»Skunk2 Ansaugbrücke oder ZEX Nockenwelle was ist Sinnvoller?

Göki · 22.11.2008, 15:02

stage 2 würde auch gehen aber dann würde ich auch teller usw nehen.
Das mit der Ecu abstimmung ist mir schon klar das, dass gemacht werden muss.
wie schauts mit der Lebensdauer vom Motor aus wenn man andere Nockenwellen reinmacht?

Jonas | back in white · 22.11.2008, 15:03

OrT schrieb:

schreiben kann man viel. ist doch nur werbung. fakt ist. wenn du weder an der auspuffalage noch am motor sonst was gemacht hast. wird sich ASB bzw nocken so gut wie gar nicht bemerkbar machen. und nein ich sagte so gut wie, nicht dass es überhaupt nix bringt. dennoch sind 12 ps ohne jegliche abstimmung und anderen mods eher unwarscheinlich.
ps dann bin ich mal gespannt was dir leute mit ahnung raten

das unterstreich ich mal mit einem harmonischen
*TADAAA+

Der_Ronny · 22.11.2008, 15:16

Jonas | back in red schrieb:

OrT schrieb:
schreiben kann man viel. ist doch nur werbung. fakt ist. wenn du weder an der auspuffalage noch am motor sonst was gemacht hast. wird sich ASB bzw nocken so gut wie gar nicht bemerkbar machen. und nein ich sagte so gut wie, nicht dass es überhaupt nix bringt. dennoch sind 12 ps ohne jegliche abstimmung und anderen mods eher unwarscheinlich.
ps dann bin ich mal gespannt was dir leute mit ahnung raten

das unterstreich ich mal mit einem harmonischen
*TADAAA+

muss ich widersprechen. zum einen geht es hier um eine stage 2 ! nocke mit geänderten ventiltrieb wo 12PS mehrrleistung erreicht wurden laut protokoll. klar es ist werbung. nur sollte jedem vor augengeführt werden, wie hoch die streuungen von fahrzeugen sind und auch von prüfständen was hier mal wieder generell unterschlagen wird.

@göki. verbau wenn dann gleich stage 2 und andere ventilfedern. die ventilfederteller können problemlos bleiben !

den vtec umschaltpunkt setz du dann 200-500 u/min1 eher an und dann passt das schonmal locker fürs erste.

Redrum · 22.11.2008, 15:31

Zitat:

den vtec umschaltpunkt setz du dann 200-500 u/min1 eher an und dann passt das schonmal locker fürs erste.

kleine frage, wird der vtec schaltpunkt via software im steuergerät verändert oder wie läuft das ab?

Der_Ronny · 22.11.2008, 15:57

die ecu wird dazu umprogrammiert. würde aber nun zu sehr ins detail gehen und es brauchen hier 1% der leute und von den 1% der leute die etwas an ihrem motor ändern nochmals nur 10%, jetzt rechne dir den kleinen bruchteil derer aus, die es wissen müssen, und die wissen es bereits oder haben sich dazu belesen.

maxrev.de · Gast

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Göki Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Gökhan Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 06.03.2008 Beiträge: 161 Chats: 0 Wohnort: München	22.11.2008, 15:02 zitieren stage 2 würde auch gehen aber dann würde ich auch teller usw nehen. Das mit der Ecu abstimmung ist mir schon klar das, dass gemacht werden muss. wie schauts mit der Lebensdauer vom Motor aus wenn man andere Nockenwellen reinmacht?
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	22.11.2008, 15:03 zitieren OrT schrieb: schreiben kann man viel. ist doch nur werbung. fakt ist. wenn du weder an der auspuffalage noch am motor sonst was gemacht hast. wird sich ASB bzw nocken so gut wie gar nicht bemerkbar machen. und nein ich sagte so gut wie, nicht dass es überhaupt nix bringt. dennoch sind 12 ps ohne jegliche abstimmung und anderen mods eher unwarscheinlich. ps dann bin ich mal gespannt was dir leute mit ahnung raten das unterstreich ich mal mit einem harmonischen *TADAAA+
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.11.2008, 15:16 zitieren Jonas \| back in red schrieb: OrT schrieb: schreiben kann man viel. ist doch nur werbung. fakt ist. wenn du weder an der auspuffalage noch am motor sonst was gemacht hast. wird sich ASB bzw nocken so gut wie gar nicht bemerkbar machen. und nein ich sagte so gut wie, nicht dass es überhaupt nix bringt. dennoch sind 12 ps ohne jegliche abstimmung und anderen mods eher unwarscheinlich. ps dann bin ich mal gespannt was dir leute mit ahnung raten das unterstreich ich mal mit einem harmonischen *TADAAA+ muss ich widersprechen. zum einen geht es hier um eine stage 2 ! nocke mit geänderten ventiltrieb wo 12PS mehrrleistung erreicht wurden laut protokoll. klar es ist werbung. nur sollte jedem vor augengeführt werden, wie hoch die streuungen von fahrzeugen sind und auch von prüfständen was hier mal wieder generell unterschlagen wird. @göki. verbau wenn dann gleich stage 2 und andere ventilfedern. die ventilfederteller können problemlos bleiben ! den vtec umschaltpunkt setz du dann 200-500 u/min1 eher an und dann passt das schonmal locker fürs erste.
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Redrum Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6, PUG 306 XSI, Polo 86c =) Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 725 Chats: 0 Wohnort: HARZ	22.11.2008, 15:31 zitieren Zitat: den vtec umschaltpunkt setz du dann 200-500 u/min1 eher an und dann passt das schonmal locker fürs erste. kleine frage, wird der vtec schaltpunkt via software im steuergerät verändert oder wie läuft das ab?
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.11.2008, 15:57 zitieren die ecu wird dazu umprogrammiert. würde aber nun zu sehr ins detail gehen und es brauchen hier 1% der leute und von den 1% der leute die etwas an ihrem motor ändern nochmals nur 10%, jetzt rechne dir den kleinen bruchteil derer aus, die es wissen müssen, und die wissen es bereits oder haben sich dazu belesen.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.11.2008, 15:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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