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Junior ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Trabant 601K, Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 91 Chats: 0 Wohnort: Gauernitz | Wollt mal fragen ob jemand erfahrung mit Shell V-Power hat? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | klar, aber was willst du denn wissen? |
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Junior ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Trabant 601K, Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 91 Chats: 0 Wohnort: Gauernitz | Wollt mal eure erfahrungen und erkenntnisse hören. Und ob es sich lohnt, bei dem was der Liter kostet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892 | ich habe es mal getestet eine zeitlang. öfters immer paar liter so reingemacht. und fünfmal komplett getankt. verbrauch ist meiner meinung bei gleicher fahrweise weniger. so knapp ein liter war es bei mir. aber im verhältnis gesehen lohnt es nicht. weil wenn ich sparen will fahre ich von anfang an gesitteter. vor allen weils reichlich mehr kostet. wenns 5 cent teurer wäre würde es sich lohnen aber so extremer unterschied ist mir zu heftig. vor allen bei einem 11 jahre alten auto. mfg |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | also leistungssteigernd ist es schonmal nicht, da der motor ja nicht darauf eingestellt ist. jedes halbe jahr sollte man aber einen halben tank machen, damit die ventile frei werden, sagte man mit. |
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Elite ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1705 Chats: 485 Wohnort: Wuppertal | gigiagig schrieb: jedes halbe jahr sollte man aber einen halben tank machen, damit die ventile frei werden, sagte man mit. das versteh ich nicht!? mfg stigA |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892 | stigA schrieb: gigiagig schrieb:jedes halbe jahr sollte man aber einen halben tank machen, damit die ventile frei werden, sagte man mit. ich auch nicht. schon gar nicht für den preis. dann lieber so zusatzmittel für 6 oder 8 euro reingekippt. mfg |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: war mal ein bb6 / MB C280 R6 Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 2322 Chats: 11190 Wohnort: Hannover/Bad Nenndorf | Schließe mich euch an. wenn es unwesentlich teurer wäre, dann ja, aber nicht für den preis. Da stimmt das preis/leistungsverhältnis für mich nicht. |
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | für die 2 oktan mehr kannste so ein preis mal komplett knicken Super ist schon bei den alten Civics mehr als genug und wenn der motor auch noch stock ist erst recht wüsst nicht das ne höhere Oktazahl sprit spart , schützt nur vor dem klopfen aber wenn ihr nicht ne verdichtungs verhältnis erhöht auf 12:1 |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | v-power ist zu teuer tank lieber den tank mit super voll und hast effektiv weniger bezahlt für die gleiche Strecke die du mit t v-power zurücklege würdest Weil der Verbauch wie schon gesagt woseit weniger wird dass sich die mehr Kosten nicht einmal richtig ausgleichen. Finger weg von dieser Zapfsääule. |
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