»Spritsparen - so gehts

steffEJ2 · 24.07.2008, 08:37

steffEJ2 schrieb:

Hab ich mich schon bei dir bedankt? DANKE Ronny!!! Ich verweise hiermit auf meinen Avatar!

Den Beitrag kennst du ja schon...

KleenerKrasser · 24.07.2008, 08:39

steffEJ2 schrieb:

Nu komm mir mal nich so , als alter Physikleistungskursler kann ich dir dazu ne Menge erzählen
Ich glaub nich, dass das direkt was mit der Restenergie zu tun hat, warum Krach aus meinem Auto kommt...

Ne im Ernst, vom Prinzip her kommt Krach ausm Auspuff, wenn Gase durchströmen.
Also "pumpen", die von den Rädern angetriebenen Kolben (hier kommt die indirekte Energie vom Auto ins Spiel), Luft durch den Motor, durch den Auspuff und nach draußen!
Dann kommt daher der Krach, AHA!!!

Na klar...es hat ausschließlich was mit der Restenergie zu tun....die Antwort darauf hast Du Dir ja jetzt schon selbst gegeben, denn keine drehenden Räder ---> keine KolbenBEWEGUNG ----> kein ''pumpen'' ---> keine Geräusche :!:

steffEJ2 · 24.07.2008, 12:44

Dachte bei deinem Beitrag eher an die Restenergie vom Motor als vom ganzen Auto! Sorry man

plutokrat · 24.07.2008, 21:13

ein weiterer effekt vom lkw schleichen ist, das man durch die niedrigere drehzahl auch weniger sprit verbraucht. hab meinen ej9 auf 5,6 l bekommen

ChrisEP · 25.07.2008, 06:56

Jo nur manchmal hat man keine Zeit/Lust so zu gondeln! Ich mach das wie gesagt schon öfter, aber auch net immer! Manchmal freuts mich einfach schneller zu fahren!

Der_Ronny · 25.07.2008, 07:01

der vei regelt doch bei 180 ab oder?

ChrisEP · 25.07.2008, 07:07

Keine Ahnung bin noch nie schneller gefahren!

Hoeppi · 25.07.2008, 09:08

Ich bin ebenfalls ein sehr spritsparender Fahrer geworden, da ich jeden Tag 100km fahren muss(te).
Ergebnis: 5,11 Liter mitm EG4.

Geschafft habe ich das folgendermaßen: Die Bundesstraße war teilweise 100 dann 80, wieder 100 usw. Ich bin also mit 90Km/h immer mit der selben Gasstellung gefahren.
Beim Beschleunigen von 0 auf 100 habe ich die ersten drei Gänge benutzt (Gasstellung auch nie wirklich sehr hoch) und schließlich den Fünften. 1. Gang bis 2000, 2. Gang bis 2000., 3. Gang bis ca 60-70 km/h und die 90 km/h erreicht man mit dem 5. Gang in fast der gleichen Gasstellung, die man später mal bei der durchgängigen Fahrt hat.

Ich teste das ganze gerade mit 2 in den 5. um ca 60 km/h zu fahren.
Für mich wird er da im 2. zu laut, was das entspannte Fahren zunichte macht

Grüße

Höppi

Der_Ronny · 25.07.2008, 09:22

meistens schalte ich 1-3-5

ChrisEP · 25.07.2008, 09:30

Ich schalt nach wie vor noch 1-2-3-4-5

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