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Honda Civic EK4 Maximale Felgenbreite und ET 16" mit 195er ReifenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEJ9 Entscheidungshilfe Fahrwerk
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16.11.2014, 10:33
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So leute, nachdem ich nun endlich mit meinem Projekt starten kann, hab ich mir gedacht ich werd auch alles hier dokumentieren.


Großen Dank geht an: Sascha, David und General Ulbing (GaragenMate) !!


Hier ein paar Daten:
ROT = Wird als nächstes gemacht - kommen stetig neue Sachen dazu

  • USDM 2000er Civic EM1
  • 97.000 Meilen
  • Schwarz
  • Klima, Tempomat und das übliche Elektrisch.
  • B16A2
  • Getriebe vom GSR mit LSD
  • B18C6 Airbox + Ansaugrohr
  • B18C6 ASB + DK
  • Kaneda.Project Fender Washers
  • Alu-Kühler
  • Samco Silikonschläuche (violett)
    - Toda Spec B Nockenwellen
    - B18C6 Zylinderkopf komplett
  • Supersprint 4-2-1 Krümmer
  • 200 Zeller Metallkat
  • SRS R60 Catback - Endrohr abgeändert auf 1x70mm
  • Supersport Gewindefahrwerk
  • Spoon Domstrebe VO
  • Spoon Domstrebe Hinten Oben
  • Benen Industries Strebe Hinten Unten
  • 16" DZ Exclusive DZ1
  • Muteki Lug Nuts
  • 282mm ITR Bremsswap vorne mit EBC Yellowstuff Belägen
  • 1" Bremskraftverstärker + Bremszylinder
  • HEL Stahlflexleitungen rundum
  • Brakestopper
  • Recaro Halbschalensitze
  • EK9 Lenkrad
    - diverse Kleinigkeiten Carbon-Laminieren
  • Spoon Style Spiegel
  • CTR Grill
  • First Molding Lippe
    - Facelift Heckstange


Hab das Ding recht billig von ein paar Ricer-Kids bekommen, die anscheinend nicht wirklich gewusst haben wie selten das Teil ist, vor allem hier bei uns in Österreich. Beste Ansage war -> Irgendwas hat er, wenn er kalt ist schaltet er nicht ins VTEC :wall:
Knapp 3L Öl eingefüllt und erstmal den kleinen von diesen Untermenschen gerettet ^^

Damit ich das Ding hier in Österreich anmelden und fahren kann, muss ich allerdings bei der KFZ-Landesprüfstelle das Ding vorzeigen und ohne schwere Mängel durchkommen.
Der Plan war eigentlich auch gleich Fahrwerk, Felgen, Sitze und Auspuff eintragen.






Als Erstes die ranzigen Lichter gegen neue ausgetauscht, Radlager getauscht, Bremsscheiben + Beläge vorne und hinten getauscht Bremssättel hinten beidseitig getauscht und Handbremsseile, das Fahrwerk gegen mein Supersport Gewinde getauscht, die durchgerockte Ebay - Amerika Catback gegen eine SRS R60 getauscht.
Außerdem alle Flüssigkeiten gewechselt + Kerzen und Filter.









Nebenbei hab ich ein paar Teile zusammengekauft bzw. besorgt:

  • DZ Exclusive 16x7,5 ET30 in violett
  • ITR Nockenwellen
  • Supersprint Fächerkrümmer
  • Energy Suspension Master Kit in schwarz
  • EK9 Lenkrad
  • ITR Bremssättel
  • Recaro's aus meinem Daily
  • Spoon Spiegel aus meinem Daily, da ich die SI Spiegel von vorne absolut hässlich finde!



Und anbei ein kleiner Teaser. Teaser deshalb, da ich bereits alles verbaut hatte und so Typisieren wollte. Nur haben die mir erklärt dass dies so nicht möglich ist. :dumb: :laugh:



Nungut, alles wieder zurückbauen auf original.
Dann endlich die Typisierung im Sep. 2014 und gleich angemeldet.
Dies ist auch der derzeitige Stand:




Updates folgen einige über den Winter.


pn
General 

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16.11.2014, 10:51
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Sehr schick! EM1 sind selbst bei uns in D sehr selten :)

Sn1kBeste Ansage war -> Irgendwas hat er, wenn er kalt ist schaltet er nicht ins VTEC :wall:
Autsch, sowas dämliches! Na bloß gut, dass du ihn vor dem sicheren Motortod gerettet hast und jetzt wieder herrichtest.
Ist der Ölverbrauch entsprechend den Erwartungen oder hält er sich noch in Grenzen?

Dann bin ich mal gespannt, was du noch alles so anstellst mit dem Schätzchen; der Anfang schaut schonmal geil aus.


pn
Senior 

Name: Snik
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16.11.2014, 10:55
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Noch ein Pic mit dem Verbauten "EK9" Lenkrad ^^
Ist eigentlich ein ITR Lenkrad was ich total billig bekommen hab, hab damals nur nicht gewusst dass das in die EJ/EK Reihe nicht passt. Also hab ich mir einfach eine ATR Nabe geholt. Ist jetzt quasi ein EK9 Lenkrad :D




Verfasst am: 16.11.2014, 11:00
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Matze.DDSehr schick! EM1 sind selbst bei uns in D sehr selten :)
Ist der Ölverbrauch entsprechend den Erwartungen oder hält er sich noch in Grenzen?

Ölverbrauch ist top, bin selbst überrascht. Bis jetzt noch keinen Verbrauch feststellen können, und das Öl selbst schaut noch immer aus wie frisch aus der Dose :D
Das ablesen ist recht schwer weil es am Messstab sofort wieder runterrinnt und quasi noch durchsichtig ist :)
pn
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16.11.2014, 16:14
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durch das ek9 Lenkrad verzichtest du jetzt auf den Tempomat oder lässt sich die Schaltereinheit auch am Ek9 Lenkrad befestigen?

pn
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16.11.2014, 18:00
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Da hast du aber wirklich ein schönes Traumauto gekauft. Ich hätte auch gerne ein Originalen EM1, den würde ich niemals verkaufen! :) bin gespannt was hier noch alles passiert :)

pn
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16.11.2014, 18:01
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Sehr schicker EM1!

Der Satz des Vorbesitzers spricht Bände, bei dir ist er bestimmt in besseren Händen :) Fleißig Updates posten nicht vergessen!

Soundfile der R60 wäre interessant :yes:


 1x  bearbeitet
pn
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Name: Snik
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17.11.2014, 07:27
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raouldurch das ek9 Lenkrad verzichtest du jetzt auf den Tempomat oder lässt sich die Schaltereinheit auch am Ek9 Lenkrad befestigen?

das lenkrad hat zwar auf der seite eine aussparung, werde aber auf den tempomat verzichten. die hässliche große trommel im motorraum stört mich da einfach zu viel ^^

der r60 ist richtig leise, ich hoffe das ändert sich mit dem neuen kat.
werde einen kaido 200 zeller metallkat bestellen, sollte sich das danach gut anhören, mach ich gerne ein soundfile :)


pn
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17.11.2014, 08:54
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Snikinger :D es gibt noch viel zum tun :D :D

pn
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Name: Snik
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17.11.2014, 09:04
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mehr als genug :D

pn
Gast 
12.01.2016, 13:04
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