Forum»Schweres Motorproblem?
Seite 1 von 4 [33 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Hi zusammen. Seit gestern habe ich ein Problem mit meinem Motor. Ab einer Drehzahl von 2500 Upm Rattert der Motor so wie ein Diesel, nur noch einiges lauter. Ist das evtl. ein Lagerschaden? Benzin und Öl verbrauch ist auch recht hoch, muss alle 1000 km bestimmt 300-500 ml nachkippen an öl. Mich wundert nur, das die kompression bei 13,5 je Zylinder liegt, oder hat das damit nichts zu tun? hoffe ihr könnt mir helfen! |
| Nach oben | profil pn email |
| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ich sage lagerschaden ^^ |
| Nach oben | profil pn |
| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | und das kann so plötzlich kommen? ich frage mich nur von was.....mkl hat auch nichts gesagt..... dann muss ich ja schon wieder am we nen motor ausbauen. noch jemand der das bestätigen kann? und wie kann sowas passieren? ich glaube ich bin der am besten warmfahrendste honda fahrer und schaue alle 1000 km nach allen flüssigkeiten |
| Nach oben | profil pn email |
Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Wie viel km runter? |
| Nach oben | profil pn |
| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | schwer zu sagen, glaube der motor hat etwa 150-170 tkm runter, habe den im winter erst eingebaut da eben die top kompressionswerte von 14 bar. |
| Nach oben | profil pn email |
| Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Wurde der Kopf geplant? Kommt mir etwas viel Kompression vor, ob das nicht schädlich ist dann für die Lagerschalen? |
| Nach oben | profil pn |
| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | der motor war komplett serie, mir ist nicht bekannt das was gemacht wurde. aber wieso viel, finde ich nicht. er hat etwas mehr als serie, anscheinend gut behandelt. mein alter motor, der jetzt auch wieder rein kommt, hat auch 13 bar. |
| Nach oben | profil pn email |
| Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Was ich sicher sagen kann, dass die Kompression keinen Aufschluss darüber gibt wie gut die Lager sind. Hängt eig. nur mit Kolbenringe und Ventilen zusammen. |
| Nach oben | profil pn |
| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | so ist es leider. und das hat mich damals wohl geblendet, denn ein leichtes rattern war schon immer zu hören. aber gut, für den nächsten motor weiss ich das dann, worauf man achten muss. man lernt nie aus! |
| Nach oben | profil pn email |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
Seite 1 von 4 [33 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Schweres Problem nach Thermostat Umbau Hallo zusammen,
habe ein großes problem!!!!!!!!!!!!
Habe heute bei meiner Verlobten am ED9 das Thermostat ausgetauscht und nun spinnt der Wagen rum.
Also nach dem einbau habe ich eine kleine runde mit dem Wagen gedreht damit die Luft die im... [CRX]von Bjoern1983 | 3 | 371 | 07.11.2007, 20:31  Bjoern1983 |
| schweres schalten bei hoher Drehzahl problem ist das aus dem Titel
das problem ist vorallem bei den ersten 3 gängen, wenn ich sie voll ausfahre.
vom 3 in 4 und dannach in 5 geht wieder bisschen einfacher.
ich muss die gänge nahezu reinprügeln wenn ich mal hoch in den vtec drehe.im... Seite 2 [Del Sol]von NUMMA EINS | 10 | 324 | 18.05.2010, 15:29 NUMMA EINS |
| Schweres Eletronikproblem beim eg3 /eg4 @ ed7 mpfi hallo liebe maxrev gemeinde, habe seit heute wieder ein neues problem.
wir haben eine alarmanlage eingebaut und sind danach nach potsdam gefahren um dort jemanden einen besuch abzustatten.
als wir bei B-King waren hat dann meine Alarmanlage... [Civic 92-95]von MatzeEG3 | 8 | 726 | 10.06.2007, 08:42 Raiden |
|  motorproblemich hab zwar ein concerto aber der hat den motor vom civic und zwar den 1,5i mit 90ps zentraleinspritzer.
und der macht es folgendermaßen:
wenn er warm is und man macht ihn aus und will ihn nach einer min. oder so nochmal starten dann rührt sich... Seite 2 [Civic 92-95]von deusR85 | 10 | 253 | 18.08.2009, 11:15 deusR85 |
| motorproblem Hy
ich fahre einen 1989er honda civic ed6 und hab ein problem damit und zwar wenn ich den motor nachdem er kurz gestanden ist ohne gas anstarte dann qualmts kurz weiß und er rennt wie ien traktor...
und heute ist er heiß gelaufen hat aber auch beim... [Civic bis 91]von style_unlimited | 3 | 72 | 11.04.2009, 09:02 Pico |
| Ed7 Motorproblem :-( tach leute....ich war heute unterwegs zu einem Forummitglied mit meinem ed7..war auch sehr flott unterwegs muss ich sagen doch prötzlich machte sich eine leistungs verlust auf der autobahn bemerkbar ab ca170 km/h ging die tachonadel nurnoch sehr lahm... Seite 2 [Civic bis 91]von Redfire | 11 | 307 | 11.01.2009, 13:39 Redfire |
| Motorproblem EE8 Moinsen.....war eben unterwegs mim crx ee8........direkt anfangs hab ich bemerkt das die drehzal spinnt.......immer rauf und runter am gehen.......selbst als der motor warm war bzw die kühlwasser anzeige auf normal temperatur war......., war die drehzahl... Seite 2 [CRX]von Gold-Viper | 18 | 333 | 30.10.2008, 12:56 Gold-Viper |
| EP4 motorproblem So ich melde mich zurück
irgendwie bin ich nur noch am verzweifeln
hab meinen ep4 nun seit anfang september
seitdem mehr werkstattbesuche als mit 2 toyotas und gefahrenen 270tkm vorher zusammen
1. motorkontrolleuchte "EGR ventil verrust,... [Civic 01-05]von Bridgeguard | 7 | 277 | 20.11.2009, 20:20 Bridgeguard |
| motorproblem d16y8 hallo Jungs und Mädels,folgendes Problem bei ca 3000 Umdrehungen höre ich aus dem Motor eine art rasseln als ob steine oder Sand drin wären wenn ich langsamer oder schneller fahre ist das weg, ist das ein Pleullagerschaden?
und noch was wie soll ich... Seite 2 [CRX]von silvasurfer | 16 | 555 | 08.07.2008, 15:23 silvasurfer |
| Motorproblem EJ1 Hi,
hab ein Problem mit dem D16Z9 Motor aus meinem EJ1. Seit einigen tagen rattert der ab 2.000U/min und höher, und sobald der Motor warm wird stinkt es noch verbranntem Gummi und Plastik.
Ist dass somit das Todesurteil für meinen Motor?
Was... [Civic 92-95]von dj-bullet1 | 1 | 186 | 05.04.2008, 12:46 AnthraxHH |
