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Veteran ![]() Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Du musst im Prinzip nur die Kabel vom Stellmotor Fahrertür zum FZVR Modul ziehen. Dann Vonna Batterie zum FZVR Modul, dann ja dann muss ich mal gucken, aber ich glaub, ich habe das original ZVR für den Stellmotor Fahrertür weiter benutzt. Die Kabelfarben unterscheiden sich außerdem von ZVR zu ZVR. Ich kann aber mal n Foto von meinen Kabelfarben machen, vll. hilfts, wird aber erst Morgen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | @Ej2 VTi An den originalen Kabelbaum musst du nichts anschließen, sondern nur den Stellmotor an das Modul bzw. Steuergerät des FZV anschließen, der Rest geht von selbst. Der Stellmotor wird ja an eine Stange in der Tür montiert bzw. angeschlossen, diese Stange bewegt den Türzylinder bzw. Türschloss, der wiederum ist mit einem kleinen Schalter gekoppelt, der dann die Signale zur Beifahrertür schickt. Die Signale kommen somit an den Stellmotor in der Beifahrertür (serienmäßig verbaut) und somit schließt/verriegelt die Beifahrertür. Hoffe das ist einigermaßen verständlich Gruß Andrej |
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Elite ![]() Name: Sebastian Fahrzeug: Coupe EJ2@Mini-me Sold* Del Sol Sold* EJ1@B18 Anmeldedatum: 10.08.2007 Beiträge: 1122 Chats: 0 Wohnort: RheinbeachCity | ok das ist jetzt alles klar! Und wie siehts mit dem plus aus? da wollte ich mir das direkt von dem sicherungskasten abgreifen! Muss da irgendwo ne diode dazwischen? Und da meine mit blinksignal ist hatte ich gedacht ich kann die warnblinkleitung direkt hinter dem schalter dafür anzapfen geht das?! Muss ich da was beachten? Muss ledier sagen das die anleitung für meine nicht so gut ist un die farben passen gar nicht Naja so läuft halt mein multimeter mal richtig heiß.... MfG |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | Mit Plus meinst du die Stromversorgung für die FZV? Wenn ja, dann kannst du Plus nehmen wo du willst und immer eine Sicherung dazwischen hängen, aber meistens ist ja schon eine vorhanden. Wird Diode benötigt? Ich habe keine verbaut und braucht man auch nicht. Warnblinkleitung anzapfen? Jup kannst du machen und beachten musst du da auch nichts, eine Leitung, ausgehend vom Steuergerät der FZV, kommt an den rechten Blinker und die andere Leitung an den linken Blinker. Multimeter ist immer ein gutes Werkzeug |
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Elite ![]() Name: Sebastian Fahrzeug: Coupe EJ2@Mini-me Sold* Del Sol Sold* EJ1@B18 Anmeldedatum: 10.08.2007 Beiträge: 1122 Chats: 0 Wohnort: RheinbeachCity | alles klar sollte schaffbar sein auch für ein anit-elektriker wie mich!^^ Werde mal gucken ob ich fotos machen kann dann wird mal nen guide erstellt! bis dahin... Mfg |
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