»Schwungscheibe + EG3 Getriebe auf EJ2 -->0-100kmh?

Mr Civic · 09.02.2012, 00:15

Hallo,
was denkt ihr....packt man die 100kmh mit ner abgedrehten oder ner Fidanza SS und nem kurzen EG3 Getriebe Bj.94,95 in ner ganzen Sekunde schneller auf einem Ej2?
lg

CivicXXX · 09.02.2012, 19:02

Beim s20 musst aber aufblöd um auf 100 zu kommen in 3 schalten und dann is es leider hinfällig aber die eg3 fahrer können, da sicher mehr zu sagen

Mr Civic · 09.02.2012, 20:26

Also bei meinem P20 Getriebe muss ich auch bei spätestens 95 in den 3. Schalten, dass wär also hinfällig. Das mit den 100 soll auch eher symbolisch gemeint sein. Mir gehts ja um Ampelrennen und so späßchen, da fährt man selten nur bis genau 100.

Meine Frage ist halt ob ich mi dem Getriebe und der Schwungscheibe, die 100 zb in 8,5 statt 9,5 sek schaffe.
Kann da jemand was zu sagen?

SaveTheSohc · 10.02.2012, 15:51

nope wird nicht langen!

Mr Civic · 10.02.2012, 15:54

was denkste, wie viel wirds ungefähr ausmachen?

SaveTheSohc · 10.02.2012, 17:07

Mr Civic schrieb:

was denkste, wie viel wirds ungefähr ausmachen?

der würd besser gehen auf jeden fall. würd vllt. für einen stock ej2 langen so dass du dan immer die nase vorn hast. wenn du gut fahren kannst. und er auch!
gute kupplung ist aber auch wichtig .

geld kann man trotzdem besser in mehr leistung inwstieren!

Lightning · 10.02.2012, 19:33

Das Getriebe kannst du dir in dem Fall sparen. Das P20-S20 ist in den Ersten gängen fast identisch mit dem normalen EG3/4 Getriebe. Das ganz kurze S20 vom EG3 95 wird auch erst "spürbar" ab dem 4ten und 5ten Gang.

Eine leichte SS wird man schon merken, aber die reist keine Sekunde. Zu leicht darf die SS aber auch nicht sein, sonst geht der Schuß mit der Mehrleistung nach hinten los und er geht schlechter als Serie. Also ne Fidanze am Serien D15 ist rausgeschmissenes Geld.
Eine OEM erleichterte mit 4,5-5kg ist da ein guter Mittelwert.

Was dir für Ampelsprints am meisten bringt kostet nichts, aber du mußt knadenlos abspecken und einige Kilos vom Wagen rausnehmen

SaveTheSohc · 10.02.2012, 20:51

Lightning schrieb:

Zu leicht darf die SS aber auch nicht sein, sonst geht der Schuß mit der Mehrleistung nach hinten los und er geht schlechter als Serie. Also ne Fidanze am Serien D15 ist rausgeschmissenes Geld.
Eine OEM erleichterte mit 4,5-5kg ist da ein guter Mittelwert.

wieso den?

Lightning · 10.02.2012, 21:03

Weil dem Serienmotor die bewegte Masse fehlt. Merkt man besonders in höheren Gängen an Bergen.

Mr Civic · 10.02.2012, 22:37

Hm...also den 4. und 5. Gang möchte ich auch lieber lanübersetzt haben, da mir wie gesagt nur die beschleunigung bis 120 ungefähr wichtig ist.
Dann werde ich wohl nur die Schwungscheibe mal abdrehen falls ich mal die Kupplung wechseln muss.
Ich glaube ein d16 oder b16 swap ist unausweichlich.

maxrev.de · Gast

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Mr Civic Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 151 Chats: 0 Wohnort: Achern	09.02.2012, 00:15 zitieren Hallo, was denkt ihr....packt man die 100kmh mit ner abgedrehten oder ner Fidanza SS und nem kurzen EG3 Getriebe Bj.94,95 in ner ganzen Sekunde schneller auf einem Ej2? lg
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CivicXXX Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 96ger Hatch R.I.P. Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch sold neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen	09.02.2012, 19:02 zitieren Beim s20 musst aber aufblöd um auf 100 zu kommen in 3 schalten und dann is es leider hinfällig aber die eg3 fahrer können, da sicher mehr zu sagen
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Mr Civic Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 151 Chats: 0 Wohnort: Achern	09.02.2012, 20:26 zitieren Also bei meinem P20 Getriebe muss ich auch bei spätestens 95 in den 3. Schalten, dass wär also hinfällig. Das mit den 100 soll auch eher symbolisch gemeint sein. Mir gehts ja um Ampelrennen und so späßchen, da fährt man selten nur bis genau 100. Meine Frage ist halt ob ich mi dem Getriebe und der Schwungscheibe, die 100 zb in 8,5 statt 9,5 sek schaffe. Kann da jemand was zu sagen? Zuletzt bearbeitet von Mr Civic am 09.02.2012, 20:28, insgesamt einmal bearbeitet
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SaveTheSohc Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3110 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	10.02.2012, 15:51 zitieren nope wird nicht langen!
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Mr Civic Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 151 Chats: 0 Wohnort: Achern	10.02.2012, 15:54 zitieren was denkste, wie viel wirds ungefähr ausmachen?
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SaveTheSohc Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3110 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	10.02.2012, 17:07 zitieren Mr Civic schrieb: was denkste, wie viel wirds ungefähr ausmachen? der würd besser gehen auf jeden fall. würd vllt. für einen stock ej2 langen so dass du dan immer die nase vorn hast. wenn du gut fahren kannst. und er auch! gute kupplung ist aber auch wichtig . geld kann man trotzdem besser in mehr leistung inwstieren!
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12399 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	10.02.2012, 19:33 zitieren Das Getriebe kannst du dir in dem Fall sparen. Das P20-S20 ist in den Ersten gängen fast identisch mit dem normalen EG3/4 Getriebe. Das ganz kurze S20 vom EG3 95 wird auch erst "spürbar" ab dem 4ten und 5ten Gang. Eine leichte SS wird man schon merken, aber die reist keine Sekunde. Zu leicht darf die SS aber auch nicht sein, sonst geht der Schuß mit der Mehrleistung nach hinten los und er geht schlechter als Serie. Also ne Fidanze am Serien D15 ist rausgeschmissenes Geld. Eine OEM erleichterte mit 4,5-5kg ist da ein guter Mittelwert. Was dir für Ampelsprints am meisten bringt kostet nichts, aber du mußt knadenlos abspecken und einige Kilos vom Wagen rausnehmen
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SaveTheSohc Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3110 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	10.02.2012, 20:51 zitieren Lightning schrieb: Zu leicht darf die SS aber auch nicht sein, sonst geht der Schuß mit der Mehrleistung nach hinten los und er geht schlechter als Serie. Also ne Fidanze am Serien D15 ist rausgeschmissenes Geld. Eine OEM erleichterte mit 4,5-5kg ist da ein guter Mittelwert. wieso den?
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Mr Civic Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 151 Chats: 0 Wohnort: Achern	10.02.2012, 22:37 zitieren Hm...also den 4. und 5. Gang möchte ich auch lieber lanübersetzt haben, da mir wie gesagt nur die beschleunigung bis 120 ungefähr wichtig ist. Dann werde ich wohl nur die Schwungscheibe mal abdrehen falls ich mal die Kupplung wechseln muss. Ich glaube ein d16 oder b16 swap ist unausweichlich.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.02.2012, 10:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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