»Skyline R33 gegen: EG5/6, ED9/EE8, ...

RedSunRising · Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0

Joa, da ich mich irgendwie mal wieder in Richtung Honda zurückbewegen will und nen kleinen Flitzer neben meinem 200SX brauchen könnte, habe ich mich dazu entschlossen meinen Skyline abzugeben =)

Handelt sich dabei um einen 33er GTST (M-Spec 1.5) Bj.95. Rechtslenker natürlich

ZUGELASSEN für Deutschland inkl. allen Eintragungen und Genehmigungen für verbaute Teile!!
Geschwindigkeit dank einem SpeedLimit-Defender weit über 180km/h ;P Der Wagen ist also offen und so auch eingetragen.

Die Komplettabnahme hier in Deutschland wurde inkl. Zulassung von RHD-Speedmaster gemacht, der ein oder andere kennt den Chris mit Sicherheit :yes:

Originaler km-Stand sind nun um die 73tkm. Der Wagen war nach dem Japan-Import im Besitz von Abbey Motorsports in England, könnte ein Begriff sein. Dort wurde er mit vielen Teilen upgegraded und abgestimmt.
Er hat leider am hinteren rechten Kotflügel Rostansatz, hier hatte wohl jemand gedacht er will den Radlauf umlegen, hat´s dann aber doch gelassen :suspekt:

Der Wagen ist unfallfrei und wurde immer regelmäßig gewartet selbstverständlich.

Letzte Upgrades waren ein größerer Lader vom Nachfolger R34, eine N1 Wasserpumpe und kältere Zündkerzen.

Spec-List:

Exterieur:
- M-Front
- Seitenschweller
- Heckansätze li+re
- originale GT-R Heckklappe, daher mit großem verstellbarem Spoiler und original GT-R Emblem, hab es so gelassen wenns was echtes ist :hrhr:

- Scheinwerfer umgebaut auf Rechtsverkehr
- Standlicht orange
- Kennzeichenbeleuchtung helle weiße LEDs

Fahrwerk:
- KYB Sportdämpfer mit 35mm Federn, recht straff und dennoch komfortabel!

Bremsen:- gelocht/geschlitzte Scheiben vorn, rundum alle Scheiben/Klötze noch in gutem Zustand
- Bremsschläuche/-leitungen rundum erneuert

Bereifung/Felgen:
- 8x18 7-Speichen-Felgen (hochglanzpoliert) mit 225/35er Bereifung rundum (ca. 6-7mm)

Motor:
- RB25DET, 2,5Liter R6 Turbo
- großer Turbolader vom R34 (anstatt Keramikturbine -> Stahl!; größere Abgasseite)
- 555er Düsen
- Domstrebe quer oben
- NGK Iridium Zündkerzen
- Zündung frisch eingestellt
- Motor- + Getriebeöl, Klima- und Kühlflüssigkeit vor ca. 2 Monaten gewechselt, seitdem ca. 1.600km gelaufen
- poröse Schläuche im Motorraum gegen neue ersetzt
- 2 BlowOff Ventile (Blitz + HKS)
- großer Blitz-Luftfilter
- Chromabdeckungen für Sicherungskasten + Wischwasserbehälter
- HKS-Öldeckel
- Greddy Turbotimer
- Greddy Profec-B II Boostcontroller (max. 0,81Bar gefahren, nie rennstreckenbetrieben)

Abgasanlage:
- 3,5 Zoll Blitz Nür Spec, Turboknie, Downpipe, Mittelrohr und Endschalldämpfer (sehr schöner böser Klang ^^ alles eingetragen)
- 100Zellen Rennkat eingeschweißt

Interieur:

- diverse Teile grau lackiert, in etwa analog zur Wagenfarbe
- originales Lenkrad ist leider abgegriffen, aber ersetzbar ^^
- Airbags noch vorhanden
- originale Nissan-Scheibenverdunkelung Heckscheibe, entnehmbar
- Schaltwegverkürzung, schaltet sehr sauber und knackig
- Klimaautomatik, el. Fensterheber, el. einklappbare Spiegel usw., gehobene Ausstattung eben
- Skyline-Schaltrahmen in Chrom
- Tacho ist ein 180km/h-Tacho aus Japan (demnach der originale), allerdings mit einer 300km/h Scheibe darüber, da der Wagen OFFEN ist und "etwas" mehr schafft als 180...

