»Stärkeres Blinkerrelais mit AHK? Who knows it best?

Mahlzeit, ihr Leuts!
Von diversen VW weiß ich, daß diese eine zusätzliche Blinkerleuchte im Cockpit haben (teilweise in der Tachoeinheit, teilweise neben dem Lenkstockschalter), die mitblinkt, wenn ein Anhänger an der Kupplung eingesteckt ist.
Man sagte mir, daß dies das erste wäre, wonach der TÜV Prüfer schauen würde, wenn es um die Eintragung einer Hängerkupplung ginge.
Die LED würde über ein stärkeres Blinkerrelais angesteuert
Allerdings hat der Ford Transit Connect BJ 2006 meines Arbeitgebers eben NICHT eine solche Bestätigungsleuchte.
Da blinkt NIX mit, wenn ich blinke und der Hänger eingesteckt ist.

Ja, steh ich denn im Walde oder was?
Wer weiß da Bescheid?

Und jetzt seid Ihr gefragt!

Gruß Mathias

Ja, aber warum hat der Ford Transit Connect

meiner Firma eben NICHT ein solches stärkeres Blinkerrelais und auch keine Zusatzleuchte?

Die Leuchte im Tacho ist Pflicht.

   zachan schrieb:

Die Leuchte im Tacho ist Pflicht.

Was für eine Leuchte ? Die normale Blinkeranzeige oder eine extra Kontrolleuchte ?

Ich fahre berufsmässig einen T5 Bus, regelmäßig mit Hänger und werde oft kontrolliert (BAG, Polizei) weil Gefahrgut.
Und bisher bin ich durch alle Kontrollen durchgekommen OHNE das das Fehlern einer extra Kontrolleuchte bemängelt wurde.

Ist es wohl nur vorgeschrieben, das Blinker die nicht im Sichtbereich des Fahrers liegen durch eine akustische/optische Anzeige auf deren Funktion hinweist.

§54 Fahrtrichtungsanzeiger, STVO
(2) Sind Fahrtrichtungsanzeiger nicht im Blickfeld des Führers angebracht, so muß ihre Wirksamkeit dem Führer sinnfällig angezeigt werden; dies gilt nicht für Fahrtrichtungsanzeiger an Krafträdern und für seitliche Zusatzblinkleuchten. Fahrtrichtungsanzeiger dürfen die Sicht des Fahrzeugführers nicht behindern.

Da steht aber nix von Kontrolleuchte drin.
Wenn es also technisch lösbar ist, durch die normale Blinkanzeige ein Defekt bzw. Funktion der Anhängerblinker anzuzeigen, braucht man KEINE Kontrollleuchte.

Mach mit!