»"Spezifische" Leistungssteigerung / Kleine Geschichte

Botte · 07.12.2006, 23:45

Mb2Tuner schrieb:

Zitat:

Dann lass Dir ne Auspuffanlage anfertigen... kann bis zu 10-15PS bringen!! so 60mm² sollten reichen Smilie

öhm sorry aber is des ned bislse wenig?

A=pi * r²
60mm²=pi * r² | /pi udn wurzel

r= wurzel aus (~19,9 mm)

r= ~ 4-5mm
(kopf berechnet kann leicht abweichen)
na dann tausche deine nadel gegen einen strohhalm...

mach dich ruhig lustig

meine Natürlich 60mm im Durchmesser...

muhaha aber die Formel ist gut.. lol

NH-537M · 08.12.2006, 12:20

Ich hätte zu Bottes Post mal n paar Fragen......

Wenn man nun ne größere Abgasanlage verbaut, (angenommen 60mm im Durchmesser) ein sog. Powerboostventil einsetzt, sowie die Drosselklappe bearbeitet und das Ecu daraufhin anpasst, wie lange hält denn der serienmäßige Motor ?

Müssen da nicht eigentlich noch weitere Teile bearbeitet/getauscht werden ?

Zum Lufi kann ich nur wieder sagen, das der Green Twister in verbindung mit nem fahrzeugspezifischem Aluansaugrohr dem original Lufikasten in keinster weise hinter her hängt, (zumindest nicht wenn man den serienmäßigen Ansaugschlauch von Green ordentlich verbaut bzw. ein anderes Material wählt) Wärmeisolierung ist meiner Meinung nach eher besser, da mit Alu abgeschirmt wird anstatt mit dem orig. Plastik, Leistungsverlust ist nicht spürbar, Sound ist nahezu identisch mit nem normalen offenem Lufipilz. Leistungszuwachs ist damit allerdings nicht gegeben, ist aber sicherlich sinnvoll wenn man eine bearbeitete Drosselklappe verwenden will.

Jonas | back in white · 08.12.2006, 12:32

also bringt auch wirklich ein COLD air intake (z.b. twister) nix, höchstens ne verschlechterung?

ToxiT · 08.12.2006, 12:46

Also Abgasanlage, ECU anpassen, DK bearbeiten und das Powerboostventil verändern alle nichts wesentliches an der Motorhaltbarkeit! Du verbesserst nur die Luftzufuhr und Abgasrückstau und sorgst für genug Benzindruck und eine gut eingestellte ECU. Solang du nicht den Drehzahlbegrenzer rauf setzt oder sowas wird deinem Motor nichts passieren!

NH-537M · 08.12.2006, 13:07

@Wipeout, mehr Ps wirste durch nen offenen Lufi defintiv nicht bekommen.

@Toxic, dankeschön !

djhemp · 08.12.2006, 14:55

was en quatsch, ein AEM-CAI bringt beim B16A1 ptüfstand 2,7ps...

-djhemp-

ps: bin davon überzeugt, dass ein CAI auch als ram verbaut mehrleistung bringt

Jonas | back in white · 09.12.2006, 20:05

wie siehts aus, was haltet ihr von nem MOtorswap?
vllt nen B18?

... aber wird ja "relativ" schwer sein an so einen ranzukommen und ncoh schwerer jmd zu haben der des einbaut ...

CheGuivera · 10.12.2006, 10:52

tja was soll man von einem B18 swap halten? Ist so mit die Krönung, aber eben sehr selten und relativ teuer dann. Die performance dann spricht für sich.

Die Eintragung kommt auch noch dazu, ist aber möglich. Dazu kommt das üblich wie Bremsen-Swap etc

maxrev.de · Gast

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Botte Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter	07.12.2006, 23:45 zitieren Mb2Tuner schrieb: Zitat: Dann lass Dir ne Auspuffanlage anfertigen... kann bis zu 10-15PS bringen!! so 60mm² sollten reichen Smilie öhm sorry aber is des ned bislse wenig? A=pi * r² 60mm²=pi * r² \| /pi udn wurzel r= wurzel aus (~19,9 mm) r= ~ 4-5mm (kopf berechnet kann leicht abweichen) na dann tausche deine nadel gegen einen strohhalm... mach dich ruhig lustig meine Natürlich 60mm im Durchmesser... muhaha aber die Formel ist gut..
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NH-537M Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 158 Chats: 4 Wohnort: Westerland auf Sylt	08.12.2006, 12:20 zitieren Ich hätte zu Bottes Post mal n paar Fragen...... Wenn man nun ne größere Abgasanlage verbaut, (angenommen 60mm im Durchmesser) ein sog. Powerboostventil einsetzt, sowie die Drosselklappe bearbeitet und das Ecu daraufhin anpasst, wie lange hält denn der serienmäßige Motor ? Müssen da nicht eigentlich noch weitere Teile bearbeitet/getauscht werden ? Zum Lufi kann ich nur wieder sagen, das der Green Twister in verbindung mit nem fahrzeugspezifischem Aluansaugrohr dem original Lufikasten in keinster weise hinter her hängt, (zumindest nicht wenn man den serienmäßigen Ansaugschlauch von Green ordentlich verbaut bzw. ein anderes Material wählt) Wärmeisolierung ist meiner Meinung nach eher besser, da mit Alu abgeschirmt wird anstatt mit dem orig. Plastik, Leistungsverlust ist nicht spürbar, Sound ist nahezu identisch mit nem normalen offenem Lufipilz. Leistungszuwachs ist damit allerdings nicht gegeben, ist aber sicherlich sinnvoll wenn man eine bearbeitete Drosselklappe verwenden will.
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	08.12.2006, 12:32 zitieren also bringt auch wirklich ein COLD air intake (z.b. twister) nix, höchstens ne verschlechterung?
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ToxiT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4483 Chats: 593 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	08.12.2006, 12:46 zitieren Also Abgasanlage, ECU anpassen, DK bearbeiten und das Powerboostventil verändern alle nichts wesentliches an der Motorhaltbarkeit! Du verbesserst nur die Luftzufuhr und Abgasrückstau und sorgst für genug Benzindruck und eine gut eingestellte ECU. Solang du nicht den Drehzahlbegrenzer rauf setzt oder sowas wird deinem Motor nichts passieren!
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NH-537M Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 158 Chats: 4 Wohnort: Westerland auf Sylt	08.12.2006, 13:07 zitieren @Wipeout, mehr Ps wirste durch nen offenen Lufi defintiv nicht bekommen. @Toxic, dankeschön !
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djhemp Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1828 Chats: 86 Wohnort: FFM (oberursel)	08.12.2006, 14:55 zitieren was en quatsch, ein AEM-CAI bringt beim B16A1 ptüfstand 2,7ps... -djhemp- ps: bin davon überzeugt, dass ein CAI auch als ram verbaut mehrleistung bringt
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	09.12.2006, 20:05 zitieren wie siehts aus, was haltet ihr von nem MOtorswap? vllt nen B18? ... aber wird ja "relativ" schwer sein an so einen ranzukommen und ncoh schwerer jmd zu haben der des einbaut ...
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	10.12.2006, 10:52 zitieren tja was soll man von einem B18 swap halten? Ist so mit die Krönung, aber eben sehr selten und relativ teuer dann. Die performance dann spricht für sich. Die Eintragung kommt auch noch dazu, ist aber möglich. Dazu kommt das üblich wie Bremsen-Swap etc
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.12.2006, 10:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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