- Zusatzanzeigen sind verbaut, allerdings noch nichtmal angeschlossen, nur die Beleuchtung ;D Ladedruck, Spannung, Öldruck etc. lassen sich anderweitig im Wagen ablesen

Ging hier also mehr um die Optik erstmal

Ich habe bestimmt das ein oder andere vergessen, hoffentlich aber nichts allzu wichtiges

Der Wagen war wie beschrieben nicht im Renneinsatz oder hat an wilden Drift-Events teilgenommen, sondern wurde als Straßenkreuzer bewegt.

hier ganz aktuell vom 15.01.2012

Preislich würde ich 8.500€ wollen für´s Autole
- im Tausch gegen einen anderen Wagen der auch etwas Bumms mitbringt und entsprechend natürlich gepflegt ist und etwas mehr auffält als ein Serienfahrzeug schauts mit den Finanzen natürlich anders aus - da unterhält man sich dann wenns um evtll. Zuzahlung geht etc. - scheut euch nicht mir zu schreiben!

0152/06453570 oder alexander.biederstaedt@freenet.de

Habe jetzt erstmal 2 Wochen Urlaub ab morgen und viiiel Zeit ^^

Hoffe auf Meldungen hierzu =)

Grüße, Alex :drive:

jdm-eg2 · 12.01.2012, 13:32

ich würd ja gern direkt zuschlagen aber mein ej1 b16a2 kommt vom wert her leider nicht ganz ran.

RedSunRising · Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0

=) wie gesagt, gegen Wertausgleich ist alles machbar.. aber da muss man sich halt einig werden. kannst mir ja trotzdem mal ein paar daten zum wagen senden, interssiert bin ich immer, gerade als alter Coupé-Fahrer von früher (mein zweiter Wagen war n EJ2) ^^
und B16a2 is ja schonmal ne Hausnummer =)

Magicxraydriver · 13.01.2012, 06:06

Evtl. interesse an nem EG2?

Pumsti · 13.01.2012, 06:41

Was.hat der an Leistung?
Aber n EP2 mit aufpreis wird sich nicht spielen wa :/ Selbstverständlich umtypisiert für DE

RedSunRising · Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0

Magicxraydriver schrieb:

Evtl. interesse an nem EG2?

den EG2 müsste ich einfach mal sehen, abgeneigt bin ich jedenfalls nicht, ich weiß ja das B16-Motoren auch was können ^^
kannst gern hier ne PN texten oder falls du bilder mitschicken willst an alexander.biederstaedt@freenet.de schreiben.

Danke dir =)

Pumsti · 13.01.2012, 09:24

Mit aufpreis meinte ich ich zahle differenz dazu ^^

Sorry falsch fomuliert eventuell ^^

RedSunRising · Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0

haha ok x) naja wenn du möchtest sende mir einfach mal ein paar Daten und ggf. Bilder zum wagen. anschauen tu ich mir generell alles mal gerne Oo

alexander.biederstaedt@freenet.de oder halt hier via PN mit Bilderlinks z.b.

Pumsti schrieb:

