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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Stromschlag im Motorraum :O
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| Autor | Nachricht |
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | wird wohl zündkabel sein ja... du meinst nur, dass du den schlag am vergaser bekommen hast, weil das die masse war für den zündfunken.. er ist also vom kaputten kabel aus durch deinen arm in den vergaser auf die karrosserie geflossen... |
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Senior  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6, E30 318i Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 471 Chats: 6851 Wohnort: Augsburg | Des kann doch Theoretisch was mit dem Leerlaufproblem zutuhn haben ich hab ja keine aussetzer oder so nur der leerlauf is so weit unten und des nur nach einmal gaß geben ?!v so viele ham des problem aber keiner weis bzw. schreibt was es sein kann xD wenn ihnen geholfen wurde nur Danke und Tschüß xD Naja ich forsche mal weiter meinen Motor durch ..... |
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Premium-Member   Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 *Baustelle* Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld | ....Also von ganz vorne...... Das mit der Drehzahl ist normal, da du einen Kaltstart in deinem Eg3 hast. Der läuft dann schon mal 2-3 min mit hoher Drehzahl und wenn du dann Gas gibst und er ist warm, geht er auf "Normaldrehzahl" nach dem abtouren.. und die Drehzahl auf die er stehen soll kannst du an deinem Vergaser einstellen, sowie auch die Drehzahl im Kaltstart, dafür gibt es Einstellschrauben am Vergaser, dann hast du schon mal das Problem mit der Drehzahl weg denke ich  .Und das zweite Problem mit dem Stromschlag......ich würde mal auf ein kaputtes Zünkabel tippen wenn ich ehrlich bin, vlt liegt es ja daran!? Ahh und noch was, wenn die Drehzahl "festhängt" beim Abtouren, also wenn du vom Gas gehst, dan Öl mal deinen Zug vom Gas und mach die Feder inkl. Aufnahme am Vergaser mal wieder gängig mit bischen WD40, dann geht das auch wieder  !Mehr kann ich dir leider auch nicht sagen  ! |
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fahre einen integra type-r.
habe eben festgestellt das ich ein komisches dauerhaftes summen im motoraum habe.
es hört sich von draussen oder im innenraum so an als würde der oder ein lüfter drehen. das tut er aber nicht.
könnte es eine pumpe... [Integra]von pimpdaddy | 4 | 652 | 17.07.2007, 13:33 ITR_Raser |
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Denke jeder der einen Civic fährt, kann mir bestätigen dass die Dämmung des Motors nicht gerade gut ist - man hört im... Seite 2 [Civic 96-00]von The-COMP | 13 | 4132 | 21.04.2009, 20:39 holyyy |
| Motorraum Bild Hi,
Kann mir jemand ein Bild von einem Orginal Motorraum eines Honda Integra Type R schicken. Ich brauch des, weil ich sehen will, wie der Orginal Luftfilter angeschlossen isch. Wäre cool, wenn mir jemand helfen könnte.
Mfg... [Integra]von Boy | 0 | 628 | 05.02.2007, 18:07 Boy |
| Motorraum EK3 Kann mal bitte jemand nen Bild von dem Motorraum eines EK3 hier rein stellen. Kann es sein das das Luftfiltersystem total anders ist als bei einem EJ9??? Ist ja sehr... Seite 2 [Civic 96-00]von Spumm2001 | 10 | 897 | 15.01.2007, 16:50 Spumm2001 |
| Motorraum tunen Hi,
was kann man so am/im Motorraum tunen!?
Mein EJ9 ist schwarz und ich hab innen alles rot beleuchtet...
also wäre es nett das konzept rot/schwarz/carbon im Motorraum wieder zu finden!
hatte vor mir jez vllt. rote schläcuhe für die... [Civic 96-00]von herbi | 8 | 850 | 27.07.2007, 19:59 Chris 1985 |
