Forum»Schraube an der Kurbelwelle
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| Trainee Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 25 Chats: 0 | Hi Leute, brauche dringend Hilfe, ich bin dabei den Zahnriemen beim Civic EJ6 zu wechseln und krieg die Schraube an der Kurbelwelle nicht locker. Hat die Schraube etwa Linksgewinde? Wir haben schon zu zweit versucht die soger mit nem Hammer locker zu kriegen und es hilft nix |
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General  Name: Philipp Geschlecht:  Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3911 Chats: 21 Wohnort: MZ |  nein, is nen normales gewindenur sehr fest wir haben mal ne 3m verlängerung benutzt und uns drauf gestellt  |
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| Trainee Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 25 Chats: 0 | Ach du scheiiiiiiiise. Oh man ej. Na ja wir haben jetzt alles wieder zusammengebaut und werden es dann nächstes Wochenende nochmal probieren, ich brauche auch erst mal diesen Komischen Schlüssel damit ich die Kurbelwelle irgendwie fixieren kann. Hätte echt nicht gedacht das ein ganzer Tag auf diese dumme Schraube draufgeht, wir wären bestimmt schon längst fertig. |
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Elite  Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1461 Chats: 0 Wohnort: Fürth/Bayern | Ein echt kräftiger Schlagschrauber tuts auch |
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Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Limo facelift umbau @ b18 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 2002 Chats: 325 Wohnort: Springe | FG-Driver schrieb: Ein echt kräftiger Schlagschrauber tuts auch richtig hatte bei mir einen aus der lkw abteilung genommen |
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Master  Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 7007 Chats: 1 Wohnort: Texas | oder man baut sich den schlüssel selber ne altte kronenmutter und ne flacheisen zusammengeschweißt und fetisch |
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| Trainee Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 25 Chats: 0 | joa wollte ich auch machen doch war im Baumarkt leider keine Mutter mit 50mm ausendurchmesser  , ich werde mal bei Honda nachfragen ob die mir so einen Schlüssel leihen können. |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | wenn der motor noch verbaut ist, muss einer kräftig bremsen, der andere löst die mutter dann mit einer großen verlängerung. oder habe ich mal gehört, riemenscheibe fixieren und den anlasser drehen lassen, damit die sich löst. aber hier weiss ich zu wenig. lieber erstmal nicht machen...  |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold ->EH6+MB1+EJ9, Daily Ford Focus`11 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 2492 Chats: 31 Wohnort: Leipzig-Crailsheim | Bei mir hat sich bewährt die Schwungscheibe zu blockiern . Musst du den Krümmer abbaun, das Blech von unter der Schwungscheibe und dann kannst du zum blockieren nen Keil reinstecken. Mit auf die Bremse treten hat bei mir nie geklappt, hatte auch ziemliche Angst dabei, da sich der Zahnriemen dadurch so gezogen hat weil die KW nich blockiert war. Der Außensechskant hilft nur wenn du auf eine Hebebühne kannst weil im aufgebockten zustand kommt man sich sonst in die quere weil du einen Brauchst der hält und selber musst du mit nem langen Rohr noch auf die Schraube kommen |
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| General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3911 Chats: 21 Wohnort: MZ | ich mach das immer im aufgebockten zustand mit nem eigenbau werkzeug für auf den sechkant das wird am träger verklemt und dann mit de ratsch und nem 2-3m rohr gehts auf fahrzeug steht dabei vorne auf böckchen und zur sicherheit noch dem wagenheber (3t Teil ) |
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