»Spannungsfrage

STRAUBSTER · 12.01.2009, 12:46

ich wollte mal fragen ob mir spontan jemand sagen kann ob die spannung am zigarettenanzünder irgendwie stabilisiert wird wenn der motor läuft? an anderen stellen habe ich da teilweise schon 13,5V gemessen. jetzt erinnere ich mich daran, dass am zigarettenanzünder 3 kabel dran waren wo man ja eigentlich nur 2 bräuchte. habe da leider alles ab/umgebaut und kann daher nicht mehr messen

es geht nämlich darum, dass ich etwas anschließen will was laut toleranzen nur höchstens 13V aufnehmen kann. wäre dann direkt an der batterie nach meinen messungen überfordert und die version die ich vorher hatte bekam nach mehmaliger benutzung eine fehlfunktion die ja damit zu tun haben könnte. war nicht wie eigentlich gedacht am zigarettenanzünder sonderen direkt an der batterie angeschlossen. will jetzt also ausschließen, dass noch mal was kaputt geht

EDIT: verschrieben

ChrisEP · 12.01.2009, 12:48

Das 3tte Kabel geht was ich weiß zur Beleuchtung vom Aschenbecher!

Was willst du da genau anhängen?

Ich hab ein Voltmeter dranhängen, das geht max. bis 13,8V wenn der Motor läuft!

Civic_Boy_87 · 12.01.2009, 21:02

also wenn du 15 volt misst dann ist dein regler am Ar***!
neuen regler rein!
dein ganzes bordnetzt hat im regelfall ein spannung bei laufendem motor zw 13,8 bis 14,2

die 14,2 ist die gasungsspannung!

STRAUBSTER · 12.01.2009, 22:33

oooh... hatte mich auch verschrieben. meinte 13,5V sorry

aber stabiler läuft der zigaretten anzünder nicht!? steigt und fällt wie der rest auch ja!?

kolbenbolzen · 12.01.2009, 23:36

beim zigarettenanzünder kommt die gleiche spannung an wie überall

Civic_Boy_87 · 13.01.2009, 05:28

also sagen wir mal so wenn dein auto steht dann kommst nicht über die 12,8 volt aber die spannung wird dann ständig fallen bis die batterie leer ist. oder du machst es viel klüger.
nimmst z.b 1kohm widerstände und drehst so 4 stück zusammen

also so gesagt hast du 4 parallelegeschalten und dann misst mal die spannung nach den widerstäden.
ist sie zu hoch also über dem was du willst so nimmst du einen weg ist sie zu klein so einen dazu. aber wichtig ist das du mehr wie 2 nimmst wegen der wattzahl.

STRAUBSTER · 13.01.2009, 08:30

alles klar... brauchte ja nur die bestätigung [wie von kolbenbolzen] um rausfinden zu können woran es lag. dann mus das gerät schon einen schlag weg gehabt haben. werde das andere teil also ganz normal anschließen. danke

Civic_Boy_87 · 13.01.2009, 21:16

bitte wenn was ist einfach schreiben

joker86 · 14.01.2009, 09:47

Civic_Boy_87 schrieb:

oder du machst es viel klüger.
nimmst z.b 1kohm widerstände und drehst so 4 stück zusammen
also so gesagt hast du 4 parallelegeschalten und dann misst mal die spannung nach den widerstäden.
ist sie zu hoch also über dem was du willst so nimmst du einen weg ist sie zu klein so einen dazu. aber wichtig ist das du mehr wie 2 nimmst wegen der wattzahl.

bitte vergess das mal ganz schnell wieder.
die spannung die du mit dem voltmeter an den zusammengedrillten widerständen misst und die spannung die dann am angeschlossenen gerät anliegt wird total verschieden sein!!
und was soll das mit 4 widerständen bringen?? die können (auch nur wenn es die guten metallschicht sind) vllt dann insgesamt 4-5 watt ab.
am zigarettenanzünder können aber schnell mal 50watt verbraucht werden...!
muss doch nicht sein das wegen so nem pfusch das ganze auto abbrent oder?

