»Servo stilllegen!?

Lightning · 14.03.2011, 10:01

Im Endeffekt hat dein ganzer Schmarrn hier zwar nix mehr mit der eigentlichen Frage des Threaderstellers zu tun, aber ok.

1. Weiß ich wer die 34tkm auf das Lenkgetriebe gefahren hat
2. Hat ein ED6 Motor mal absolut gar nichst damit zu tun
3. Warum sollen bei einem geschlossenen System, das nur Schmierung braucht, Lufteinschluß schädlich sein? In deiner Ölwanne is auch genug "Lufteinschluss" und er funktioniert trotzdem.
4. Funktioniert das Lenkgetriebe immer noch mechanisch und nicht Hydraulisch. Also sind hier auch noch so viele Lufteinschlüsse nicht schädlich, solange noch eine geringe Menge Schmiermittel drin ist.

Aber ich finds immer wieder lustig dass Leute wie du, bei sowas, von "machen es richtig" reden, aber noch nicht mal hinter die Funtion gestiegen sind.
Ich hab auch keinem nahegelegt es nachzubauen, es ist lediglich möglich und das hab ich geschrieben.

Aber schon Ok, der EG4 hat ja Serie auch nen Stabi verbaut :lol:

Ganwalf · 15.03.2011, 10:56

Lightning schrieb:

Im Endeffekt hat dein ganzer Schmarrn hier zwar nix mehr mit der eigentlichen Frage des Threaderstellers zu tun, aber ok.

1. Weiß ich wer die 34tkm auf das Lenkgetriebe gefahren hat
2. Hat ein ED6 Motor mal absolut gar nichst damit zu tun
3. Warum sollen bei einem geschlossenen System, das nur Schmierung braucht, Lufteinschluß schädlich sein? In deiner Ölwanne is auch genug "Lufteinschluss" und er funktioniert trotzdem.
4. Funktioniert das Lenkgetriebe immer noch mechanisch und nicht Hydraulisch. Also sind hier auch noch so viele Lufteinschlüsse nicht schädlich, solange noch eine geringe Menge Schmiermittel drin ist.

Aber ich finds immer wieder lustig dass Leute wie du, bei sowas, von "machen es richtig" reden, aber noch nicht mal hinter die Funtion gestiegen sind.
Ich hab auch keinem nahegelegt es nachzubauen, es ist lediglich möglich und das hab ich geschrieben.

Aber schon Ok, der EG4 hat ja Serie auch nen Stabi verbaut

Das würd ich unterschreiben!

Ich hab übrigens auch noch keinen EG4 mit Serienstabi gesehen!

Weil der EG4 auch so ne Killermaschine ist xD

Fakt ist, dass man den Riemen einfach runtermachen kann und fahren
und auch, dass man das System einfach "kurzschließen" kann.

Ganz ohne Öl geht auch, nur eben nicht so lange, wie Lightning schon richtig erklärt hat.

Mit ner richtigen Nonservo ist es allerdings nochmal ein anderes Verhalten

LG

1HGEJ2 · 15.03.2011, 19:54

Ich wollte hier nix mehr posten wegen ,,der klügere gibt nach´´ aber echt hier gibts leute die noch nie was gemacht haben und sehr davon überzeugt sind das zumachen wo sie keine ahnung haben.
ich wollte das auch so machen. riemen weg und alles miteinander verschließen. aber klingt ja sehr einfach. einfach ist aber nicht immer gut.
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=184202&highlight=power+steering+loop
lies mal alles durch.
http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=160427
http://forums.hondatuningmagazine.com/70/6320205/integra-tech/power-steering-delete/index.html
achja... es hatten nicht alle eg3/4 stabis. aber es gibt modelle die es hatten..es waren die spätere bj95. genau so wie manche eg3 servo,klima und schiebedach hatten (lsi)noblesse oder die college modelle wo nix drinne war. aber ihr wisst ja alles besser.!!! ich mache mal nen foto wenn nen kollege mit seinem serien eg4 kommt.dan gibst foto.dan will ich euer gesicht sehen. werd ich aber leider nie..naja bin raus.

