»Schönster Civic FN3 BJ 2009

clavia2 · 06.06.2010, 18:29

Hey Jens81, ja stimmt,- auf schwarz hat der Haubenbra bestimmt nur mittelmäßigen Effekt ( siehe Bild oben: Haubenbra auf schwarzem Civic ). Aber Danke für die Info! Muss ich mir mal überlegen. Gibts die denn nicht in knall-gelb (oder so)? Zur WM vielleicht in schwarz-rot-gold? (Lach! Scherz!) Kann man die sich irgendwo nach Wunsch und Farbe und Aufdruck herstellen und zuschicken lassen?

Hallo Airmax!
Du hast geschrieben:
Zitat:

Der Vorteil beim Civic ist, vorallem hinten, dass er keine wuchtigen Radläufe hat wie andere Fahrzeuge, bei denen erst ein Metallfalz gebördelt werden muss. Der Civic hat von Haus aus schon schmale Kanten an den hinteren Radläufen, wodurch viele Räder ohne Nacharbeit drunter passen.

Ich hab geschrieben:
Zitat:

19 Zöller mit 235er Reifen fordern beim Civic FN3 ( normal-Typ ) ein Entfernen der Innenkanten....die müssen "weg-gebördelt" werden....bei meinem Civic Type S FN3 mit Advantage-Paket...ist das nicht mehr nötig !!

Was denn nu? Ich war extra in der Fachwerkstadt! Jetzt wird manch Mitleser auch noch verunsichert! Du bist doch ein Honda Mech !!?? Danke schon jetzt für Deine Antwort!

LG aus NRW! :!:

PascalEJ6 · 06.06.2010, 19:33

Geht garnicht
Sowas gehört an ein Audi und an kein anderes Auto!

Airmax · 06.06.2010, 19:45

meines Wissens nach haben FN FK Civics alle keine Kanten wie die Vorgängercivics... und ich mach viel daran, weil ich die Unfälle instandsetzen darf..

Die Art des Tagfahrlichts sieht gar nicht mal schlecht aus, hat so einen OEM Style

.
Viele Tagfahrlichter schraubt man einfach irgendwo hin als Zusatzleuchte was meiner Meinung nach sehr bescheiden aussieht.

Bin zwar auch kein Freund der LED Tagfahrleuchten, aber die Variante ist akzeptabel...

MarcusS · 07.06.2010, 08:25

Also ich bin froh, dass mein FN keine LED-TFL hat!!!

clavia2 · 01.03.2011, 19:34

Hallo nochmals zusammen!

:!:

Hallo Airmax! :yes:

Habe mir für kommenden Sommer folgende Kompletträder bestellt:

Tomason TN1 hyperblack poliert
Ausführung: 19 Zoll [8.5J - ET40 / 8.5J - ET40]
Reifen: Vredestein / ULTRAC SESSANTA [235/35 R19 + 91Y + Sommerreifen]
Fahrzeug: Honda Civic VIII [Typ FN1, FN2, FN3] [xx.xx.09 | 103 KW | VA: 1085 | HA: 835]

Das Auto sieht allerdings mit den neuen Reifen/Felgen ohne Tieferlegung wie ein Strandbuggy (oder sowas Ähnliches) aus.

Bin beim Honda-Vertragshänddler/-Werkstatt gewesen, und man hat mir statt einer "Federtieferlegung" den Einbau eines Gewindefahrwerkes empfohlen, wobei ich mit 1000€ + Arbeitsaufwand rechnen müsse.

Zu den 235er Reifen sagte man mir, dass der TÜV meistens von der Tachometeranpassung als Auflage absieht. Man komme fast immer ohne Probleme auch so durch den TÜV.

3 Fragen:

1.) Was ist zu empfehlen ? Gewindefahrwerk oder gute Federn ? Erfahrungen ? Gute Marken ? Preise ?

2.) Wie tief sollte ich den Wagen bei diesem Reifen-/Felgenmaß legen lassen ? 30 mm, 50 mm ?,...? Ab wann gibt es Probleme ? Erfahrungen ?

3.) Tachometeranpassung bei 235er-Bereifung doch eher zwingend ? Habt ihr da Erfahrungen ?

Vielen Dank schonmal für die Antworten!!

