Forum»Schwere Probleme mit meinem kleinen
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| Beobachter Geschlecht:  Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 23.09.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Pattensen | Moin, hab schwere Probleme mit meinem kleinen, er springt (wiedermal) gar nicht mehr an. Ein bekannter meinte er hätt funken vom Hauptteil des Verteilers weg fliegen sehen. Hab den verteiler mal abgemacht, komplett gereinigt und wieder drauf gefuddelt und seh keine Funken. Hatte das Problem vor kurzem schon einmal, da ging er auch nicht an. Als ich 2 Stunden später nochmal versuchte kam er mit leichtem Stottern und leif dann wieder wie vorher. Vorgeschichte (denk ich mal sehr wichtig): Die ganze zeit hatte der wagen bei drehzahlen unter 2500 schwere probleme überhaupt leistung zu zeigen. Er brubbelte nur rum und kam nicht in die gänge. Wie als wenn man einen Schalter umlegt zieht er aber ab 2500 Umdrehung wie Sau. Mehr noch als er es zuvor getan hatte. Lehrlaufdrehzahl ist auch so eine Sache, die steht stabil bei um die 800 und hat aber so alle 10 sekunden (mal mehr mal weniger) zusammenbrüche bis kurz vor exitus. Hat irgendjemand eine Idee was ich tun kann ? Bisher versucht: - Reinigen und vorsichtiges anschleifen der Kontakte im Zündverteiler - Luftfilter sauber gemacht - Zündkabel weg und wieder dran gemacht (dachte könnte eins kein kontakt haben, hörte sich an als ob nur 3 zylinder gehen) - Geschoben wie ein irrer um ihn anzubekommen (leider vergeblich) |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | les als erstes mal den fehlercode aus http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm |
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Veteran  Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Das und guck mal in Motorraum: Îrgendwelche Schläuche vom Mader zerbissen? Denke da speziell an Unterdruckschläuche... Benzinfilter? Benzinpumpe(hörste kurz, wenn du Zündung anmachst)? |
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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 23.09.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Pattensen | Ok, auslesen kann ich machen. Muss da nur so 2 kilometer hin latschen. Weil steht mitten im ort (hatte kein bock zurück zu schieben). Benzinpumpe pumpt bzw ich hörs summen wenn ich zündung an mach. Unterdruckkabel klingt gut. Nur da ich von Honda noch nicht allzuviel Plan hab (Nich hauen aber ich fuhr sonst immer Toyota *g*) gibts da evtl nen Plan wo welcher hin muss ? Ist der 1.5er 16v mit 90 PS |
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| Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Toyota is auch Japan  Guck einfach, ob irgendwo lose Schläuche rumhängen oder durchgebissen sind... Ansonsten zunächst den Fehlercode auslesen. Vll. könn iwr das Problem ja eingrenzen! |
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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 23.09.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Pattensen | ok. Dann begeb ich mich mal auf wanderschaft. Wenn ich lose schläuche find werd ich einfach mal per Handy ein foto knipsen wo der herkommt. Denk mal das bringt nun am meisten  |
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| Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Deal! |
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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 23.09.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Pattensen | So. Wieder zurück von der Reise. Allerdings ohne Ergebniss  Auslesen war ganz toll (ich hoffe es war der richtige stecker aber es war auch nur einer der da lose rum baumelte), da hat nix geblinkt. Durchgehend geleuchtet ist eher der fall ...Schläuche hab ich gesucht, alle angeklemmt (also keiner der dumm rum lag) und Spinnen hab ich auch entfernt die sich da eingenistet hatten. Nu bin ich mit meinem Latein am ende. Hab nochmal den Verteiler abgeschraubt und mit heim geschleppt, werd da noch mal entoxidieren, der sieht schon wieder verknastert aus. Und paar neue Zündkerzen hab ich eben an der Tanke nebenan auch geordert (NGK natürlich hehe), der meinte die kommen morgen spätestens übermorgen. Seiner Meinung nach könntens auch die sein (sind glaub seit 35TKM drinne, ich fahr zu viel ... oder ebend jetzt auch nicht mehr). |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | durchgehend geleuchtet? evtl. steuergerät kaputt. bin mir da aber nicht sicher, hoffe da kommen noch andere meinungen. am besten mal einen anderen zündverteiler kaufen (gebraucht geht auch) und versuchen. |
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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 23.09.2008 Beiträge: 7 Chats: 0 Wohnort: Pattensen | Na ich denk das Steuergerät hätte ich schon früher gemerkt (also geh ich mal stark von aus) aber das mit dem Zündverteiler werd ich mal angehen. Mal sehen was es bringt. |
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