Forum»Standgas spinnt
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| Beobachter Anmeldedatum: 21.05.2006 Beiträge: 1 Chats: 0 | bei meinem ma9 wars auch eine defekte unterdruckleitung |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | g-unit schrieb: Hallo Leute, Marder ebn ja  Blöde tiere  |
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Premium-Member   Geschlecht:  Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | liegt am EAVC ventil oder wie sich das schimpft.....abbauen einmal ordentliche bremsenreiniger druchjauchen ...das sieb rausmachen ein bisschen wd40 ans gummi und wieder rein damit..backup sicherung ziehen neue dichtung rein und fertig |
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Die schwarze Macht  Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW | caschper schrieb: liegt am EAVC ventil oder wie sich das schimpft.....abbauen einmal ordentliche bremsenreiniger druchjauchen ...das sieb rausmachen ein bisschen wd40 ans gummi und wieder rein damit..backup sicherung ziehen neue dichtung rein und fertig  der caschper  solltest erstmal alles lesen und dann erst schreiben    |
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| Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | why ???..habe ich was übersehen  kolbenbolzen schrieb: caschper schrieb:liegt am EAVC ventil oder wie sich das schimpft.....abbauen einmal ordentliche bremsenreiniger druchjauchen ...das sieb rausmachen ein bisschen wd40 ans gummi und wieder rein damit..backup sicherung ziehen neue dichtung rein und fertig .....das selbe prob hatte ich beim ed auch ....kurz nachdem ich den bekommen hab....beim eg3 damals auch mal...sauebr gemacht weils komplett versifftwar...seitdem nieweider probs  |
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| Gast | caschper DER HAT DIE URSACHE SCHON GEFUNDEN..    das mit dem eavc stimmt aber ,war bei mir auch so.. -------------------------------------------------------------------------- g-unit Hallo Leute, vielen Dank für eure Hilfe. Hab den Fehler gefunden. Ein Marder hat eine Unterdruckleitung angeknabbert. Leider war das Loch so, das man es nicht sehen konnte. Ein Freund hat den Fehler erkannt. Schlauch gewechselt, Motor läuft. Sehr glücklich Was so ein blöder Schlauch alles ausmacht, gel Winken |
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Halbgott  Fahrzeug: EP, EU Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 44199 Chats: 392 | ich hab da ein ähnliches problem mit meinem eg4 wenn ich den motor start und er kalt ist dreht der motor auf 1500umin. nach kurzem fahren fällt er dann bei standgas auf etwa 1000umin ab. wenn er dann auf betriebstemp ist bleibt er meistens bei 700umin. ist ja soweit in ordnung. nur ab und zu fällt er auf 500 bzw teilweise sogar 250umin. das kann ja nicht gut fürn motor sein oder? ich kenn mich nur mit dem zeug zu wenig aus das ich da selber was schauen kann.  |
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