Lightning · 16.03.2011, 07:30

1HGEJ2 schrieb:

Ich wollte hier nix mehr posten wegen ,,der klügere gibt nach´´ aber echt hier gibts leute die noch nie was gemacht haben und sehr davon überzeugt sind das zumachen wo sie keine ahnung haben.

Dann scheinste ja nicht grad der Klügste zu sein :hrhr:

Nur weil du mal nen EJ2 zerlegt hast, bist noch kein Honda Ingeneur. Is an sich ja auch nicht schlimm. Aber wie du schon sagst, dann von dem Blödsinn auch noch so überzeugt sein!

Na egal, der Threadersteller hat seine Frage beantwortet bekommen. Kannst dich ja hier noch weng austoben, wenn kein Mod was dagegen hat.
Haben sie dich ja wohl bei HP schon net gelassen.

Ganwalf · 16.03.2011, 19:11

Danke für die Links - meine Meinung zum Thema hat sich bestätigt.

Das mit den Stabis glaub ich nicht.
Aber unabhängig davon hast du ja pauschal unterstellt, dass der EG4
nen Stabi hat. Das ist nicht der Fall.

Aber kein Problem, jeder macht mal n paar Fehler!

LG

Kerl · 17.03.2011, 07:30

Ich hab ne nonservo auf nen ServoAchsträger verbaut, das passt schon. Man muss nur eine Schelle anpassen, die ist beim Servoteil grösser.
Schrauben usw. haben problemlos gepasst.

Viel leichter lenkt die sich aber nicht im Gegensatz zur nicht angetriebenen Servolenkung. Hatte mir da mehr versprochen.
Hab sie prinzipiell aber eh nur wegen des leichteren Gewichts verbaut - immerhin fast 12 kg, wenn ich das noch richtig im Kopp hab. Wen das nicht juckt, der kann auch die Servo drinlassen und den Riemen runternehmen, mehr brauchts nicht.

