»Startknopf

eve · 27.09.2005, 18:41

Macht nix, ich war nur einwenig Verwirt, weil ich nicht dahinter kam was du meinen könntest. Nix für ungut.

Oder reden wir aneinander vorbei. :roll:

tu_666 · 19.10.2005, 13:09

Grüße!

Ich hab jetzt auch nen geilen Killswitch für die Zündung und nen stylischen Motorstartknopf drin!

Allerdings hat das Zündschloss keine Funktion mehr... Könnte es jetzt Ärger mitm TÜV geben? :?:

metzers · 20.10.2005, 17:02

grundsätzlich kann es ärger mit dem tüv geben.
denn du veränderst was am auto und trägst es nicht ein..
manche labern ja schon rum wenn der schaltknauf net eingetragen ist..

aus diesem grund sollte mans vieleicht lieber parallel laufen lassen.
also das man den motor mit knopf aber auch mit dem schlüssel starten kann!

mfg metzers

tu_666 · 24.10.2005, 05:51

Tja... so war´s ja auch geplant!

Aber beim Ausbau von der Lenkradsperre is mir das Schloss in alle Einzelteile zerflogen... Und da hatte ich keinen Bock das wieder zusammenzubauen, sind bestimmt 30 Einzelteile gewesen... :wall:

Naja, im Januar ist TÜV da werd ich sehn ob´s klappt oder net...

alex3168 · 07.02.2006, 17:39

Dein Schaltknauf is ja der Hammer :laughat:

,

Der is bestimmt nicht eingetragen :tuev1:

OrT · 07.02.2006, 17:59

mal ganz dumm gefragt: wenn ich den motor nur mit dem knopp starten kann, wie mach ich ihn dann wieder aus????

alex3168 · 07.02.2006, 20:06

Wie bisher auch, mit dem Zündschlüssel.
Du brauchst zum starten auch den Zündschlüssel, nur drehst du ihn nicht ganz herum, sondern schaltest nur die Zündung an und betätigst den Startknopf.

Ohne Zündschlüssel, würde auch gehen, dann wundere dich aber nicht, wenn dein Wagen plötzlich nicht mehr da steht, wo er sollte. lol

tu_666 · 08.02.2006, 08:21

Grüße!

Na nee, Schaltknauf fliegt immer raus vorm TÜV und dann kommt der Originale wieder rein!

Hab ja auch keene ABE oder sowas dazu... :tuev2:

Zu dem Starten und abstellen... Das funzt bei mir folgendermaßen:

-Auto aufschließen und einsteigen
-Zündung an, per Kippschalter
-Motorstart per Knopf
-losfahren... :drive:

-Motor aus geht wieder per Kippschalter
-aussteigen und abschließen
-fertig!

Falls jemand die Karre aufknackt, geht die Alarmanlage an! Wenn man dann losfahren will gehts nicht, weil die Einspritzung gesperrt wird.

Falls jemand rein kommt, ohne die Alarmanlage auszulösen, geht diese an sobald man die Zündung anmacht... Und auch dann kann man nicht wegfahren, weil der Motor nicht zu starten geht!

Also das ist schon alles auf der sicheren Seite! :hrhr:

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eve Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Fahrzeug: Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 03.09.2005 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: Heinsberg (NRW)	27.09.2005, 18:41 zitieren Macht nix, ich war nur einwenig Verwirt, weil ich nicht dahinter kam was du meinen könntest. Nix für ungut. Oder reden wir aneinander vorbei.
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tu_666 Beiträge & PNs ignorieren Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	19.10.2005, 13:09 zitieren Grüße! Ich hab jetzt auch nen geilen Killswitch für die Zündung und nen stylischen Motorstartknopf drin! Allerdings hat das Zündschloss keine Funktion mehr... Könnte es jetzt Ärger mitm TÜV geben?
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metzers Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg	20.10.2005, 17:02 zitieren grundsätzlich kann es ärger mit dem tüv geben. denn du veränderst was am auto und trägst es nicht ein.. manche labern ja schon rum wenn der schaltknauf net eingetragen ist.. aus diesem grund sollte mans vieleicht lieber parallel laufen lassen. also das man den motor mit knopf aber auch mit dem schlüssel starten kann! mfg metzers
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tu_666 Beiträge & PNs ignorieren Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	24.10.2005, 05:51 zitieren Tja... so war´s ja auch geplant! Aber beim Ausbau von der Lenkradsperre is mir das Schloss in alle Einzelteile zerflogen... Und da hatte ich keinen Bock das wieder zusammenzubauen, sind bestimmt 30 Einzelteile gewesen... Naja, im Januar ist TÜV da werd ich sehn ob´s klappt oder net... Verfasst am: 07.02.2006, 15:16 zitieren So, habe fertisch! Killswitch01.jpg - [Bild vergrößern] Killswitch02.jpg - [Bild vergrößern] EngineStart 01.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 07.02.2006, 15:17 zitieren Und der Einbau... Einbau01.jpg - [Bild vergrößern] Einbau02.jpg - [Bild vergrößern] Einbau03.jpg - [Bild vergrößern]
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alex3168 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 00-05 Civic EG3; 05-09 HR-V 4WD; 09- Accord CN2 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 172 Chats: 89 Wohnort: Hamburg	07.02.2006, 17:39 zitieren Dein Schaltknauf is ja der Hammer , Der is bestimmt nicht eingetragen
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OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	07.02.2006, 17:59 zitieren mal ganz dumm gefragt: wenn ich den motor nur mit dem knopp starten kann, wie mach ich ihn dann wieder aus????
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alex3168 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 00-05 Civic EG3; 05-09 HR-V 4WD; 09- Accord CN2 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 172 Chats: 89 Wohnort: Hamburg	07.02.2006, 20:06 zitieren Wie bisher auch, mit dem Zündschlüssel. Du brauchst zum starten auch den Zündschlüssel, nur drehst du ihn nicht ganz herum, sondern schaltest nur die Zündung an und betätigst den Startknopf. Ohne Zündschlüssel, würde auch gehen, dann wundere dich aber nicht, wenn dein Wagen plötzlich nicht mehr da steht, wo er sollte.
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tu_666 Beiträge & PNs ignorieren Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	08.02.2006, 08:21 zitieren Grüße! Na nee, Schaltknauf fliegt immer raus vorm TÜV und dann kommt der Originale wieder rein! Hab ja auch keene ABE oder sowas dazu... Zu dem Starten und abstellen... Das funzt bei mir folgendermaßen: -Auto aufschließen und einsteigen -Zündung an, per Kippschalter -Motorstart per Knopf -losfahren... -Motor aus geht wieder per Kippschalter -aussteigen und abschließen -fertig! Falls jemand die Karre aufknackt, geht die Alarmanlage an! Wenn man dann losfahren will gehts nicht, weil die Einspritzung gesperrt wird. Falls jemand rein kommt, ohne die Alarmanlage auszulösen, geht diese an sobald man die Zündung anmacht... Und auch dann kann man nicht wegfahren, weil der Motor nicht zu starten geht! Also das ist schon alles auf der sicheren Seite!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.04.2006, 10:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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