»Stärkerer Motor für CE7

AccordCe796 · 02.11.2007, 10:54

Hy leute! Brauch nen stärkeren motor für nen CE7! Kann mir einer sagen welche ich rein machen kann und wo ich einen her bekomme?

felline · 02.11.2007, 11:12

was hast du denn drin?

und überhaupt... hast du ne ahnung, was das eintragen der anderen komponenten im zusammenhang mit einer leistungssteigerung kostet? da bist du inklusive Material (Motor/Getriebe/Bremsanlage/Kabelbaum etc. und dem Tüv-krempel) ein paar dicke tausender los. lass es einfach.

AccordCe796 · 02.11.2007, 11:27

Ich hab nur die 1,8 Liter maschine drin! Das ist zu wenig! Eintragungen sind erst mal egal ich brauch nur nen stärkeren Motor mit allem was ich zum fahren brauch! Bremsen und so kommen später noch! Hauptsache das ding fährt erstmal!

Knobi · 02.11.2007, 12:04

Huch?

Erst mal 'nen stärkeren Motor, zum Bremsen hast Du später noch genügend Zeit?!?

Wieso fährt "er" denn jetzt nicht?

Da würde ich doch erst mal klären,
- ob eventl. in allen CE die gleiche Bremsanlage drin war (spart Sorgen und Kosten, wenn ja)
- welche stärkeren Motoren ggf. sogar zu Deinem Kabelbaum passen und z.B. nur andere Steuergerät(e) brauchen
- ob stärkere CE andere Getriebeübersetzungen hatten

Ist der 1,8 ein SOHC aus der F-Serie?
Oder schon ein "H"-Typ?
VTEC - ja/nein?
Die CE-Motorisierungen habe ich leider nicht auswendig drauf...

Wenn Du Glück hast, musst Du vielleicht nur Motor und Steuergeräte (Einspritzung & Zündung) ändern.
Wenn Du Pech hast, müssen auch Kabelbaum, Auspuffanlage, Bremsen (inkl. HBZ/ABS), Naben, Armatureneinsatz und Getriebe dran glauben.

Wenn es so sein sollte, dass die Umbaukosten eventl. den Wagenwert übersteigen, kannst Du es eigentlich bleiben lassen und gleich einen stärkeren CE suchen.

felline · 02.11.2007, 12:19

du hast den nagel auf den kopf getroffen.

einen motor bekommt man evtl. beim schrotthändler oder über ebay. evtl. auch auf speziellen nipponpart-seiten. aber das mit dem rumgedoktore und experimenten und um die bremsanlage kümmere ich mich später würde ich lassen. so gehen nur PROLETEN vor. und wenn ich mir den anderen Thread von AccordCe796 so anschaue, bin ich sicher, er ist einer.

AccordCe796 · 02.11.2007, 13:13

Oh man du bist ja klasse drauf! Hab nicht so die ahnung von so nem umbau! Ich wollte eigentlich nur mehr ps aus dem raus bekommen! Und nicht mich dumm an labern lassen! Hab jemanden gesucht der ahnung hat und keinen der mich mit irgendeinem Sch*** an quatscht!

felline · 02.11.2007, 13:40

AccordCe796 schrieb:

Hab nicht so die ahnung von so nem umbau! Ich wollte eigentlich nur mehr ps aus dem raus bekommen!

genau das meinte ich damit.

sag mal, willst du mit dem wagen auf öffentlichen strassen fahren, oder willst du dich oder andere (unschuldige) umbringen?

AccordCe796 · 02.11.2007, 13:52

Natürlich das letztere! Du hast ja so toll auf das andere thema von mir hingewiesen! Dann müsstest du auch mitbekommen haben das ich das machen lassen will und das die bremsen und solche sachen noch kommen werden! Ich weiß schon was ich mache glaub mir!

Knobi · 02.11.2007, 15:29

Hmm...

So richtig glaube ich Dir das auch nicht. ;-)

Was ist es denn nun? F oder H oder wie?
Der Rest sollte sich rausbekommen lassen, wenn wir wissen, womit wir es zu tun haben - eventl. hilft Dir sogar ein freundlicher Honda-Händler beim Teilenummern vergleichen.
So findest Du erst mal raus, was bei verschiedenen Motorisierungen baugleich war und kannst Deinen Kostenrahmen besser einschätzen, falls der überhaupt eine Rolle spielt.