Gruss!!

silverear · 02.03.2011, 11:05

Hallo Clavia,
stecke momentan in ähnlichen Vorbereitungen,hab aber schon alles daheim liegen

Zu deinen Fragen:
1.) Gewindefahrwerke bieten natürlich den Vorteil das du sie einstellen kannst,wie du möchtest.kannst also im Winter wieder etwas hochschrauben damit du nicht nur am schnee schieben bist,ausserdem kannst du Druck- und Zugstufen und damit die Härte des Fahrwerks bei einigen auch selbst einstellen. damit kannst du das auch einfacher an deine Rad-/Reifenkombi anpassen z.b. oder an deinen gewünschten Fahrkomfort.
Kostet halt um einiges mehr. Zu empfehlen wären da z.b. die Fahrwerke von KW, besonders die Inoxline(ca 1.000 euro) da die um einiges besser gegen Rost gewappnet sind,als normale. Ein verrostetes Gewindefahrwerk lässt sich nämlich schwer bis garnicht mehr umstellen und du hast quasi nich mehr viel was davon.
Früher sagte man mal das Federn die schlechtere Alternative wären,da scheiden sich aber auch die geister,weil die Federn auch auf die Seriendämpfer abgestimmt werden eigentlich und amit argumentiert wurde das gewindefahrwerke halt optimal zueinander passen.
Ich persönlich habe mir auch erstmal nur Tieferlegungsfedern von H&R besorgt(200,-€ ca.) mit einer Tieferlegung von 40mm,da mein Civic auch erst 6 monate alt ist und die dämpfer denke mal noch voll in Ordnung sind.Wenn die mal ihr lebensende erreicht haben,werde ich dann auch ein Gewindefahrwerk umsteigen.
Vermute ein bissl das deine Werkstatt dir ein Gewindefahrwerk aufreden will,weil sie damit mehr gewinn machen. aber is nur meine meinung

2.) Bei mir kommen im Sommer ähnliche Felgen drauf(s.u.), wobei deine noch minimal breiter sind als meine (5 mm um genau zu sein) von daher würd ich dir zu einer Tieferlegung von 30 bis maximal 40mm raten. bei mehr bekommst du denke ich mal probleme mit 19 zoll felgen und der breite!
Hab auch noch von niemand gehört oder gelesen der 19 zöller drauf hatte und das auto mehr als 40mm tiefer hatte!

3.) Ich bezweifel irgendwie das 235er bereifung auf den 19 zöller überhaupt erlaubt ist.
Ich hab auch 19 zöller in 8,5j Breite und ner ET von 45 (deine haben ET40 und daher sind deine halt noch 5mm breiter als meine) und in meinem Teilegutachten für den Tüv steht als einzige erlaubte Reifengrösse (bei der am Auto nichts verändert werden muss!) 215er Reifen . Alles was breiter ist passt nicht in den Radkasten ohne da zu schleifen,und bei unserem kann man wegen dem Kunststoffrand die Kanten nicht bördeln also wird das teuer,weil du dann neue,breitere Radläufe brauchen würdest(da biste dann auch mal mit mehr als 1.000 euro dabei,weil der komplette Kunststoffrand ums auto getauscht werden müsste!)
Das mit der Tachojustierung würd ich, abgesehen davon, auch nicht unbedingt riskieren,denn wenn du pecht hast gerätst du an den falschen Prüfer und dann haste wieder Ärger.
Also nimm lieber etwas schmalere reifen. Bzw schau erstmal in das Gutachten der Felgen und schau da,welche Grössen du nehmen kannst, ohne die ganzen Probleme zu bekommen.

So hoffe ich konnt dir ein bisschen helfen.

clavia2 · 03.03.2011, 22:12

Hallo SilverEar!

Danke erstmal für Deine ausführliche Antwort auf meine Fragen und die Mühe! :!:

Leider haben mich diese etwas irritiert und muss deswegen rückfragen:

1.)
silverear schrieb:
Zitat:

Gewindefahrwerke bieten natürlich den Vorteil das du sie einstellen kannst,wie du möchtest.kannst also im Winter wieder etwas hochschrauben damit du nicht nur am schnee schieben bist,ausserdem kannst du Druck- und Zugstufen und damit die Härte des Fahrwerks bei einigen auch selbst einstellen. damit kannst du das auch einfacher an deine Rad-/Reifenkombi anpassen z.b. oder an deinen gewünschten Fahrkomfort.

Ich bin,- wie schonmal gesagt, kein "Auto-Tuning-Bastler-Schrauber-Kenner-Typ". Ich würde die Anpassungen eines Gewindefahrwerkes in Winter- und Sommerzeiten von einem Fachmann machen/ändern lassen. Wie teuer würde dies ca. in einem Jahr sein? Und mal angenommen, ich würde mich für die günstigere Variante (Federtieferlegung) entscheiden,- müsste ich dann meinen Wagen zur Winterzeit wieder mit den Vorgängerfedern bzw. Befederung von einem Fachmann umrüsten/bzw. "höherlegen" lassen? Wenn ja,- wie teuer würde das werden?

2.)
silverear schrieb:
Zitat:

stecke momentan in ähnlichen Vorbereitungen,hab aber schon alles daheim liegen.

