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24.04.2008, 07:38


hmm wie ist das den mit den gewunde fahrwerk?
da müssen ja auch federn rein. sind das spezielle vom hersteller oder was sind das für welche.
weil dann könnte ich ja erst die tieferlegungs feder rein und dann das gewindefahrwerk evtl. nachkaufen oder wie mache ich das am besten??
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24.04.2008, 13:57


Mensch sevrec.....Bei nem Gewindefahrwerk sind wie der Name schon sagt Federn dabei.Das sind quasi Dämpfer mit Aussengewinde und auf dem Gewinde schraubst Du den unteren Teller wo die Federn aufliegen hoch und runter und somit die ganze karre.... :roll:
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24.04.2008, 14:04


ja wie das funzt weiß ich nur es geht mir um die federn.
du sagst es sind feder dabei aber muss man diese federn benutzen oder könnte ich auch andere federn benutzen??
Wie z.B. die tieferlegungsfedern?
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24.04.2008, 14:16


Die Federn sind auf die Dämpfer abgestimmt und im Preis mit drin.....Was willste da mit anderen Federn...???Mit nem Gewindefahrwerk wird der auch tiefer...der Vorteil,Du kannst Dir die Tiefe aussuchen.... :yes:
Und ich glaube auch nicht das die dann in die Aufnahmen passen...
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24.04.2008, 14:39


Wenn's um Tieferlegung geht, empfehle ich beim Sol dringendstens ne Keilform also wie Jensen schon sagte: entweder 60/40 oder 50/30 ....alles andere sieht daneben aus, denn der Sol macht automatisch nen Dönerkeil wenn er mit Ferdern gleicher Tieferlegung ausgestattet wird :suspekt:


schicke Felgen :yes:

aber jetzt mach dich mal schleunigst dran, die Spiegel und die Griffe zu lackieren....du wirst sehen, das macht ne Meeeenge her :-)
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24.04.2008, 14:49


also wegen den federn erstmal. ich hab so überlegt =
federn kaufen rein tiefer gut.
später gewindfahrwerk rein und die tieferlegungs federn rein.

aber da das ja sowieso alles anders ist mit den federn ist der plan kaputt.
jetzt muss ich mal gucken.
das dumme daran ist einfach das ich die letzten monate knapp 2500 rein gesteckt hab und jetzt nochmal so viel fürs fahrwerk... ich will eigentlich nicht alles ins auto stecken, es gibt noch ein leben nebenher ;)
schloßträger will ich auchnoch neu haben.
scheiß unfall.


gut also keilform guck ich mal werd ich berücksichtigen.

danke --> felgenbezogen ^^

und wenn ich die griffe und spiegel jetzt lackier hab ich wieder einen neuen rot ton...
ich glaube ich hba momentan 5 verscheidene... :cry: :cry:
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24.04.2008, 14:58


   sevrec schrieb:


und wenn ich die griffe und spiegel jetzt lackier hab ich wieder einen neuen rot ton...
ich glaube ich hba momentan 5 verscheidene... :cry: :cry:


Dann haste aber nen sch... Lackierer ;)
Bei Spiegeln und Türgriffen sollte eine leichte Abweichung der Farbe aber nicht auffallen,da sich das Licht dort eh anders bricht als an den großen Flächen wie Tür und Koti...
Ach ja und nochmal zu den Federn.Wenn Du nur Federn auf die OEM Dämpfer verbauen willst,ist bei 40 eh Schluß.... :o
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24.04.2008, 15:02


[quote="Jensen"]   sevrec schrieb:

Wenn Du nur Federn auf die OEM Dämpfer verbauen willst,ist bei 40 eh Schluß.... :o



50mm ist auch noch i.o. aber das ist die Schmerzgrenze ;)


ich fahr das so seit 2002 und die Dämpfer sind ok
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24.04.2008, 15:05


[quote="KleenerKrasser"]   Jensen schrieb:
   sevrec schrieb:

Wenn Du nur Federn auf die OEM Dämpfer verbauen willst,ist bei 40 eh Schluß.... :o



50mm ist auch noch i.o. aber das ist die Schmerzgrenze ;)


ich fahr das so seit 2002 und die Dämpfer sind ok


Da haste Schwein....
Ich habs schon gesehen da haben die Federn nach ner Weile geklappert... :yes:
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24.04.2008, 21:37


   sevrec schrieb:
also wegen den federn erstmal. ich hab so überlegt =
federn kaufen rein tiefer gut.
später gewindfahrwerk rein und die tieferlegungs federn rein.




ich glaube er hat das mit dem gewinde immer noch net kapiert :P

wenne nen gewindefahrwerk hast, brauchste keine tieferlegungsfedern mehr, dann kannst da rauf und runterschrauben wie du lustig bist,

ich will nie mehr ohne fahrn,
und es ist auch klar von vorteil wenn du ma andere felgengrößen verbaust, oder ihn für den winter bischen hoch machen willst (nein ich kann mir fürn winter keinen 2wagen leisten :no: ). :P
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Gast 

16.12.2008, 00:13


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