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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12400 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	14.03.2011, 10:01 zitieren Im Endeffekt hat dein ganzer Schmarrn hier zwar nix mehr mit der eigentlichen Frage des Threaderstellers zu tun, aber ok. 1. Weiß ich wer die 34tkm auf das Lenkgetriebe gefahren hat 2. Hat ein ED6 Motor mal absolut gar nichst damit zu tun 3. Warum sollen bei einem geschlossenen System, das nur Schmierung braucht, Lufteinschluß schädlich sein? In deiner Ölwanne is auch genug "Lufteinschluss" und er funktioniert trotzdem. 4. Funktioniert das Lenkgetriebe immer noch mechanisch und nicht Hydraulisch. Also sind hier auch noch so viele Lufteinschlüsse nicht schädlich, solange noch eine geringe Menge Schmiermittel drin ist. Aber ich finds immer wieder lustig dass Leute wie du, bei sowas, von "machen es richtig" reden, aber noch nicht mal hinter die Funtion gestiegen sind. Ich hab auch keinem nahegelegt es nachzubauen, es ist lediglich möglich und das hab ich geschrieben. Aber schon Ok, der EG4 hat ja Serie auch nen Stabi verbaut Zuletzt bearbeitet von Lightning am 14.03.2011, 10:24, insgesamt einmal bearbeitet Verfasst am: 14.03.2011, 10:29 zitieren hirschjäger schrieb: Sind die Achsträger Servo und non Servo die gleichen? Sorry, hab ich weng überlesen. Schau mal bei MAGs EG-Aufbau im Performance bereich, da müßte es schön beschrieben sein was anders ist und alles gebraucht wird. Mit dem Kompletten Träger und der Lenkung drauf, bist auf jedenfall auf der sicheren Seite
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	15.03.2011, 10:56 zitieren Lightning schrieb: Im Endeffekt hat dein ganzer Schmarrn hier zwar nix mehr mit der eigentlichen Frage des Threaderstellers zu tun, aber ok. 1. Weiß ich wer die 34tkm auf das Lenkgetriebe gefahren hat 2. Hat ein ED6 Motor mal absolut gar nichst damit zu tun 3. Warum sollen bei einem geschlossenen System, das nur Schmierung braucht, Lufteinschluß schädlich sein? In deiner Ölwanne is auch genug "Lufteinschluss" und er funktioniert trotzdem. 4. Funktioniert das Lenkgetriebe immer noch mechanisch und nicht Hydraulisch. Also sind hier auch noch so viele Lufteinschlüsse nicht schädlich, solange noch eine geringe Menge Schmiermittel drin ist. Aber ich finds immer wieder lustig dass Leute wie du, bei sowas, von "machen es richtig" reden, aber noch nicht mal hinter die Funtion gestiegen sind. Ich hab auch keinem nahegelegt es nachzubauen, es ist lediglich möglich und das hab ich geschrieben. Aber schon Ok, der EG4 hat ja Serie auch nen Stabi verbaut Das würd ich unterschreiben! Ich hab übrigens auch noch keinen EG4 mit Serienstabi gesehen! Weil der EG4 auch so ne Killermaschine ist xD Fakt ist, dass man den Riemen einfach runtermachen kann und fahren und auch, dass man das System einfach "kurzschließen" kann. Ganz ohne Öl geht auch, nur eben nicht so lange, wie Lightning schon richtig erklärt hat. Mit ner richtigen Nonservo ist es allerdings nochmal ein anderes Verhalten LG
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1HGEJ2 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld	15.03.2011, 19:54 zitieren Ich wollte hier nix mehr posten wegen ,,der klügere gibt nach´´ aber echt hier gibts leute die noch nie was gemacht haben und sehr davon überzeugt sind das zumachen wo sie keine ahnung haben. ich wollte das auch so machen. riemen weg und alles miteinander verschließen. aber klingt ja sehr einfach. einfach ist aber nicht immer gut. http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=184202&highlight=power+steering+loop lies mal alles durch. http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=160427 http://forums.hondatuningmagazine.com/70/6320205/integra-tech/power-steering-delete/index.html achja... es hatten nicht alle eg3/4 stabis. aber es gibt modelle die es hatten..es waren die spätere bj95. genau so wie manche eg3 servo,klima und schiebedach hatten (lsi)noblesse oder die college modelle wo nix drinne war. aber ihr wisst ja alles besser.!!! ich mache mal nen foto wenn nen kollege mit seinem serien eg4 kommt.dan gibst foto.dan will ich euer gesicht sehen. werd ich aber leider nie..naja bin raus.
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12400 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.03.2011, 07:30 zitieren 1HGEJ2 schrieb: Ich wollte hier nix mehr posten wegen ,,der klügere gibt nach´´ aber echt hier gibts leute die noch nie was gemacht haben und sehr davon überzeugt sind das zumachen wo sie keine ahnung haben. Dann scheinste ja nicht grad der Klügste zu sein Nur weil du mal nen EJ2 zerlegt hast, bist noch kein Honda Ingeneur. Is an sich ja auch nicht schlimm. Aber wie du schon sagst, dann von dem Blödsinn auch noch so überzeugt sein! Na egal, der Threadersteller hat seine Frage beantwortet bekommen. Kannst dich ja hier noch weng austoben, wenn kein Mod was dagegen hat. Haben sie dich ja wohl bei HP schon net gelassen.
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	16.03.2011, 19:11 zitieren Danke für die Links - meine Meinung zum Thema hat sich bestätigt. Das mit den Stabis glaub ich nicht. Aber unabhängig davon hast du ja pauschal unterstellt, dass der EG4 nen Stabi hat. Das ist nicht der Fall. Aber kein Problem, jeder macht mal n paar Fehler! LG
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Kerl Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1272 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.03.2011, 07:30 zitieren Ich hab ne nonservo auf nen ServoAchsträger verbaut, das passt schon. Man muss nur eine Schelle anpassen, die ist beim Servoteil grösser. Schrauben usw. haben problemlos gepasst. Viel leichter lenkt die sich aber nicht im Gegensatz zur nicht angetriebenen Servolenkung. Hatte mir da mehr versprochen. Hab sie prinzipiell aber eh nur wegen des leichteren Gewichts verbaut - immerhin fast 12 kg, wenn ich das noch richtig im Kopp hab. Wen das nicht juckt, der kann auch die Servo drinlassen und den Riemen runternehmen, mehr brauchts nicht. Zuletzt bearbeitet von Kerl am 17.03.2011, 07:30, insgesamt einmal bearbeitet
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