»Schrauben am Getriebe - Dichtmasse?

Blues · 01.02.2011, 13:23

Hey,

Habe jetzt mein altes S40 offen und das Differential getauscht.
Gleich nochmal ein Dankeschön an den Don, der mir da freundlicherweise für eine Kiste Bier was gespendet hat.

Nun stehe ich davor, das alles wieder zusammenzubauen, und im Handbuch steht, dass man zwei Schrauben mit Dichtmasse versehen muss. Nämlich genau die beiden, die schon am schwersten zu lösen waren - was ja klar ist, wenn Dichtmasse im Gewinde klebt. Einmal die fette mit Innenvierkant und zusätzlich die von der "Kupplungsseite", mit Innensechskant.
Ich habe mich gefragt, ob da schon jemand vielleicht die Dichtmasse einfach mal weggelassen hat und ob das dann trotzdem dicht genug bleibt, dass da nichts rauskommt.
Vor allem bei der Kupplungsseitigen wäre das wichtig, da man dafür ja das Getriebe ausbauen müsste, falls die sifft.

Wird wohl so ausgehen, dass ich voraussichtlich auch Dichtmasse da reinmache, aber wenn's nicht nötig sein sollte, muss man ja mögliche zukünftige "Wartung", die vielleicht irgendwann nötig werden könnte, nicht unbedingt unnötig erschweren, wenn das wieder so festgammelt. Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht?

maxrev.de · Gast

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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4461 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	01.02.2011, 13:23 zitieren Hey, Habe jetzt mein altes S40 offen und das Differential getauscht. Gleich nochmal ein Dankeschön an den Don, der mir da freundlicherweise für eine Kiste Bier was gespendet hat. Nun stehe ich davor, das alles wieder zusammenzubauen, und im Handbuch steht, dass man zwei Schrauben mit Dichtmasse versehen muss. Nämlich genau die beiden, die schon am schwersten zu lösen waren - was ja klar ist, wenn Dichtmasse im Gewinde klebt. Einmal die fette mit Innenvierkant und zusätzlich die von der "Kupplungsseite", mit Innensechskant. Ich habe mich gefragt, ob da schon jemand vielleicht die Dichtmasse einfach mal weggelassen hat und ob das dann trotzdem dicht genug bleibt, dass da nichts rauskommt. Vor allem bei der Kupplungsseitigen wäre das wichtig, da man dafür ja das Getriebe ausbauen müsste, falls die sifft. Wird wohl so ausgehen, dass ich voraussichtlich auch Dichtmasse da reinmache, aber wenn's nicht nötig sein sollte, muss man ja mögliche zukünftige "Wartung", die vielleicht irgendwann nötig werden könnte, nicht unbedingt unnötig erschweren, wenn das wieder so festgammelt. Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.02.2011, 13:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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