Forum»Spritsparen - so gehts
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Senior  Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 256 Chats: 8 Wohnort: Unna | Cool so tief hab ich es noch nciht geschafft. Ich war mit meinem EJ9iS auf 5,75 Liter. Gruß Shin | ||
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| Veteran Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ9-rip,Honda Jazz GE3, Kawa ZZR, Hüpftier ''Rody'' Anmeldedatum: 08.04.2008 Beiträge: 724 Chats: 0 Wohnort: Bergisches Land | Shin schrieb: Cool so tief hab ich es noch nciht geschafft. Jip jip  EJ9 halt, kann ich auch nur bestätigen, der EJ9 ist wirklich mit wenig Sprit zu bewegen- da kann auch ein Jazz nicht viel mehr abknapsen  wobei ich von der Sparvariante mit dem Motor abstellen nur abraten kann, ist meiner Meinung nach nur etwas für Hardcore-Sparfüchse.. die Gefahr da was zu verpeilen und dann den Wagen vor die Wand zu setzen ist dann doch sehr hoch. Dachte auch das wäre jedem Fahrer klar, wie man sparen kann- wird man doch quasi mit zugeworfen- Fernsehen, Zeitung usw. Ich dachte bloß die meisten Leute wollen halt so nicht fahren | ||
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39709 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | Beule schrieb: da kann auch ein Jazz nicht viel mehr abknapsen Wenn man sich anstrengt, schafft der Jazz unter 5 Liter. Mein Rekord liegt bei 5,7 Liter  Irgendwie kommt immer was dazwischen, wo man mal schneller unterwegs sein muss. Das drückt den Schnitt  | ||
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| Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 256 Chats: 8 Wohnort: Unna | Noch ein kleiner Nachtrag: ADAC empfiehlt außerdem bei einer Wartezeit die länger als 20 Sekunden dauert (zB Bahnübergangg, Ampel, etc) den Motor aus zu machen. Steht man mindestens 20 Sekunden, ist der Verbrauch beim Anlassen niedriger als wenn man das Auto laufen lassen würde. Mfg Shin | ||
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Master  Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 5980 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart | joker86 schrieb:
Schadet das Runterschalten der Kupplung wirklich?!.. hätt ich jetzt nicht gewusst!? | ||
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| Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 256 Chats: 8 Wohnort: Unna | Schaden kann man nicht sagen, du benutzt sie halt öfters wenn du runterschaltest für die Motorbremse. Aber dafür sparst du halt auf der anderen Seite an Sprit und schonst die Bremsen. Mfg Shin | ||
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9-rip,Honda Jazz GE3, Kawa ZZR, Hüpftier ''Rody'' Anmeldedatum: 08.04.2008 Beiträge: 724 Chats: 0 Wohnort: Bergisches Land | Wenn man sich anstrengt, schafft der Jazz unter 5 Liter. Mein Rekord liegt bei 5,7 Liter also da kann ich mit dem EJ9 durchaus mithalten, leider  hab gehofft ein neuerer Honda kann da noch was bringen- vor allem der Jazz. Also ich hab den Jazz letztens mit 4,8Litern lt. Bordcomputer bewegt, wobei die teile ja lt. Autobild genau sein sollen, bin mir aber nicht so sicher  mit dem runterschalten vor ner Ampel, das mach ich auch- natürlich in so ner "sanften Variante", sprich Drehzahl immer ganzzz niedrig halten. Kollegin kupelt vor der Ampel immer aus- find ich total ungewohnt, vor allem wenn man dann stattdessen die Bremse quälen muß  | ||
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39709 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | exe schrieb: joker86 schrieb: Die Kuppung gehört nicht gerade zu den typischen Verschleißteilen eines Autos, wenn man bedenkt, dass eine Kupplung mindestens 100.000 km hält  Wir reden hier weiterhin nicht von "Schaden", sondern nur von Verschleiß. Als letztes darf man dann nicht vergessen, dass beim Runterschalten in der Regel so gut wie kein Schleifen beim Einkuppeln vorhanden ist, wo die Kupplung sich vielleicht abnutzen könnte. In der Regel schaltet man ja ohne Last am Motor, also ohne währenddessen großartig Gas zu geben. Man muss sich also fragen, ob das überhaupt die Kupplung interessiert, wenn man runterschaltet. Also ja, die Kupplung nutzt sich beim Schalten ab. D.h. von 1.000.000 oder was weiß ich wie vielen Schaltvorgängen, die man innerhalb von 100tkm so abreißt, hast Du dann einen verbraucht. Machst Du Dir immer noch einen Kopf? @ Runterschalten Runterschalten vor der Ampel verbraucht übrigens unnötig Sprit. Sinnvoller ist es im 5. Gang zu bleiben bis 1000 U/min runterdrehen zu lassen und dann einfach die Kupplung zu treten. Während der Motor abtourt verbraucht er nichts. Erst wenn die Kupplung getreten wird, fängt der Verbrauch wieder an. Beim Runterschalten heißt das also, dass ihr ständig zwischendurch die Spritabschaltung abbrecht und Sprit verbraucht. | ||
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Grand Master  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 11609 Chats: 4418 | Shin schrieb: Noch ein kleiner Nachtrag: neuer anlasser ca 400€ gratz also da verbrauch ich lieber 100l als ich den anlasser kille... | ||
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39709 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Ja mit der vollen Abschaltung des Motors bin ich tatsächlich auch nicht einverstanden. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es gut sein kann, ständig die Elektronik runter- und hochzufahren, sowie den Anlasser weit aus mehr zu belasten als gewöhnlich. Man darf ja nicht vergessen, dass man jede elektrische Verbindung von einem Moment auf den anderen auf 0 setzt und direkt danach wieder belastet. | ||
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