Spezifizier doch bitte ein bisschen näher! Welche Felgen, welche Reifen/-größe? Marken? Danke!

3.)
silverear schrieb:
Zitat:

Ich bezweifel irgendwie das 235er bereifung auf den 19 zöller überhaupt erlaubt ist.

Schau mal hier:
TÜV ( siehe Seite 2/ zweite Rubrik von Unten auf der Seite ):
TÜV-Gutachten Civic Type S - 19 Zoller ET 40 235/35 Auflagen
Es gibt zwar die festgelegten Auflagen, aber der Type-S und Type-R (GT weiss ich jetzt nicht) haben genug Spielraum in Ihren Radkästen,- ohne dass man umbauen oder bördeln muss,- soweit ich weiss! Aber ob das so stimmt?

Nochmal Danke für die ausführliche Antwort!

PS.: Ich möchte möglichst sichere Daten (von Fachleuten wäre natürlich super!), Vermutungen, ob ja oder nein oder vielleicht oder mal gucken helfen mir nicht besonders viel. Es geht ja auch um eine Stange Geld! Was nun? Gewindefahrwerk? Federn? 2-mal-Austausch-im-Jahr? Bekannte TÜV-Probleme? Hat überhaupt jemand in diesem Forum die gleiche Konfiguration (FN3 TypeS 2.2 CTDi Facelift 2009) mit den von mir ausgesuchten Reifen/Felgen (19 Zoll Tomason TN1 mit 235/35 Vredestein Sessanta)?

Die Reifen/Felgen sind bestellt und auf dem Weg hierhin. Muss bald eine Entscheidung treffen. Der Frühling ist da und der Sommer kommt (endlich!).

Danke nochmal für die Hilfe!
Lieben Gruss.

IVIac · 06.03.2011, 16:07

entschuldigt die ..blöde frage aber wozu isdn son..hauben..bra?! eigendlich gut ?

mir gefaellt das garnicht. erinnert mich an ne Frau die zu viel schminke drauf hat.. :roll:

hat das Ding nen praktischen Nutzen ?

clavia2 · 06.03.2011, 21:33

Hi IVIac !!
Lies mal hier weiter,- vielleicht konnte ich Dir damit helfen!
Haubenbra-Diskussion
Gruss!

