»Sie ist ab Antriebswellen Schraube gerostete nix geht mehr

Eg8Extrem · 26.11.2009, 20:16

Hi hab grad versucht meine antriebswellen schraube zu lösen aber da geht nix mehr auf normal isses ne 32nuss sie war so verrostete das jetzt die 30 draufpasst, habs mit ner ratsche und verlängerung probiert,zack auf einmal war die gute Ratsche hinüber, naja was machste nun) hab das ganze dann festgeschweist und wieder probiert, jetzt iss die verlängerung vorne abgebrochen weis leider net mehr weiter hab auchen keine schlagschrauber zur hand

hondacoupeusa · 26.11.2009, 20:19

meinst du die 32-ger radmutter

Ghostboy · 26.11.2009, 20:21

nur ma so als tipp, man muss vorher die mutter entsichern bevor man dran rumwürgt. lol

hondacoupeusa · 26.11.2009, 20:29

wenn du die mutter meinst dann kannst du vergessen nur mit einer ratsche zu lösen ich hatte mal ne würth nuss genommen und 2 meter 42-ger rohr,gang rein handbremse volle pulle angezogen und wir haben mein qp über den asphalt geschliffen,da geht nix! habe dann schlagschrauber geholt 16 bar drauf,kannst auch vergessen,es ging nur dann wo ich meine schleifflexe genommen habe und nur vorne bisschen angeschnitten dann gings,aber wenn du einen brenner hast dann machst nur warm und es wird gehen aber ich würde abflexen weil wenn du sagst dass die schon so weggerostet sind also musst du dann so oder so neu muttern holen

Eg8Extrem · 26.11.2009, 20:37

ja entsicher hab ich das ganze war ja eh komplett verostete, schlagschrauber könnt ich mir zwar kaufen aber hab nur son kleinen kompressor glaub net das ich da genug druck drauf hab

Ganwalf · 26.11.2009, 20:38

jow

also ich habs mei mir mit der 32er nuss und nem guten drehmomentschlüssel hinbekommen - sauber angesetzt, jemanden voll bremse treten lassen und dann den kotflügel "hochgezogen" (also mich damit runtergedrückt

)

so - wenns jetzt garnicht geht dan, wie schon gesagt mit ner kleinen flex oder dremel die mutter aufschneiden oder vorsichtig mit nem gescheiten meißel aufhauen (stück für stück)

wärmeeinbringung ist zwar auch ne möglichkeit, aber es darf keine gefügeveränderung der achse stattfinden (wäre unzulässig - es sei denn, das interessiert dich nicht...)

LG

Eg8Extrem · 26.11.2009, 20:39

ach so was meinst du mit angeschnitten?

Ganwalf · 26.11.2009, 20:44

er meint axial auf der mutter n bissl reinschneiden, damit sie sich entspannt

hondacoupeusa · 26.11.2009, 20:47

ja die mutter vorne bisschen angeschnitten und dann gemeißelt aber in die richtige richtung ne ist ja ne linksgewinde auf einer seite

Ganwalf · 26.11.2009, 20:58

hondacoupeusa schrieb:

ja die mutter vorne bisschen angeschnitten und dann gemeißelt aber in die richtige richtung ne ist ja ne linksgewinde auf einer seite

das war bei mir aber nicht der fall... :hmm:

maxrev.de · Gast

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Eg8Extrem Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3097 Chats: 17 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	26.11.2009, 20:16 zitieren Hi hab grad versucht meine antriebswellen schraube zu lösen aber da geht nix mehr auf normal isses ne 32nuss sie war so verrostete das jetzt die 30 draufpasst, habs mit ner ratsche und verlängerung probiert,zack auf einmal war die gute Ratsche hinüber, naja was machste nun) hab das ganze dann festgeschweist und wieder probiert, jetzt iss die verlängerung vorne abgebrochen weis leider net mehr weiter hab auchen keine schlagschrauber zur hand Zuletzt bearbeitet von Eg8Extrem am 30.11.2009, 11:08, insgesamt einmal bearbeitet
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hondacoupeusa Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1412 Chats: 2 Wohnort: 34560 Fritzlar	26.11.2009, 20:19 zitieren meinst du die 32-ger radmutter rad_mutter_aufstemmen.jpg - [Bild vergrößern]
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Ghostboy Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover	26.11.2009, 20:21 zitieren nur ma so als tipp, man muss vorher die mutter entsichern bevor man dran rumwürgt.
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hondacoupeusa Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1412 Chats: 2 Wohnort: 34560 Fritzlar	26.11.2009, 20:29 zitieren wenn du die mutter meinst dann kannst du vergessen nur mit einer ratsche zu lösen ich hatte mal ne würth nuss genommen und 2 meter 42-ger rohr,gang rein handbremse volle pulle angezogen und wir haben mein qp über den asphalt geschliffen,da geht nix! habe dann schlagschrauber geholt 16 bar drauf,kannst auch vergessen,es ging nur dann wo ich meine schleifflexe genommen habe und nur vorne bisschen angeschnitten dann gings,aber wenn du einen brenner hast dann machst nur warm und es wird gehen aber ich würde abflexen weil wenn du sagst dass die schon so weggerostet sind also musst du dann so oder so neu muttern holen
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Eg8Extrem Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3097 Chats: 17 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	26.11.2009, 20:37 zitieren ja entsicher hab ich das ganze war ja eh komplett verostete, schlagschrauber könnt ich mir zwar kaufen aber hab nur son kleinen kompressor glaub net das ich da genug druck drauf hab
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	26.11.2009, 20:38 zitieren jow also ich habs mei mir mit der 32er nuss und nem guten drehmomentschlüssel hinbekommen - sauber angesetzt, jemanden voll bremse treten lassen und dann den kotflügel "hochgezogen" (also mich damit runtergedrückt ) so - wenns jetzt garnicht geht dan, wie schon gesagt mit ner kleinen flex oder dremel die mutter aufschneiden oder vorsichtig mit nem gescheiten meißel aufhauen (stück für stück) wärmeeinbringung ist zwar auch ne möglichkeit, aber es darf keine gefügeveränderung der achse stattfinden (wäre unzulässig - es sei denn, das interessiert dich nicht...) LG
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Eg8Extrem Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3097 Chats: 17 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler	26.11.2009, 20:39 zitieren ach so was meinst du mit angeschnitten?
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	26.11.2009, 20:44 zitieren er meint axial auf der mutter n bissl reinschneiden, damit sie sich entspannt
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hondacoupeusa Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1412 Chats: 2 Wohnort: 34560 Fritzlar	26.11.2009, 20:47 zitieren ja die mutter vorne bisschen angeschnitten und dann gemeißelt aber in die richtige richtung ne ist ja ne linksgewinde auf einer seite
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	26.11.2009, 20:58 zitieren hondacoupeusa schrieb: ja die mutter vorne bisschen angeschnitten und dann gemeißelt aber in die richtige richtung ne ist ja ne linksgewinde auf einer seite das war bei mir aber nicht der fall...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.12.2009, 13:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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