Mit aufpreis meinte ich ich zahle differenz dazu ^^

Sorry falsch fomuliert eventuell ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RedSunRising Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0	12.01.2012, 13:28 zitieren Joa, da ich mich irgendwie mal wieder in Richtung Honda zurückbewegen will und nen kleinen Flitzer neben meinem 200SX brauchen könnte, habe ich mich dazu entschlossen meinen Skyline abzugeben =) Handelt sich dabei um einen 33er GTST (M-Spec 1.5) Bj.95. Rechtslenker natürlich ZUGELASSEN für Deutschland inkl. allen Eintragungen und Genehmigungen für verbaute Teile!! Geschwindigkeit dank einem SpeedLimit-Defender weit über 180km/h ;P Der Wagen ist also offen und so auch eingetragen. Die Komplettabnahme hier in Deutschland wurde inkl. Zulassung von RHD-Speedmaster gemacht, der ein oder andere kennt den Chris mit Sicherheit Originaler km-Stand sind nun um die 73tkm. Der Wagen war nach dem Japan-Import im Besitz von Abbey Motorsports in England, könnte ein Begriff sein. Dort wurde er mit vielen Teilen upgegraded und abgestimmt. Er hat leider am hinteren rechten Kotflügel Rostansatz, hier hatte wohl jemand gedacht er will den Radlauf umlegen, hat´s dann aber doch gelassen Der Wagen ist unfallfrei und wurde immer regelmäßig gewartet selbstverständlich. Letzte Upgrades waren ein größerer Lader vom Nachfolger R34, eine N1 Wasserpumpe und kältere Zündkerzen. Spec-List: Exterieur: - M-Front - Seitenschweller - Heckansätze li+re - originale GT-R Heckklappe, daher mit großem verstellbarem Spoiler und original GT-R Emblem, hab es so gelassen wenns was echtes ist - Scheinwerfer umgebaut auf Rechtsverkehr - Standlicht orange - Kennzeichenbeleuchtung helle weiße LEDs Fahrwerk: - KYB Sportdämpfer mit 35mm Federn, recht straff und dennoch komfortabel! Bremsen:- gelocht/geschlitzte Scheiben vorn, rundum alle Scheiben/Klötze noch in gutem Zustand - Bremsschläuche/-leitungen rundum erneuert Bereifung/Felgen: - 8x18 7-Speichen-Felgen (hochglanzpoliert) mit 225/35er Bereifung rundum (ca. 6-7mm) Motor: - RB25DET, 2,5Liter R6 Turbo - großer Turbolader vom R34 (anstatt Keramikturbine -> Stahl!; größere Abgasseite) - 555er Düsen - Domstrebe quer oben - NGK Iridium Zündkerzen - Zündung frisch eingestellt - Motor- + Getriebeöl, Klima- und Kühlflüssigkeit vor ca. 2 Monaten gewechselt, seitdem ca. 1.600km gelaufen - poröse Schläuche im Motorraum gegen neue ersetzt - 2 BlowOff Ventile (Blitz + HKS) - großer Blitz-Luftfilter - Chromabdeckungen für Sicherungskasten + Wischwasserbehälter - HKS-Öldeckel - Greddy Turbotimer - Greddy Profec-B II Boostcontroller (max. 0,81Bar gefahren, nie rennstreckenbetrieben) Abgasanlage: - 3,5 Zoll Blitz Nür Spec, Turboknie, Downpipe, Mittelrohr und Endschalldämpfer (sehr schöner böser Klang ^^ alles eingetragen) - 100Zellen Rennkat eingeschweißt Interieur: - diverse Teile grau lackiert, in etwa analog zur Wagenfarbe - originales Lenkrad ist leider abgegriffen, aber ersetzbar ^^ - Airbags noch vorhanden - originale Nissan-Scheibenverdunkelung Heckscheibe, entnehmbar - Schaltwegverkürzung, schaltet sehr sauber und knackig - Klimaautomatik, el. Fensterheber, el. einklappbare Spiegel usw., gehobene Ausstattung eben - Skyline-Schaltrahmen in Chrom - Tacho ist ein 180km/h-Tacho aus Japan (demnach der originale), allerdings mit einer 300km/h Scheibe darüber, da der Wagen OFFEN ist und "etwas" mehr schafft als 180... - Zusatzanzeigen sind verbaut, allerdings noch nichtmal angeschlossen, nur die Beleuchtung ;D Ladedruck, Spannung, Öldruck etc. lassen sich anderweitig im Wagen ablesen Ging hier also mehr um die Optik erstmal Ich habe bestimmt das ein oder andere vergessen, hoffentlich aber nichts allzu wichtiges Der Wagen war wie beschrieben nicht im Renneinsatz oder hat an wilden Drift-Events teilgenommen, sondern wurde als Straßenkreuzer bewegt. hier ganz aktuell vom 15.01.2012 Preislich würde ich 8.500€ wollen für´s Autole - im Tausch gegen einen anderen Wagen der auch etwas Bumms mitbringt und entsprechend natürlich gepflegt ist und etwas mehr auffält als ein Serienfahrzeug schauts mit den Finanzen natürlich anders aus - da unterhält man sich dann wenns um evtll. Zuzahlung geht etc. - scheut euch nicht mir zu schreiben! 0152/06453570 oder alexander.biederstaedt@freenet.de Habe jetzt erstmal 2 Wochen Urlaub ab morgen und viiiel Zeit ^^ Hoffe auf Meldungen hierzu =) Grüße, Alex Zuletzt bearbeitet von RedSunRising am 15.01.2012, 10:25, insgesamt einmal bearbeitet
