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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic, EJ9, Bj.98, 1.4L,Zweitwagen Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: BVB09 | Hi, meine Schaltung hackt desöften im Kalten und Warmen zustand, nur vom 1 zum 2ten gang. Sowie leichte Kratzgeräusche. Gibt es Erfahrungsgemäss einen Trick ? Getriebeöl wechsel würde da wohl nix bringen,oder gestänge Fetten ? Gruss Zuletzt bearbeitet von DORTMUNDAR am 10.01.2012, 17:21, insgesamt einmal bearbeitet |
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Master ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5301 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | wieso würde es nichts bringen? wie viel gelaufen? wann wurde es gewechselt? bei mir hackt es auch aber nur ab 7000rpm öl wechseln probieren wenns nciht besser ist weiter fahren wird erstmal dnek ich ncihts schlimmes passieren...synchron ringe sind bestimmt nicht mehr so doll... |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4460 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Ist bei meinem momentanen Getriebe auch so - ich glaube seit Februar 2010. Kann nur im Moment den Karren nicht fahren, weil die Kupplung nicht mehr trennt, ich nehme an, dass die Druckplatte hin ist, hat aber sicher mit dem Schalten nichts zu tun. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic, EJ9, Bj.98, 1.4L,Zweitwagen Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: BVB09 | 108tkm hat er gelaufen, Gelenke Fetten wegen dem Kratzen, oder Kommt das Kratzen meist eher von den Synchronringen? Weil das wäre erstmal die Günstigste Alterative, da Ich noch so nen Hochleistungs extrem Fett da habe bis -20°C und Themeratur beständig. Gruss |
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Elite ![]() Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 1598 Chats: 1099 Wohnort: Hamm | Das macht glaub ich das wetter^^ das macht meiner auch im moment |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW | 2 sachen würde ich machen! Hydraulik flüssigkeit wechseln und endlüften lassen (logisch) und getribe öl wechseln lassen ! danach sollte er wieder wunderbar flutschen. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic, EJ9, Bj.98, 1.4L,Zweitwagen Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: BVB09 | Hmmm, meinste wegen der Feutigkeit? Nun dann dürfte es doch besser Flutschen in den nächsten Gang.Lach Frost war ja auch noch nicht,das man sagen könnte das evtl Eiskristalle sich bilden.Hmmm Gruss @NoBody89 Ok schalte auch ziemlich schnell, beim langsamen gang einlegen ist das Hackeln wech, aber das Kratzen noch da. Nun ist mir gerade zumindest bei ner kleiner Reise aufgefallen. @Heizer_Sascha Mit Hydraulig flüssigkeit meinst du Bremsflüssigkeit das es ja ein Kreislauf ist ? Oder bin Ich auf dem Holzweg. Lach Bremsflüssigkeit wurde 10/2010 gewechselt, zuminstest klebt ein Aufkleber im Motorraum. Gruss Zuletzt bearbeitet von DORTMUNDAR am 11.01.2012, 12:48, insgesamt einmal bearbeitet |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4460 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Das sind verschiedene Kreisläufe, aber ja, da kommt DOT 3 oder 4 Bremsflüssigkeit rein. Musst du auf dem Deckel schauen. Zuletzt bearbeitet von Blues am 11.01.2012, 14:00, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW | Richtig |
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