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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40 Paintballer3000 |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 912 Chats: 97 Wohnort: Frankfurt | Hallo, ich bin durch Zufall auf den Begriff gestoßen und wollte mal wissen ob der EJ9 eine Schubabschaltung hat, also ob er beim Bergabfahren und nicht gas geben kein Sprit verbraucht? greetz |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 und Familienkutsche S-Max Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 1936 Chats: 19 Wohnort: Solingen NRW | Wenn der Motor an is, verbraucht er immer Sprit. Egal ob du nen Berg abfährst oder stehst.... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | blackdream99 schrieb: Wenn der Motor an is, verbraucht er immer Sprit. Egal ob du nen Berg abfährst oder stehst.... öhm ne selbst die baujahre ab 88 haben schon eine schubabschaltung. ich müsste genau nachgucken bis zu welcher drehzahl das so ist. fakt ist er HAT eine Schubabschaltung. Also bitte keine falsche Fakten hier verbreiten |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 und Familienkutsche S-Max Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 1936 Chats: 19 Wohnort: Solingen NRW | habe nichts falsches geschrieben nur vllt nich direktes zur Schubabschaltung^^ |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4465 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Die D16-Motoren haben, soweit ich mich erinnere, laut US-Handbuch über ca. 960 U/min die Schubabschaltung. Zumindest habe ich was in der Richtung im Gedächtnis. Wird beim D14 nicht sehr anders sein. Und blackdream: Sicher war das falsch, denn wenn du mit einem Gang eingelegt einfach Rollen läst und die RPM sind über einem bestimmten Punkt, spritzt er nichts mehr ein. Zumindest habe ich das so gelernt. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Blues schrieb: Die D16-Motoren haben, soweit ich mich erinnere, laut US-Handbuch über ca. 960 U/min die Schubabschaltung. Zumindest habe ich was in der Richtung im Gedächtnis. die Schubabschaltung müsste so bei 1.300-1.500 irgendwo liegen. Zumindest war es bei der DPFi vom D15B2 |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4465 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | So, das lässt sich im Handbuch finden: ![]() In den USA hatten die ja einfach keinen kleinen D14... |
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| Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ) | Natürlich hat der Schubabschaltung! Packt den ersten Gang rein, beschleunigt bis gut 2000RPM und lasst ihn ausrollen. Dabei schön auf den Drehzahlmesser schielen und wenn's kurz ein kleines bisschen ruckelt, wisst ihr die Drehzahl. Bei meinem alten D14A3 waren es ca. 1300RPM. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ah genau |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 912 Chats: 97 Wohnort: Frankfurt | danke für die antworten. dachte immer schubabschaltung wär was "modernes" greetz |
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weil ein Opel Corsa mit 55 PS Fährt ja schon 170 Kmh :cry:
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Suche hat nix passendes... Seite 2 [Civic 96-00]von Telos | 12 | 796 | 06.04.2006, 15:11 doppelklopper |