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Veteran ![]() Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Chats: 400 Wohnort: Tettnang | Klar, null Problemo. Ist eigentlich recht simpel. Teil Ausbauen und reinigen. Folie passend zum Teil zuschneiden und ca 3 cm überschuss zu den Kanten des Teils lassen. Folie aufkleben und von der MITTE nach aussen hin mit nem Kunststoffrakel arbeiten. Wölbungen und Öffnungen für Schalter, Knöpfe etc. lassen sich einfach mit einem Heissluftfön (kein Haarfön!) bewältigen. Nur darauf achten die Sache nicht zu heiss werden zu lassen da die Folie schmelzen kann. Bei kleineren Bläschen einfach die Folie ein bisschen zurückziehen und nochmals glattstreichen. Winzige Bläschen die im nachhinein eventuell auftreten kann man mit einer Nadel aufstechen und ebenfalls glattstreichen. Das wars eigentlich, einfach sauber und behutsam arbeiten, dann klappt das schon! ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Rico Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 115 Chats: 16 Wohnort: am Zürisee | saubere sache! gefällt mir! was machst du als nächstes? |
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Junior ![]() Name: Yves Geschlecht: Fahrzeug: CTR No 37003 & CBR 1100 XX Anmeldedatum: 14.10.2005 Beiträge: 68 Chats: 0 Wohnort: Luxemburg | Danke sCorpse Habe Sie im Internet gefunden, gut dass es die Folie nicht in 5 mal 5 Meter gibt ansonsten hättest du warscheinlich schon den ganzen CTR in Karbonlook |
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Veteran ![]() Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Chats: 400 Wohnort: Tettnang | Nach nem Haufen Fummelarbeit, verbrannten Pfoten, einigen Flüchen (sorry da oben) und zerschnittenen Händen ist es nun volbracht! Danke auch an "VT1500" hier im Forum für die Hilfe und den seelischen Beistand! Meine Mittelkonsole besitzt jetzt eine Karbonfolienbeschichtung - sieht 1 A aus, gelohnt hat sichs alle mal! Bilder folgen noch, da leider die Batterien meiner Cam gerade am laden sind... Update: Sorry, kam noch nicht zum reinstellen der Bilder. - Schaltwegswerkürzung um 40% (Bestellt) - Böser Blick von TSS (Bestellt) Sobald das Zeug kommt wirds verbaut bzw. zum Lacken gebracht und getestet. Wie üblich mit Bildern. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig | woher hast du die schaltverkürzung (link) |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062 | noch 40% kürzer?? dann hast ja nur noch 1cm schaltweg ![]() kaum fängt er an, wird er schraubsüchtig... vorsicht, das geht so weiter.eigentlich will man nur ne Kleinigkeit machen, dann wirds immer mehr |
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Junior ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 79 Chats: 0 Wohnort: Kulmbach | ja vor allem "kleine" sachen, das nimmt dann einfach kein ende mehr... ![]() |
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Veteran ![]() Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Chats: 400 Wohnort: Tettnang | Die Schaltwegverkürzung gabs bei Ebay Bin mal gespannt wie sich das so auswirkt... ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig | also ich will dich ja nicht entäuschen oder so....... aber genau die gleiche habe ich auch liegen (hatte mich nur 9 € gekostet). Das ist aber garnicht das schlimme sondern das die Verkürzung garnicht für den EP ist sondern für die EM modelle, also passt die garnicht. Falls du allerdings doch ne möglichkeit findest das einzubauen poste es bitte hier. Wenn du allerdings sehen willst wie die richtigen verkürzungen für den EP3 aussehen musst du mal bei ebay.com Aber der Preis ista uch eine unverschähmtheit finde ich. |
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