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| Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 1057 Chats: 0 Wohnort: Stade (bei Hamburg) | Das ist auch was anderes, ich spreche davon, dass man sicherlich keinen Unterschied zwischen Shell 95 Oktan, Jet 95 Oktan, Aral 95 Oktan usw. merkt! Wenn du hochoktaniger tankst kann das natürlich schon sein! |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6952 Chats: 1 Wohnort: Texas | tippe mal das das auch ortsabhänig ist das fuel zeug ist garbicht so schlecht verbrauch so ca 0,2l pro 100km weniger gegenüber no name tanken und mit jet hab ich wieder schlechte erfahrungen die beliefer auch bei uns die noname(e-center/marktkauf)und das ist der letzte rotz |
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Veteran ![]() Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt | merkt ihr ehrlich nen unterschied, wenn ihr an verschiedenen tankstellen tankt?? ich will jetzt nich sagen, dass eure aussagen nich stimmen aber denkt ihr nich, dass da auch viel andre unterbewusste faktoren mitspielen? abgenommen ich les jetzt hier, dass der sprit von shell nachgelassen hat, tanke morgen bei shell, hab von vorn herein natürlich zweifel, bzw "will fast schon" einen leistungsverlust "bemerken"... ich kann mir kaum vorstellen, dass es da bei den verschiedenen großen tankestellen "spürbare" unterschiede gibt. da merkt man beim fahren vielleicht eher, ob man vorher aufm klo war oder so^^ (okay vielleicht nich ganz ernst gemeint) aber denkt dochmal an temperaturunterschiede - die wirken sich meines ermessens nach stärker auf die laufbereitschaft meines motors aus... und wenn ich jetzt bei schwülem wetter(worüber man sich ja nich unbedingt gedanken macht) bei "ner schlechten tankstelle" tanken geh, merk ich hinterher vllt, dass der wagen nich gut zieht und denk ich natürlich, dass es am sprit liegt.... ich glaub jedenfalls nicht, dass unsere alten und relativ anspruchslosen motoren irgendwie anders auf bestimmte minimale unterschiede im sprit reagieren (falls es die denn gibt^^) - und schon garnich wenns um irgendwelche mega-sprit-sorten geht, die mal übertrieben gesagt 20 ps mehr und halben verbrauch versprechen... da ist viel einbildung dabei, die die industrie mit ihrer werbung erzeugt und halt ausnutzt. klar denk ich, nachdem ich super ultra mega 100oktan getankt hab, dass der karren besser läuft, weil ich ja 15 cent mehr bezahlt hab und deshalb auch nen unterschied merken WILL und manche reden da von ner einsparung im verbauch durch ne bestimmte spritsorte im bereich von 0.2 litern^^ -- da fährst hier und da mal nen steigung mehr hoch, musst mal hier und da öfter bei rot anhalten und wieder anfahren oder überholst halt einmal mehr auf der landstraße und schon hast solche unterschiede... |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 146 Chats: 105 | wie gesagt tanke sonst immer bei Jet und der sprit von shell wa iwie net so,mit dem jet sprit zieht er wieder normal, und ich war nicht voreingenommen. und fahre jeden tag die gleiche strecke. bei mir wars halt so ka warum ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 166 Chats: 0 Wohnort: ES | also meiner subjektiven meinung nach is meiner als ich einmal das fuel shave zeugs getankt hab auch unruhiger gelaufen.... aber einbildung is ja auch ne bildung.. |
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Junior ![]() Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 74 Chats: 7 Wohnort: Ostfriesland | ![]() Das sagt doch alles |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18640 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Vor allem, weil Jet selbst von Shell den Sprit bezieht. N1. |
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die antworten: A,C,B,B,B,A,B,C,B,B
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