Forum»Stottern im unteren Drehzahlbereich, 2.Gang 1200-1700u/min
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Elite  Name: Thomas Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1355 Chats: 1 | Ich glaub überhaupt, dass das Fahrwerk eher straff abgestimmt ist und der Motor erst so richtig ab 4k Touren auflebt beim Jazz  Zum Glück sag ich mal, weil er dadurch fürn einen Minivan gut in der Kurve liegt, weil ein richtiger Van würd da schon umfallen. Ich find das Handling mit straffen Fahrwerk super, besser man spürt jeden Schlag als man verliert bei jeder Bodenwelle 5km/h  Das Ruckeln ist glaub ich wirklich normal, da ja auch die Kupplung gut greift beim Jazz, die muss man ja schon voll schleifen lassen, dass nicht ruckelt so untertourig |
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| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Es war einmal-Honda Jazz 1.4LS- Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 139 Chats: 1 | Oh Mann ,was Theorien... !Wenn eine Kuppung geschlossen ist,ist sie geschlossen .Hätte sie Schlupf wäre sie hin. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 29.02.2008 Beiträge: 2 Chats: 0 | Hallo Freunde, bei meinem Jazz Bj. 2002 1,4 CVT war trat voriges Jahr auch ein Ruckeln auf bei Drehzahlen unterhalb 2000 U/min. Schuld war das Abgas-Rückführungsventil, das dafür sorgen soll, dass die Stickoxide vermindert werden, die bei der Verbrennung auftreten. Der Meister sagte mir, dass das Ventil erst bei etwa 2000 U/min aufmacht. Wenn es nicht richtig schließt, und das war wohl der Fehler, kriegt der Motor unterhalb von 2000 U/min nicht genug Sauerstoff und es gibt Zündaussetzer. Neuerdings wird ein geändertes Ventil eingesetzt. Bei mir wurde das alte binnen 15 min ausgetauscht, und zwar kostenlos, da es sich um einen Konstruktionsmangel handelte. Wenn man bei geöffneter Motorhaube vor dem Auto steht, dann findet man das Ventil links vom Zylinderkopf vor dem Öleinfüllstutzen. Gruß Feluke |
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Premium-Member   Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9506 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | bei mir ruckelt da nischt! so  |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1355 Chats: 1 | das weiß ich eh, dass die kupplung theoretisch keinen schlupf hat, wenn sie geschlossen ist, schon garn nicht bei 120Nm |
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| Newbie Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 17 Chats: 0 | @ feluke war denen also der fehler bekannt? KOnnten die das auslesen, den fehler? Durch falsche Werte oder ähnliches?!? Oder sind die dann noch irgendwie probe gefahren? Oder haben die das einfach gewechselt? trat das auch bei dir auf, wenn der Motor warm war? gruß |
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| Beobachter Anmeldedatum: 29.02.2008 Beiträge: 2 Chats: 0 | Hallo tobias1, der Fehler trat auch bei warmem Motor auf. Der Meister hat mir vorgeschlagen, ich sollte ihm das mal vorführen. Er hat dann auf dem Beifahrersitz Platz genommen und ich fuhr eine kurze Strecke mit ihm zusammen. Er wusste gleich, was Sache ist. Immerhin hat es 5 Jahre gedauert, bis das Ventil angefangen hat, zu bocken. Ansonsten hat es keinerlei Reparaturen in diesem Zeitraum gegeben. 55000 km ist ja auch keine horrende Fahrstrecke. Gruß Feluke |
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