Das Accordforum hat von solchen Dingen z.T. auch mehr Ahnung bzw. antwortet schneller, weil dort eben NUR Accordfahrer unterwegs sind:
http://www.accordforum.de/

Wir kennen leider nicht mal Deinen grundlegenden Ansatz:

- liebst Du Deinen CE über alles und willst nun ausgerechnet genau diesen Wagen endgeil aufrüsten, koste es, was es wolle?

- bist Du aus bestimmten Gründen auf genau diesen Wagen festgelegt und möchtest ihn auf technisch möglichst einfache Weise etwas schneller machen?

- spielt Geld die entscheidende oder eher gar keine Rolle?

- könntest Du Dir auch ein anderes Auto kaufen?

Die simpelste Variante wäre, den Kopf abzuschrauben und mal kräftig zu überarbeiten.
Mit Vorsicht, Sachkenntnis (!) und Erfahrung ist das mit entsprechendem Werkzeug (Drehbank, Fräse, Druckluftschleifer, Hunger o.ä. für Ventilsitzbearbeitung, ...) durchaus für den Heimwerker machbar.
Wenn Du Nockenwelle(n) und Verdichtung nicht allzu grob änderst, kommt die Serienelektronik (Lambdasonde sei Dank) damit meistens noch zurecht, ansonsten bleibt Umprogrammieren preislich noch halbwegs im Rahmen (-> Hondata; in D z.B. Digitec, wenn es die überhaupt noch gibt).
Mit K&N-Einsatz, 100-Zellen-Kat und anderem ESD könntest Du so zusätzliche ca. 10 PS realisieren und hättest die Befriedigung, den 1,8er gewissermaßen perfektioniert und ausgereizt zu haben.
Nachteile:
- bei hoher Laufleistung spielt der Block eventl. nicht lange mit
- ein 2,2 geht immer noch deutlich besser.

Das andere Ende der Fahnenstange wäre ein K24 oder gar ein NSX-V6 mit zusätzlichen Turboladern, 6 Gängen und Mov'it oder TarOx Bremsen, völlig umgebautem Fahrwerk, Polycarbonatscheiben sowie Hauben, Türen & Kotflügeln aus Kohlefaser.

Dazwischen hast Du unendlich viele Möglichkeiten, je nach Bock, Ahnung und Geldbeutel.

Anbei mal ein Thread, um Dich etwas anzufixen:
http://www.cb7tuner.com/vbb/showthread.php?t=26368
- das dürfte so ziemlich das Maximum sein, was der alte F-Motor als Sauger zulässt.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
AccordCe796 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Chats: 0 Wohnort: Bottrop	02.11.2007, 10:54 zitieren Hy leute! Brauch nen stärkeren motor für nen CE7! Kann mir einer sagen welche ich rein machen kann und wo ich einen her bekomme?
Nach oben	profil pn

felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	02.11.2007, 11:12 zitieren was hast du denn drin? und überhaupt... hast du ne ahnung, was das eintragen der anderen komponenten im zusammenhang mit einer leistungssteigerung kostet? da bist du inklusive Material (Motor/Getriebe/Bremsanlage/Kabelbaum etc. und dem Tüv-krempel) ein paar dicke tausender los. lass es einfach.
Nach oben	profil pn email

AccordCe796 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Chats: 0 Wohnort: Bottrop	02.11.2007, 11:27 zitieren Ich hab nur die 1,8 Liter maschine drin! Das ist zu wenig! Eintragungen sind erst mal egal ich brauch nur nen stärkeren Motor mit allem was ich zum fahren brauch! Bremsen und so kommen später noch! Hauptsache das ding fährt erstmal!
Nach oben	profil pn

Knobi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel	02.11.2007, 12:04 zitieren Huch? Erst mal 'nen stärkeren Motor, zum Bremsen hast Du später noch genügend Zeit?!? Wieso fährt "er" denn jetzt nicht? Da würde ich doch erst mal klären, - ob eventl. in allen CE die gleiche Bremsanlage drin war (spart Sorgen und Kosten, wenn ja) - welche stärkeren Motoren ggf. sogar zu Deinem Kabelbaum passen und z.B. nur andere Steuergerät(e) brauchen - ob stärkere CE andere Getriebeübersetzungen hatten Ist der 1,8 ein SOHC aus der F-Serie? Oder schon ein "H"-Typ? VTEC - ja/nein? Die CE-Motorisierungen habe ich leider nicht auswendig drauf... Wenn Du Glück hast, musst Du vielleicht nur Motor und Steuergeräte (Einspritzung & Zündung) ändern. Wenn Du Pech hast, müssen auch Kabelbaum, Auspuffanlage, Bremsen (inkl. HBZ/ABS), Naben, Armatureneinsatz und Getriebe dran glauben. Wenn es so sein sollte, dass die Umbaukosten eventl. den Wagenwert übersteigen, kannst Du es eigentlich bleiben lassen und gleich einen stärkeren CE suchen.
Nach oben	profil pn

felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	02.11.2007, 12:19 zitieren du hast den nagel auf den kopf getroffen. einen motor bekommt man evtl. beim schrotthändler oder über ebay. evtl. auch auf speziellen nipponpart-seiten. aber das mit dem rumgedoktore und experimenten und um die bremsanlage kümmere ich mich später würde ich lassen. so gehen nur PROLETEN vor. und wenn ich mir den anderen Thread von AccordCe796 so anschaue, bin ich sicher, er ist einer.
Nach oben	profil pn email

AccordCe796 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Chats: 0 Wohnort: Bottrop	02.11.2007, 13:13 zitieren Oh man du bist ja klasse drauf! Hab nicht so die ahnung von so nem umbau! Ich wollte eigentlich nur mehr ps aus dem raus bekommen! Und nicht mich dumm an labern lassen! Hab jemanden gesucht der ahnung hat und keinen der mich mit irgendeinem Sch*** an quatscht!
Nach oben	profil pn

felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	02.11.2007, 13:40 zitieren AccordCe796 schrieb: Hab nicht so die ahnung von so nem umbau! Ich wollte eigentlich nur mehr ps aus dem raus bekommen! genau das meinte ich damit. sag mal, willst du mit dem wagen auf öffentlichen strassen fahren, oder willst du dich oder andere (unschuldige) umbringen?
Nach oben	profil pn email

AccordCe796 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Stefan Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 11 Chats: 0 Wohnort: Bottrop	02.11.2007, 13:52 zitieren Natürlich das letztere! Du hast ja so toll auf das andere thema von mir hingewiesen! Dann müsstest du auch mitbekommen haben das ich das machen lassen will und das die bremsen und solche sachen noch kommen werden! Ich weiß schon was ich mache glaub mir!
Nach oben	profil pn

