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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
| Autor | Nachricht |
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| Beobachter Fahrzeug: Honda Jazz 1.4 Comfort Anmeldedatum: 19.08.2009 Beiträge: 6 Chats: 0 | Bei Vollautomatik (mit oder ohne Klima) muß ich, außer wohl im Sommer, die Heizung immer nachregeln, ungefähr +1 Grad je 10 Minuten sonst wird's gefühlt kälter. Ich fahr immer mit 22 Grad los, bei Fahrten um die Stunde rum ende ich also mit 27 oder 28 Grad! Bei losfahren höher einstellen ist keine Option sonst wird's zur Sauna am Anfang... Händler schon nachgucken lassen, findet das "Normal". Ich glaub der spinnt... Alle Einstellungen schon probiert, bleibt mir nur noch den Sensor neben's Lenkrad mal abkleben oder habt Ihr noch andere Tips? Problem bekannt? 2009'er 1.4 Comfort. |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | Stoßstange vorne frei vom Eis und Schnee? Da sitzt der Außentemperatursensor, der auch noch eine große Rolle spielt. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GE6 Exclusive Taffeta White Sport Bj:2009 Anmeldedatum: 31.01.2008 Beiträge: 640 Chats: 1 Wohnort: Essen | wuseldusel schrieb: Stoßstange vorne frei vom Eis und Schnee? Der sitzt am vorderen Stoßdämpfer, ich meine rechts. Stoßstange wäre ja auch sinnfrei oder?! zum Thema: Ich habe ein ähnliches verhalten. Ich stelle dann mit dem Schalter "Mode" immer auf obere Lüftung (Pfeil nach rechts) und Fußraum (Pfeil nach unten). Das klappt gut und er wird auch gefühlt schneller warm. |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | essport2007 schrieb: wuseldusel schrieb:Stoßstange vorne frei vom Eis und Schnee? Keine Ahnung. Weiß nur, das er sich bei 3 Civic-Generationen (92-05) und Accord sich mittig am Schloßträger befindet. |
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Junior ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GG3 1.4 Elegance i-Shift Anmeldedatum: 01.08.2009 Beiträge: 89 Chats: 0 Wohnort: Neunkirchen Saar | Hallo, das Passt schon. Das Gefühl hatte ich am Anfang auch. Ich hatte mir damals zur Kontrolle ein Thermometer ins Auto gelegt. Am Anfang heizt er stark (um die eingestellte Temperatur zu erreichen). Ist die Temperatur dann erreicht, regelt er die Heizung runter - und das kommt mich dann (gefühlt) kälter vor. Aber auf dem Thermometer bleibt die Temperatur (+- 1 Grad) gleich. Probierts mal aus. Schöne Grüße Sascha |
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| Beobachter Fahrzeug: Honda Jazz 1.4 Comfort Anmeldedatum: 19.08.2009 Beiträge: 6 Chats: 0 | Also ich hoffe das für Zeiten den Herbst und Frühlung auch Schneefrei bleiben.. 'o) Sascha, danke für die Erklärung, du wirds wohl recht haben. Leider mußte ich bei meinen vorherigen Mercedes nur 22 Grad ohne, und 22,5 Grad mit Klima einstellen und es hat immer gepaßt. Nach fast 2 Jahren Jazz komm ich mich leider immer noch (gefühlt) wie aufn'r Achterbahn vor... Heute 2x 3/4 Std. gefahren... 22..26 Grad... |
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Newbie ![]() Name: Martin Fahrzeug: Jazz Comfort Style, 2010er Anmeldedatum: 10.07.2010 Beiträge: 22 Chats: 0 | Tach zusammen, ich hol den Beitrag mal wieder hoch. Ich habe gestern eine 350km Autobahnfahrt hinter mich gebracht und dabei die Heizung bei den Außentemperauten ausgiebig getestet. Ich fahre eigentlich immer "AC off", Luft auf Windschutzscheibe und Fußraum. Dabei ist mir der beschriebene Effekt sehr deutlich geworden (vorher hatte ich dieses Gefühl auch schon). Ich habe also bissel probiert. Wenn ich nun so (s.o.) fahre muss ich regelmäßig die Temperatur hochdrehen, dass ich ab Bauch nach oben nicht fröstel. Ungemütlich wird es dabei aber für die Füße, die kochen nämlich vor sich hin. Wenn ich nun an den Luftauslass an der Scheibe fasse, ist es dort um einiges kältere Luft, als die die den Fußraum erreicht. Schalte ich dann aber auf Fußraum und Oberkörper, ist die Luft für den Oberkörper wärmer als für die Scheibe, aber nicht so warm wie für den Fussraum. Dabei kann ich aber auf`s Hochdrehen verzichten und sogar einen geringeren Wert einstellen. Leider fängt dadurch aber langsam die Scheibe an zu beschlagen... Weiterhin ist der Luftstrom für den Fußraum selbst viel stärker als für die restlichen Ausgänge, besonders der Scheibe. Die Auto-Funktion hat bei diesen Tests keine Besserung gebracht. Ich würde sagen, dass eine Umferteilung des Luststorms (Fuß zu Scheibe) schon Besserung bringen würde. Besonders die Wärmeverteilung ist völlig daneben, jedenfalls in meinem Fall... Gibt es hier Leute unter euch mit ganz anderen Erfahrungen? (Bj. 2010, 1.4er) Gruß Martin |
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| Beobachter Anmeldedatum: 10.04.2012 Beiträge: 5 Chats: 1 | Hi, ich habe heute eine Werkstatt aufgesucht, da ich auch Probleme mit der Klimaanlage habe. Es sollen die Klimaanlage-Lamellen sein , bzw. deren Stellmotor. Kostenpunkt ca. 300-400,- Euro. Kann das jemand bestätigen? |
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