einbauen oder kanns evtl dazu kommen, dass man die Radkasten ziehen muss?

-> Ich überlege nämlich auch in neue Dämpfer zu investieren, möchte aber nichts/bis wenig am Fahrzeug ändern müssen!!
Welche verbesserten Fahreigenschaften werde ich durch die neuen Dämpfer haben?

Derzeit verbaut: H&R Federn mit Tieferlegung um 30/30mm und Felgen 8x18" und 225/35 18 Bereifung. Um das Alles eingetragen zu bekommen musste ich den den Falz am hinteren Radkasten umbiegen lassen wenig zu geringer Freigängigkeit

oeschie · 01.04.2007, 18:21

Durch die Konis wird er auf jeden Fall wieder härter. Ob du ihn tiefer setzt mußt du selber wissen. Du hast mit den Konis ja die möglichkeit den auf selber Höhe zu lassen oder eben 15-20mm weiter tunter zu setzen !

Civicdream · 02.04.2007, 11:39

BlackLine schrieb:

Zitat:

um die feder li/re spanngurt drann feder zusammenzurren! spannring nach obengeschoben! fertsch!

Kannst du diesen Vorgang etwas genauer beschreiben, bitte.

-Rad abschrauben
-spanngurte jeweils re/li an der an der feder von oben und unten festmachen!
-nun festzurren- feder zieht sich zusammen und somit kannst du die feder nach obenschieben und den Ring verstellen! ohne die dämpfer auszubauen!

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dimi-prelude Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude 2,2 VTEC Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 215 Chats: 24 Wohnort: Kiel	01.04.2007, 16:51 zitieren Hallo leute ich will mir demnächst ein neues fahrwerk für mein bb6 gönnen. hab momentan serien dämpfer mit H&R federn drinne und finde das er noch n stück runter kommen darf. finde den abstand zwischen reifen und radlauf ein bissel zu groß. was könnt ihr mir so empfehlen?
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oeschie Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU	01.04.2007, 16:55 zitieren Gelbe Konis.... dann ist er auch Härteverstellbar und kommt nochmal 15-20mm runter zusätzlich zu deinen Federn !!
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dimi-prelude Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude 2,2 VTEC Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 215 Chats: 24 Wohnort: Kiel	01.04.2007, 17:00 zitieren in der höhe nicht verstellbar?
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oeschie Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU	01.04.2007, 17:01 zitieren Klar, auch in der Höhe verstellbar durch die Nuten. Dafür mußt du aber jedes mal die Dämpfer ausbauen, ist halt kein Gewindefahrwerk.
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Blazer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupe Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 712 Chats: 465	01.04.2007, 17:25 zitieren Die Koni Dämpfer sind so das einzig Wahre was Preis-Leistungs-Technisch in Ordnung ist. Vielleicht verkaufe ich meine im Juni.
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Civicdream Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 382 Chats: 0 Wohnort: Meißen - Sachsen Meine eBay-Auktionen:	01.04.2007, 17:28 zitieren oeschie schrieb: Klar, auch in der Höhe verstellbar durch die Nuten. Dafür mußt du aber jedes mal die Dämpfer ausbauen, ist halt kein Gewindefahrwerk. naja ich hatte letztes jahr hinten auf unterster nut! und der war mir dann zu tief und haben vor paar wochend en höher genommen ohne die dämpfer auszubauen! um die feder li/re spanngurt drann feder zusammenzurren! spannring nach obengeschoben! fertsch!
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Blazer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupe Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 712 Chats: 465	01.04.2007, 17:30 zitieren Zitat: um die feder li/re spanngurt drann feder zusammenzurren! spannring nach obengeschoben! fertsch! Kannst du diesen Vorgang etwas genauer beschreiben, bitte.
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Zoid Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jürgen Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 147kW Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 344 Chats: 136 Wohnort: Oberösterreich -> Linz	01.04.2007, 17:42 zitieren Kann man die gelben Konis so einfach einbauen oder kanns evtl dazu kommen, dass man die Radkasten ziehen muss? -> Ich überlege nämlich auch in neue Dämpfer zu investieren, möchte aber nichts/bis wenig am Fahrzeug ändern müssen!! Welche verbesserten Fahreigenschaften werde ich durch die neuen Dämpfer haben? Derzeit verbaut: H&R Federn mit Tieferlegung um 30/30mm und Felgen 8x18" und 225/35 18 Bereifung. Um das Alles eingetragen zu bekommen musste ich den den Falz am hinteren Radkasten umbiegen lassen wenig zu geringer Freigängigkeit
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oeschie Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU	01.04.2007, 18:21 zitieren Durch die Konis wird er auf jeden Fall wieder härter. Ob du ihn tiefer setzt mußt du selber wissen. Du hast mit den Konis ja die möglichkeit den auf selber Höhe zu lassen oder eben 15-20mm weiter tunter zu setzen !
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Civicdream Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 382 Chats: 0 Wohnort: Meißen - Sachsen Meine eBay-Auktionen:	02.04.2007, 11:39 zitieren BlackLine schrieb: Zitat: um die feder li/re spanngurt drann feder zusammenzurren! spannring nach obengeschoben! fertsch! Kannst du diesen Vorgang etwas genauer beschreiben, bitte. -Rad abschrauben -spanngurte jeweils re/li an der an der feder von oben und unten festmachen! -nun festzurren- feder zieht sich zusammen und somit kannst du die feder nach obenschieben und den Ring verstellen! ohne die dämpfer auszubauen!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.05.2007, 06:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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