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jdm-eg2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol, EG4, Golf 4 Vari TDI Anmeldedatum: 11.11.2010 Beiträge: 1052 Chats: 3 Wohnort: Taunusstein	12.01.2012, 13:32 zitieren ich würd ja gern direkt zuschlagen aber mein ej1 b16a2 kommt vom wert her leider nicht ganz ran.
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RedSunRising Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0	12.01.2012, 13:48 zitieren =) wie gesagt, gegen Wertausgleich ist alles machbar.. aber da muss man sich halt einig werden. kannst mir ja trotzdem mal ein paar daten zum wagen senden, interssiert bin ich immer, gerade als alter Coupé-Fahrer von früher (mein zweiter Wagen war n EJ2) ^^ und B16a2 is ja schonmal ne Hausnummer =) Zuletzt bearbeitet von RedSunRising am 12.01.2012, 15:06, insgesamt einmal bearbeitet Verfasst am: 12.01.2012, 14:05 zitieren btw da diese Fragen sicher kommen: Steuern: - Euro 2, sind demnach 184€ jährlich bei 2,5 Liter Hubraum Versicherung: - 300ZX als Vergleichsfahrzeug genommen, da Skylines den deutschen Versicherern ja "nicht bekannt" sind =) - bei 75% ca. 620€ JÄHRLICH! bei der DEVK - kann man mit leben oder ;P
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Magicxraydriver Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 121 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 7086 Chats: 820 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	13.01.2012, 06:06 zitieren Evtl. interesse an nem EG2?
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Pumsti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Civic EE5, 2x Subaru Justy KAD Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 26895 Chats: 55305 Wohnort: 3281 Oberndorf	13.01.2012, 06:41 zitieren Was.hat der an Leistung? Aber n EP2 mit aufpreis wird sich nicht spielen wa :/ Selbstverständlich umtypisiert für DE
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RedSunRising Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0	13.01.2012, 08:57 zitieren Magicxraydriver schrieb: Evtl. interesse an nem EG2? den EG2 müsste ich einfach mal sehen, abgeneigt bin ich jedenfalls nicht, ich weiß ja das B16-Motoren auch was können ^^ kannst gern hier ne PN texten oder falls du bilder mitschicken willst an alexander.biederstaedt@freenet.de schreiben. Danke dir =) Verfasst am: 13.01.2012, 09:16 zitieren Pumsti schrieb: Was.hat der an Leistung? Aber n EP2 mit aufpreis wird sich nicht spielen wa :/ Selbstverständlich umtypisiert für DE die leistung ist ne gute und oft gestellte Frage ^^ Serie 250, bei Abbey Motorsports wurde vor einigen jahren ein Dyno-Protokoll noch ein paar wenigen mods gemacht wo 241 Rad-PS anlagen bei Seriendruck von 0,6Bar... ich gehe mal nach dem Turbo-Upgrade und bei 0,8Bar etwa von evtl. 300PS aus. ein EP2 reizt mich nicht zuuu sehr... was meinste denn aber mitm Aufpreis? ^^
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Pumsti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Civic EE5, 2x Subaru Justy KAD Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 26895 Chats: 55305 Wohnort: 3281 Oberndorf	13.01.2012, 09:24 zitieren Mit aufpreis meinte ich ich zahle differenz dazu ^^ Sorry falsch fomuliert eventuell ^^
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RedSunRising Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 30 Chats: 0	13.01.2012, 09:30 zitieren haha ok x) naja wenn du möchtest sende mir einfach mal ein paar Daten und ggf. Bilder zum wagen. anschauen tu ich mir generell alles mal gerne Oo alexander.biederstaedt@freenet.de oder halt hier via PN mit Bilderlinks z.b. Pumsti schrieb: Mit aufpreis meinte ich ich zahle differenz dazu ^^ Sorry falsch fomuliert eventuell ^^
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.01.2012, 23:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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