Forum»standgas regler arbeitet nicht richtig
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Trainee  Name: Erich Fahrzeug: Civic EJ1 1.6 Coupe Anmeldedatum: 24.01.2011 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Zürich | also.... mein erster eintrag in dem nice forum.... freu mich auf eine erfahrungsreiche zeit hier wenn ich so fahre kommt es nicht oft vor aber wenn ich die kupplung drücke fallt der motor zum leerlauf und fallt dann auch soweit bis er fast absauft aber er fangt sich wieder und geht wieder zum normal standgas über.... beim einparken kommt das aber öfter vor.... weiss jemand welches bauteil dafür verantwortlich ist das der leerlauf sauber funkt? dankeeeee |
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Elite  Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1304 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Ich würde die Standgasschraube einfach ein wenig höher drehen Das Ding sieht so aus wie auf dem Bild: http://www.maxrev.de/unbenannt-bild-20316.htm dafür musst du mal an dem Luftfilterkasten hinten drunter gucken, ist nich ganz einfach zu sehen besonders ohne Licht *G* aber bevor du das Standgas einstellst warte bis er aus dem Kaltlaufmodus raus ist  |
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Premium-Member   Name: Dino Geschlecht:  Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8097 Chats: 73 Wohnort: Unna | um welches auto bzw motor handelt es sich denn genau? das bauteil welches für den leerlauf zuständig ist heißt EACV das sitzt meistens an der drosselklappe und hat 2 kühlmittelanschlüsse und n stecker  |
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| Elite Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1304 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Oh .. hab ich jetzt gar nich beachtet welches Fahrzeug gemeint ist  meins da oben ist auf jeden Fall für den EG3 |
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| Trainee Name: Erich Fahrzeug: Civic EJ1 1.6 Coupe Anmeldedatum: 24.01.2011 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Zürich | fahre einen EJ1... coupe bj 95.... genau dieses teil hat mir mein mechaniker auch gesagt.... aber ich hör nicht gern auf die leute da diese gerne verarschen.... was kostet denn der spass... wo könnt ich es bekommen? |
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| Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8097 Chats: 73 Wohnort: Unna | neu kannste das nicht bezahlen  also du kannst deins ausbauen und reinigen mit bremsenreiniger etc und dann hoffen das es besser funktioniert oder aber du besorgst dir eins vom schrottplatz oder hier ausm forum |
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| Trainee Name: Erich Fahrzeug: Civic EJ1 1.6 Coupe Anmeldedatum: 24.01.2011 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Zürich | was ich da gefunden habe......http://www.summitracing.com/parts/SMP-AC188/ also du meinst so ein teil tauscht man lieber falls es an dem liegt..... weil mein mech hat gesagt, da muss man nur leerlaufeinstellung machen |
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General  Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2624 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | war bei mir auch erst kaputt am ej2 das gute stück. is aber kinderspiel des zu wechseln dann läuft der auch wieder guck mal hier: http://www.maxrev.de/suche-iac-ventil-vom-ej2-t180053,start,10.htm da hat shadow mir noch eins angeboten aber ich war schon bedient also einfach mal ihn fragen der hat eventuell noch eins |
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Fortgeschrittener  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 156 Chats: 1 Wohnort: Ebendorf | hallo ich hab son ähnliches problem beim mein eg3 und zwar wenn ich den lehrlauf wie bestimmt auf 900U/min drehe schwankt die drehzahl extrem und fällt mit licht auf 500 U/min (nach dzm) das ding is wenn ich den leerlauf auf 1000U/min stelle is die welt in ordnung kann mir jetzt aber nich vorstellen das jetzt 100U/min so den unterschied machen hoffe könnt mir auch helfen ich sag schon mal danke |
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