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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
| Autor | Nachricht |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Marco Fahrzeug: ... Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 174 Chats: 6 Wohnort: Bielefeld | Hallo, ich wurde heute erstmal eine Runde geschockt... Es war Zeit für die zweijährige Hauptuntersuchung und so bin ich mal unbedarft mit ruhigen gewissen hin zum Haupttüv Nord. Was soll ich sagen, alles tutti.... Bis-- und jetzt komms.. Traggelenk recht/link beide haben Spiel.. Naja mein EP3 hat noch nie ne Rennstrecke gesehen und erst 48000km runter... im tiefsten Wald lebe ich auch nicht was die Straßen angeht... Das H&R wurde vor ca. 10000Km revidiert... Ist hier schon irgendwem zu Ohren gekommen das die Traggelenke schnell ausschlagen beim EP3... also mir nicht schon garnicht bei der KM-Leistung und dann an beiden Seiten. Die Frage ist natürlich ob es überhaupt dran liegt man hat nur Spiel wenn man rechts und links ans Rad fasst und und waagerecht hin und her wackelt . Fasst man oben und unten an und wackelt ist kein Spiel ? Das war für mich eigentlich immer das Zeichen das die Lenkung Spiel hat, die ist aber in Ordnung..??? |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EP3 #32454 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 295 Chats: 5 Wohnort: Kronach | Das beim EP die Traggelenke bei so wenig KM schon defekt sind, hab ich auch noch nicht gehört... Kennt man ehr von BMW. Aber das mit dem links und rechts ans Rad fassen und waagerecht wackeln ist schon ok, so prüft man bei den meisten Autos u.a. das Traggelenk oder auch die Spurstange. Du kannst aber auch den Querlenker mit nem Montiereisen nach unten hebeln, dann sollte auch das Spiel zu sehen sein. Kommt immer auf die Aufhängung selbst an, bei manchen lässt sich das Traggelenk nur im eingefederten also belasteten Zustand prüfen. Heb ihn doch einfach mal mit´n Wagenheber auf und probiers selbst oder fahr zum freundlichen. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Marco Fahrzeug: ... Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 174 Chats: 6 Wohnort: Bielefeld | Ich werd mir das mal heute anschauen... Beim Tüv hatte er ihn nicht aufgebockt und man konnte das Spiel sehen...beim wackeln... Danke erstmal |
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| Newbie Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 21 Chats: 0 | Hi hast du das problem für dein radspiel gefunden?? Ich habe das selbe problem habe schon die spurstangenköpfe ausgewechselt aber das spiel ist immer noch da. |
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Senior ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: MK5 R32 Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 282 Chats: 4 Wohnort: Warstein | Ja das schon Krank haste das beim fahren auch bemerkt??? Mfg. |
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| Newbie Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 21 Chats: 0 | nein beim fahren hab ich das nicht gemerkt da ist alles normal. ich denke mal das es das lenkgetriebe ist oder vieleicht das radlager aber wobei beim radlager das spiel in alle richtungen seien müsste. |
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Senior ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: MK5 R32 Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 282 Chats: 4 Wohnort: Warstein | Was hast du für ein Bj. ? |
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| Newbie Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 21 Chats: 0 | mein bj ist 02. Könnte es an den domlagern liegen? |
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Senior ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: MK5 R32 Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 282 Chats: 4 Wohnort: Warstein | Radlager glaub ich nicht würdest du merken und auf der Bühne erst recht, wenn die Felge leicht lose ist und du sie leicht hin und her wackeln kannst Domlager glaube ich nicht habe noch nie gehört das es da Probleme gab beim CTR Aber Lenkgetribe gab es viele Probleme das macht dann so "klock klock" beim anfahren da kenne ich Zwei die das hatten.Das wurde aber auf Kulanz ausgetauscht! Beim Facelift ist das nicht der Fall gewesen Hast du den jetzt irgend welche Probleme oder höhrtechnisch was? |
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| Junior Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 51 Chats: 0 | he leut bei mir war das nach der tieferlegung am linken rad genauso.hatte es gleich nach einbau bemerkt. hab dämpfer nochmal ausgebaut nach irgend welchen fehlern gesucht und wieder eingebaut und weg war es. nach meinen kenntnissen lag es an der spurstangenkopf, da hat irgend was nicht richtig gesessen. |
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