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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
55586701.06.2012, 20:40
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»Schubabschaltung im Ej9?

honda civic ek3 heckstoßstange... aber wo???Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenGroßes Problem mit meinen neuen Honda
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08.01.2010, 19:14


Hallo,
ich bin durch Zufall auf den Begriff gestoßen und wollte mal wissen ob der EJ9 eine Schubabschaltung hat, also ob er beim Bergabfahren und nicht gas geben kein Sprit verbraucht?




greetz
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08.01.2010, 19:38


Wenn der Motor an is, verbraucht er immer Sprit. Egal ob du nen Berg abfährst oder stehst....
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08.01.2010, 19:40


   blackdream99 schrieb:
Wenn der Motor an is, verbraucht er immer Sprit. Egal ob du nen Berg abfährst oder stehst....


öhm ne

selbst die baujahre ab 88 haben schon eine schubabschaltung.

ich müsste genau nachgucken bis zu welcher drehzahl das so ist.

fakt ist er HAT eine Schubabschaltung. Also bitte keine falsche Fakten hier verbreiten
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08.01.2010, 19:42


habe nichts falsches geschrieben nur vllt nich direktes zur Schubabschaltung^^
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08.01.2010, 19:43


Die D16-Motoren haben, soweit ich mich erinnere, laut US-Handbuch über ca. 960 U/min die Schubabschaltung. Zumindest habe ich was in der Richtung im Gedächtnis.
Wird beim D14 nicht sehr anders sein.

Und blackdream: Sicher war das falsch, denn wenn du mit einem Gang eingelegt einfach Rollen läst und die RPM sind über einem bestimmten Punkt, spritzt er nichts mehr ein. Zumindest habe ich das so gelernt. ;)
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08.01.2010, 19:46


   Blues schrieb:
Die D16-Motoren haben, soweit ich mich erinnere, laut US-Handbuch über ca. 960 U/min die Schubabschaltung. Zumindest habe ich was in der Richtung im Gedächtnis.
Wird beim D14 nicht sehr anders sein.


die Schubabschaltung müsste so bei 1.300-1.500 irgendwo liegen. Zumindest war es bei der DPFi vom D15B2
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08.01.2010, 19:58


So, das lässt sich im Handbuch finden:



:P

In den USA hatten die ja einfach keinen kleinen D14... :D
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08.01.2010, 20:05


Natürlich hat der Schubabschaltung!
Packt den ersten Gang rein, beschleunigt bis gut 2000RPM und lasst ihn ausrollen.
Dabei schön auf den Drehzahlmesser schielen und wenn's kurz ein kleines bisschen ruckelt, wisst ihr die Drehzahl.
Bei meinem alten D14A3 waren es ca. 1300RPM.
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08.01.2010, 20:12


ah genau :)
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08.01.2010, 22:06


danke für die antworten.
dachte immer schubabschaltung wär was "modernes"



greetz
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Gast 

27.02.2010, 13:37


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