Civic_Boy_87 · 14.01.2009, 18:39

das ist mir zu blöd :dumb:

ich kann jetzt ins detail gehen aber was bringt das wenn du keine ahnung von elektrik hast???
ich glaube das der name kfz mechatroniker schon genug sagt :laughat:

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STRAUBSTER Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 1938 Chats: 25 Wohnort: LANGENSELBOLD	12.01.2009, 12:46 zitieren ich wollte mal fragen ob mir spontan jemand sagen kann ob die spannung am zigarettenanzünder irgendwie stabilisiert wird wenn der motor läuft? an anderen stellen habe ich da teilweise schon 13,5V gemessen. jetzt erinnere ich mich daran, dass am zigarettenanzünder 3 kabel dran waren wo man ja eigentlich nur 2 bräuchte. habe da leider alles ab/umgebaut und kann daher nicht mehr messen es geht nämlich darum, dass ich etwas anschließen will was laut toleranzen nur höchstens 13V aufnehmen kann. wäre dann direkt an der batterie nach meinen messungen überfordert und die version die ich vorher hatte bekam nach mehmaliger benutzung eine fehlfunktion die ja damit zu tun haben könnte. war nicht wie eigentlich gedacht am zigarettenanzünder sonderen direkt an der batterie angeschlossen. will jetzt also ausschließen, dass noch mal was kaputt geht EDIT: verschrieben Zuletzt bearbeitet von STRAUBSTER am 13.01.2009, 08:28, insgesamt einmal bearbeitet
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ChrisEP Beiträge & PNs ignorieren Halbgott Fahrzeug: EP, EU Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 44199 Chats: 392	12.01.2009, 12:48 zitieren Das 3tte Kabel geht was ich weiß zur Beleuchtung vom Aschenbecher! Was willst du da genau anhängen? Ich hab ein Voltmeter dranhängen, das geht max. bis 13,8V wenn der Motor läuft!
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Civic_Boy_87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen	12.01.2009, 21:02 zitieren also wenn du 15 volt misst dann ist dein regler am Ar***! neuen regler rein! dein ganzes bordnetzt hat im regelfall ein spannung bei laufendem motor zw 13,8 bis 14,2 die 14,2 ist die gasungsspannung!
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STRAUBSTER Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 1938 Chats: 25 Wohnort: LANGENSELBOLD	12.01.2009, 22:33 zitieren oooh... hatte mich auch verschrieben. meinte 13,5V sorry aber stabiler läuft der zigaretten anzünder nicht!? steigt und fällt wie der rest auch ja!?
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	12.01.2009, 23:36 zitieren beim zigarettenanzünder kommt die gleiche spannung an wie überall
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Civic_Boy_87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen	13.01.2009, 05:28 zitieren also sagen wir mal so wenn dein auto steht dann kommst nicht über die 12,8 volt aber die spannung wird dann ständig fallen bis die batterie leer ist. oder du machst es viel klüger. nimmst z.b 1kohm widerstände und drehst so 4 stück zusammen also so gesagt hast du 4 parallelegeschalten und dann misst mal die spannung nach den widerstäden. ist sie zu hoch also über dem was du willst so nimmst du einen weg ist sie zu klein so einen dazu. aber wichtig ist das du mehr wie 2 nimmst wegen der wattzahl.
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STRAUBSTER Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 1938 Chats: 25 Wohnort: LANGENSELBOLD	13.01.2009, 08:30 zitieren alles klar... brauchte ja nur die bestätigung [wie von kolbenbolzen] um rausfinden zu können woran es lag. dann mus das gerät schon einen schlag weg gehabt haben. werde das andere teil also ganz normal anschließen. danke
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Civic_Boy_87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen	13.01.2009, 21:16 zitieren bitte wenn was ist einfach schreiben
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joker86 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen	14.01.2009, 09:47 zitieren Civic_Boy_87 schrieb: oder du machst es viel klüger. nimmst z.b 1kohm widerstände und drehst so 4 stück zusammen also so gesagt hast du 4 parallelegeschalten und dann misst mal die spannung nach den widerstäden. ist sie zu hoch also über dem was du willst so nimmst du einen weg ist sie zu klein so einen dazu. aber wichtig ist das du mehr wie 2 nimmst wegen der wattzahl. bitte vergess das mal ganz schnell wieder. die spannung die du mit dem voltmeter an den zusammengedrillten widerständen misst und die spannung die dann am angeschlossenen gerät anliegt wird total verschieden sein!! und was soll das mit 4 widerständen bringen?? die können (auch nur wenn es die guten metallschicht sind) vllt dann insgesamt 4-5 watt ab. am zigarettenanzünder können aber schnell mal 50watt verbraucht werden...! muss doch nicht sein das wegen so nem pfusch das ganze auto abbrent oder?
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Civic_Boy_87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen	14.01.2009, 18:39 zitieren das ist mir zu blöd ich kann jetzt ins detail gehen aber was bringt das wenn du keine ahnung von elektrik hast??? ich glaube das der name kfz mechatroniker schon genug sagt
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	14.01.2009, 18:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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