»Stage 3 kupplung

CivicEm2Driver · 23.03.2010, 18:21

Schön guten Tag/Abend

Will in meinen EM2 nen k20a3 swap machen und habe sehr günstig ne Stage 3 kupplung gesehen von der Firma F1.
Wollte mal fragen ob bei ner Stage 3 kupplung überhaubt noch nen Schelifpunkt gibt?
Hab gehört das bei Stage 3 kupllung nur noch den zustand auf und zu gibt sprich man muss immer mit sehr hoher dreehzahl anfahren damit einem nicht der Motor absäuft und das problem ist dan noch das ich in ner statd wohne (hamburg) und wen es halt kein schleif punkt mehr gibt ist es ja dan fast unmöglich in der stadt zu fahren.
Und noch mal ne frage zum abschluss

Muss man kupplungen eigendlich eintragen lassen :suspekt:

?

Liebe Grüße an alle honda fans

Freu mich über jede antwort

Tobi002 · 23.03.2010, 18:36

Stage 3 kannste vergessen fürn Alltag... haste schonmal veruscht nen Rallye Wagen anzufahren? Wenn du es in weiniger als 10 versuchen schaffst dann Respekt.

CivicEm2Driver · 23.03.2010, 20:28

Mein kollege meinte wen man so ne kupplung drinnne hast muss man irgendwie mit min 4000 touren anfahren
Aber ich konnte esirgendwie nicht glauben bzww wollte es nicht glauben xD weil hätte eine stage3 samt scwungscheibe für unter 400 € bekommen aber wen es für den altag miest ist dan lass ich es lieber.Ist das eigendlich auch schon bei ner stage 2 kupplung so? weil wollte noch nen turbo auf den k20a3 setzten und da muss ja dan auch die kuppung estwas stabieler sein

LG

EMjoy81 · 23.03.2010, 20:59

hast du dich schon mal ansatzweise mit nem k20 swap im em2 beschäftigt?

marcosleandros · 23.03.2010, 21:01

da ham wa wieder das leideige k20 swap thema^^

CivicEm2Driver · 23.03.2010, 21:05

naja noch nich ganz aber ich hab ne anleitung und ne teile liste aber leider beides auf englisch.
aber warum fragst du mich ob ich mich damit schonmal beschäftigt habe?

Der_Ronny · 23.03.2010, 21:06

weil von 100 leuten die diese frage stellen evtl 2 überhaupt anfangen mit umbauen

marcosleandros · 23.03.2010, 21:07

ich mach mal kurz werbung fürs coupe forum...ließ dir mal den threa d hier durch dann weißte mehr

http://www.civiccoupe.de/forum/viewtopic.php?t=14392

blue_bar_civic · 23.03.2010, 21:08

weil der aufwand riesig ist ............richtig riesig ....!!!!

und nen stage 3 ..!? wofür!?
stage 1 ist vollkommen ok.......

CivicEm2Driver · 23.03.2010, 21:28

achja nur nochmal zu information nen k20a3 mit k20a2 getriebe,ecu,kabelbaum und antriebswellen liegt bei mir alles schon im keller.wenn ich auch ehrlich bin schwanke ich immer noch swischen nen k20 em2 swap oder nen k20 eg swap ich kan mich irgendwie nicht endscheiden....Aber warum sollte das son großer aufwand sein? Wen man sich die motor und getriebe halter von der firma hasport holt ist das schon fast plug and play.Da diese halter als "adapter" dienen.Das was mir an anfang sorgen gemacht hat ist einfach da wo jetzt bei mir also beim em2 das getriebe ist dan halt der neue motor und wo jetzt der mtor ist,ist dan das getriebe.ICh muss zb dien Batterie platz und anderesachen etwas verschieben

