» Steffens Honda CRX ED9 **SOLD**

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06.03.2010, 21:02
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Find ich gut ...

Aber die farbe vom Ventil deckel wechselst ständig oder ;)


pn
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06.03.2010, 21:05
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jo, hatte da irgendwie ne Macke und konnt mich nicht entscheiden, hab dann ja nen Rover Ventildeckel gefunden. :hrhr:

 
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pn yim
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06.03.2010, 21:17
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sehr geil der crx, hast du bkv auch vom ee genommen oder nur den hauptbremszylinder???

pn
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06.03.2010, 21:32
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nur hauptbremszylinder :-) fährt sich auch super so, finde nicht das man den bkv auch wechseln muss, hab ihn aber noch hier :-)

pn yim
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07.03.2010, 09:21
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geiler Rex.

kurz zum Bremsenswap.
Du hast also verbaut:
-EE8 Achschenkel (inkl. Spurstangenköpfe)
-NSX Sättel, inkl. Halter
-EE8 HBZ
-und was noch

will nachmachen :D


pn
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du sagst es, mehr wars nicht :-)
Hab die EBC Scheiben von AJR und die original NSX Beläge, fährt sich super. ;-)


pn yim
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07.03.2010, 09:25
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hat der NSX nicht 300mm Scheiben? *Kopfkratz*

pn
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07.03.2010, 09:29
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Hab dann noch seeeeehr günstig nen nagelneuen Wiechers Stahl Käfig bekommen. Mit sehr günstig mein ich vlt 20% vom Neupreis :hrhr: Dann noch ne Domstrebe für hinten oben sowie ne C-Säulen-Strebe

 
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 himmel alles raus

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 1x  bearbeitet

Verfasst am: 07.03.2010, 09:30
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nene, der NA1 hat noch 280er :-) für den CRX ist die Größe aber wirklich mehr als ausreichend, kein rucken kein zucken mehr auf der Autobahn beim richtig in die Eisen gehn :-)
pn yim
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07.03.2010, 16:59
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echt Top was Du hier auf die Beine stellst...und man sieht auch das Du echt Ahnung von der Materie hast...weiter so

pn
Gast 
11.06.2014, 10:18
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