Knobi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel	02.11.2007, 15:29 zitieren Hmm... So richtig glaube ich Dir das auch nicht. Was ist es denn nun? F oder H oder wie? Der Rest sollte sich rausbekommen lassen, wenn wir wissen, womit wir es zu tun haben - eventl. hilft Dir sogar ein freundlicher Honda-Händler beim Teilenummern vergleichen. So findest Du erst mal raus, was bei verschiedenen Motorisierungen baugleich war und kannst Deinen Kostenrahmen besser einschätzen, falls der überhaupt eine Rolle spielt. Das Accordforum hat von solchen Dingen z.T. auch mehr Ahnung bzw. antwortet schneller, weil dort eben NUR Accordfahrer unterwegs sind: http://www.accordforum.de/ Wir kennen leider nicht mal Deinen grundlegenden Ansatz: - liebst Du Deinen CE über alles und willst nun ausgerechnet genau diesen Wagen endgeil aufrüsten, koste es, was es wolle? - bist Du aus bestimmten Gründen auf genau diesen Wagen festgelegt und möchtest ihn auf technisch möglichst einfache Weise etwas schneller machen? - spielt Geld die entscheidende oder eher gar keine Rolle? - könntest Du Dir auch ein anderes Auto kaufen? Die simpelste Variante wäre, den Kopf abzuschrauben und mal kräftig zu überarbeiten. Mit Vorsicht, Sachkenntnis (!) und Erfahrung ist das mit entsprechendem Werkzeug (Drehbank, Fräse, Druckluftschleifer, Hunger o.ä. für Ventilsitzbearbeitung, ...) durchaus für den Heimwerker machbar. Wenn Du Nockenwelle(n) und Verdichtung nicht allzu grob änderst, kommt die Serienelektronik (Lambdasonde sei Dank) damit meistens noch zurecht, ansonsten bleibt Umprogrammieren preislich noch halbwegs im Rahmen (-> Hondata; in D z.B. Digitec, wenn es die überhaupt noch gibt). Mit K&N-Einsatz, 100-Zellen-Kat und anderem ESD könntest Du so zusätzliche ca. 10 PS realisieren und hättest die Befriedigung, den 1,8er gewissermaßen perfektioniert und ausgereizt zu haben. Nachteile: - bei hoher Laufleistung spielt der Block eventl. nicht lange mit - ein 2,2 geht immer noch deutlich besser. Das andere Ende der Fahnenstange wäre ein K24 oder gar ein NSX-V6 mit zusätzlichen Turboladern, 6 Gängen und Mov'it oder TarOx Bremsen, völlig umgebautem Fahrwerk, Polycarbonatscheiben sowie Hauben, Türen & Kotflügeln aus Kohlefaser. Dazwischen hast Du unendlich viele Möglichkeiten, je nach Bock, Ahnung und Geldbeutel. Anbei mal ein Thread, um Dich etwas anzufixen: http://www.cb7tuner.com/vbb/showthread.php?t=26368 - das dürfte so ziemlich das Maximum sein, was der alte F-Motor als Sauger zulässt.
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.11.2007, 15:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
2.3l motor in CE7 hi hat schonmal jemand den 2.3l aus dem cc7 in den ce7... Seite 2 [Accord 93-97]von Domme169	16	205	06.03.2012, 19:25 forced-induction
F18 Motor Accord CE7 Hallo, Suche einen nackten Motor für einen Accord CE7 F18A3 115PS. Am besten Raum Unna, Hamburg oder Meck Pomm ansonsten Preise inkl.... [Suche]von CRX-432	0	19	23.01.2012, 08:18 CRX-432
Warum passt Air Intake für CE7 nicht bei meinem CE7? hi, hab bei TSS-Tuning nen Air Intake für nen CE7 bestellt und ich hab nen CE7. allerdings hat sich rausgestellt, dass der nich passt. das ABS is oben links im weg und die krümmung kommt auch nich hin. die batterie is dann unten links im weg. wie... Seite 2 [Performance]von McKinley	13	1240	25.11.2005, 14:19 djhemp
Sportfahrwerk = CE7 Was kostet ein Sportfahrwerk für den CE7? Hab auch gehört das es von Honda eins geben soll, ist das... [Accord 02-08]von H	6	790	01.03.2007, 00:46 Smart18
Antenne CE7 Ich find die Antenne beim CE7 zu lang und will da was kürzeres ranmachen. Komplett auf Radio möchte ich nicht verzichten.... [Car Hifi]von H	3	602	01.03.2007, 00:49 Smart18
accord ce7 hi was müsste ich tun damit ich aus meinem 1.8 liter motor mit 116 ps ein bisschen mehr leistung rausbekomme. gut wäre wenn die sachen nicht all zu teuer... [Accord 02-08]von accord98	0	897	12.11.2005, 21:42 accord98
Frontlippe CE7 Hy Leute! Bin neu hier im Forum und hab direkt mal ne frage! Ich fahr nen Accord CE7 und bin schon ewig auf der suche nach einer vernüntigen frontlippe! Da der wagen ja auch mal in der STW mitgefahren ist muss es doch sowas geben! Hat einer von euch... [Accord 02-08]von F20B	1	108	23.12.2008, 00:12 Floppy1984
Motorkontrolllampe CE7 Hi zusammen! Ich war heute auf der Autobahn unterwegs von meiner Freundin nach hause hatte gut 210 drauf und aufmal ging die Kontrollleuchte an! Ich hab dan aufm Rastplatz angehalten abgestellt neu gestartet und sie war aus! Hab dann nochmal die ECU... [Accord 02-08]von Floppy1984	6	546	28.12.2007, 19:29 Raiden
Mein CE7 Hier mal paar Daten und Bilder zu meinem Auto 8) Honda Accord CE7 1.8iLS BJ. 1998 244900km gelaufen Eibach Federn verbaut 35/30 Borbet BS 15" Sommer / Dezent F 15" Winter Sportauspuff von Honda Und ne kleine Anlage ist auch verbaut... Seite 2, 3, 4, 5 [Accord 93-97]von Floppy1984	42	1329	07.12.2010, 20:41 Floppy1984
Stromplan CE7 Hallo ich habe mir eine alarmanlage gekauft u bin mir mit dem Anschließen nicht so richtig sicher. Weiß einer von euch wo ich die schaltpläne fürn accord ce7 herbekomm ?... [Accord 02-08]von sonicstyle	3	518	15.05.2007, 19:10 blue devel