maxrev.de · Gast

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CivicEm2Driver Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 152 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	23.03.2010, 18:21 zitieren Schön guten Tag/Abend Will in meinen EM2 nen k20a3 swap machen und habe sehr günstig ne Stage 3 kupplung gesehen von der Firma F1. Wollte mal fragen ob bei ner Stage 3 kupplung überhaubt noch nen Schelifpunkt gibt? Hab gehört das bei Stage 3 kupllung nur noch den zustand auf und zu gibt sprich man muss immer mit sehr hoher dreehzahl anfahren damit einem nicht der Motor absäuft und das problem ist dan noch das ich in ner statd wohne (hamburg) und wen es halt kein schleif punkt mehr gibt ist es ja dan fast unmöglich in der stadt zu fahren. Und noch mal ne frage zum abschluss Muss man kupplungen eigendlich eintragen lassen ? Liebe Grüße an alle honda fans Freu mich über jede antwort
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Tobi002 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4096 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	23.03.2010, 18:36 zitieren Stage 3 kannste vergessen fürn Alltag... haste schonmal veruscht nen Rallye Wagen anzufahren? Wenn du es in weiniger als 10 versuchen schaffst dann Respekt.
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CivicEm2Driver Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 152 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	23.03.2010, 20:28 zitieren Mein kollege meinte wen man so ne kupplung drinnne hast muss man irgendwie mit min 4000 touren anfahren Aber ich konnte esirgendwie nicht glauben bzww wollte es nicht glauben xD weil hätte eine stage3 samt scwungscheibe für unter 400 € bekommen aber wen es für den altag miest ist dan lass ich es lieber.Ist das eigendlich auch schon bei ner stage 2 kupplung so? weil wollte noch nen turbo auf den k20a3 setzten und da muss ja dan auch die kuppung estwas stabieler sein LG
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EMjoy81 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 01`er Civic EM2, 00`er Civic MB9, 98`er Corolla E11G6 Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1073 Chats: 0 Wohnort: Dortmund	23.03.2010, 20:59 zitieren hast du dich schon mal ansatzweise mit nem k20 swap im em2 beschäftigt?
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marcosleandros Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 250 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1323 Chats: 1 Wohnort: Neuzelle	23.03.2010, 21:01 zitieren da ham wa wieder das leideige k20 swap thema^^
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CivicEm2Driver Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 152 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	23.03.2010, 21:05 zitieren naja noch nich ganz aber ich hab ne anleitung und ne teile liste aber leider beides auf englisch. aber warum fragst du mich ob ich mich damit schonmal beschäftigt habe?
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	23.03.2010, 21:06 zitieren weil von 100 leuten die diese frage stellen evtl 2 überhaupt anfangen mit umbauen
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marcosleandros Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 250 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1323 Chats: 1 Wohnort: Neuzelle	23.03.2010, 21:07 zitieren ich mach mal kurz werbung fürs coupe forum...ließ dir mal den threa d hier durch dann weißte mehr http://www.civiccoupe.de/forum/viewtopic.php?t=14392
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blue_bar_civic Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin	23.03.2010, 21:08 zitieren weil der aufwand riesig ist ............richtig riesig ....!!!! und nen stage 3 ..!? wofür!? stage 1 ist vollkommen ok.......
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CivicEm2Driver Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 152 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	23.03.2010, 21:28 zitieren achja nur nochmal zu information nen k20a3 mit k20a2 getriebe,ecu,kabelbaum und antriebswellen liegt bei mir alles schon im keller.wenn ich auch ehrlich bin schwanke ich immer noch swischen nen k20 em2 swap oder nen k20 eg swap ich kan mich irgendwie nicht endscheiden....Aber warum sollte das son großer aufwand sein? Wen man sich die motor und getriebe halter von der firma hasport holt ist das schon fast plug and play.Da diese halter als "adapter" dienen.Das was mir an anfang sorgen gemacht hat ist einfach da wo jetzt bei mir also beim em2 das getriebe ist dan halt der neue motor und wo jetzt der mtor ist,ist dan das getriebe.ICh muss zb dien Batterie platz und anderesachen etwas verschieben
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.01.2012, 01:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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