maxrev.de · Gast

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clavia2 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Fahrzeug: HONDA CIVIC TYPE S CTDI 2.2 BJ2009 FN3 CRYSTAL BLACK Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 9 Chats: 1	06.06.2010, 18:29 zitieren Hey Jens81, ja stimmt,- auf schwarz hat der Haubenbra bestimmt nur mittelmäßigen Effekt ( siehe Bild oben: Haubenbra auf schwarzem Civic ). Aber Danke für die Info! Muss ich mir mal überlegen. Gibts die denn nicht in knall-gelb (oder so)? Zur WM vielleicht in schwarz-rot-gold? (Lach! Scherz!) Kann man die sich irgendwo nach Wunsch und Farbe und Aufdruck herstellen und zuschicken lassen? Hallo Airmax! Du hast geschrieben: Zitat: Der Vorteil beim Civic ist, vorallem hinten, dass er keine wuchtigen Radläufe hat wie andere Fahrzeuge, bei denen erst ein Metallfalz gebördelt werden muss. Der Civic hat von Haus aus schon schmale Kanten an den hinteren Radläufen, wodurch viele Räder ohne Nacharbeit drunter passen. Ich hab geschrieben: Zitat: 19 Zöller mit 235er Reifen fordern beim Civic FN3 ( normal-Typ ) ein Entfernen der Innenkanten....die müssen "weg-gebördelt" werden....bei meinem Civic Type S FN3 mit Advantage-Paket...ist das nicht mehr nötig !! Was denn nu? Ich war extra in der Fachwerkstadt! Jetzt wird manch Mitleser auch noch verunsichert! Du bist doch ein Honda Mech !!?? Danke schon jetzt für Deine Antwort! LG aus NRW! Verfasst am: 06.06.2010, 18:55 zitieren Ach sorry, wenn ich hier lustig weiter poste. Ich bin grad in Stimmung und habe mir gerade einige anderen Forenbeiträge durchgelesen. Doppelposten will ich nicht,- aber ich wurde grade inspiriert durch den "Audi-Style" Thread. Also,- ich denke, mein schwarzer Type S FN3 mit 19 Zoll Tomasson TN1 Felgen plus 235er Vredestein Ultrac Sessanta Bereifung plus Haubenbra (evtl. doch 30 mm tieferlegen..hmm(?)) plus "Audi-Style" Ioden ...hmmm....dürfte nicht hässlich werden....smile!! Was sagt ihr? Danke nochmal! Freue mich über Antworten! Lg!
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PascalEJ6 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: 2000er EBP EJ6 Facelift; Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 7870 Chats: 30 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	06.06.2010, 19:33 zitieren Geht garnicht Sowas gehört an ein Audi und an kein anderes Auto!
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	06.06.2010, 19:45 zitieren meines Wissens nach haben FN FK Civics alle keine Kanten wie die Vorgängercivics... und ich mach viel daran, weil ich die Unfälle instandsetzen darf.. Die Art des Tagfahrlichts sieht gar nicht mal schlecht aus, hat so einen OEM Style . Viele Tagfahrlichter schraubt man einfach irgendwo hin als Zusatzleuchte was meiner Meinung nach sehr bescheiden aussieht. Bin zwar auch kein Freund der LED Tagfahrleuchten, aber die Variante ist akzeptabel...
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MarcusS Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1543 Chats: 274 Wohnort: Friedrichshafen	07.06.2010, 08:25 zitieren Also ich bin froh, dass mein FN keine LED-TFL hat!!!
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clavia2 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Fahrzeug: HONDA CIVIC TYPE S CTDI 2.2 BJ2009 FN3 CRYSTAL BLACK Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 9 Chats: 1	01.03.2011, 19:34 zitieren Hallo nochmals zusammen! Hallo Airmax! Habe mir für kommenden Sommer folgende Kompletträder bestellt: Tomason TN1 hyperblack poliert Ausführung: 19 Zoll [8.5J - ET40 / 8.5J - ET40] Reifen: Vredestein / ULTRAC SESSANTA [235/35 R19 + 91Y + Sommerreifen] Fahrzeug: Honda Civic VIII [Typ FN1, FN2, FN3] [xx.xx.09 \| 103 KW \| VA: 1085 \| HA: 835] Das Auto sieht allerdings mit den neuen Reifen/Felgen ohne Tieferlegung wie ein Strandbuggy (oder sowas Ähnliches) aus. Bin beim Honda-Vertragshänddler/-Werkstatt gewesen, und man hat mir statt einer "Federtieferlegung" den Einbau eines Gewindefahrwerkes empfohlen, wobei ich mit 1000€ + Arbeitsaufwand rechnen müsse. Zu den 235er Reifen sagte man mir, dass der TÜV meistens von der Tachometeranpassung als Auflage absieht. Man komme fast immer ohne Probleme auch so durch den TÜV. 3 Fragen: 1.) Was ist zu empfehlen ? Gewindefahrwerk oder gute Federn ? Erfahrungen ? Gute Marken ? Preise ? 2.) Wie tief sollte ich den Wagen bei diesem Reifen-/Felgenmaß legen lassen ? 30 mm, 50 mm ?,...? Ab wann gibt es Probleme ? Erfahrungen ? 3.) Tachometeranpassung bei 235er-Bereifung doch eher zwingend ? Habt ihr da Erfahrungen ? Vielen Dank schonmal für die Antworten!! Gruss!!
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silverear Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Arne Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 GT Anmeldedatum: 29.08.2010 Beiträge: 636 Chats: 0 Wohnort: Siegen / NRW	02.03.2011, 11:05 zitieren Hallo Clavia, stecke momentan in ähnlichen Vorbereitungen,hab aber schon alles daheim liegen Zu deinen Fragen: 1.) Gewindefahrwerke bieten natürlich den Vorteil das du sie einstellen kannst,wie du möchtest.kannst also im Winter wieder etwas hochschrauben damit du nicht nur am schnee schieben bist,ausserdem kannst du Druck- und Zugstufen und damit die Härte des Fahrwerks bei einigen auch selbst einstellen. damit kannst du das auch einfacher an deine Rad-/Reifenkombi anpassen z.b. oder an deinen gewünschten Fahrkomfort. Kostet halt um einiges mehr. Zu empfehlen wären da z.b. die Fahrwerke von KW, besonders die Inoxline(ca 1.000 euro) da die um einiges besser gegen Rost gewappnet sind,als normale. Ein verrostetes Gewindefahrwerk lässt sich nämlich schwer bis garnicht mehr umstellen und du hast quasi nich mehr viel was davon. Früher sagte man mal das Federn die schlechtere Alternative wären,da scheiden sich aber auch die geister,weil die Federn auch auf die Seriendämpfer abgestimmt werden eigentlich und amit argumentiert wurde das gewindefahrwerke halt optimal zueinander passen. Ich persönlich habe mir auch erstmal nur Tieferlegungsfedern von H&R besorgt(200,-€ ca.) mit einer Tieferlegung von 40mm,da mein Civic auch erst 6 monate alt ist und die dämpfer denke mal noch voll in Ordnung sind.Wenn die mal ihr lebensende erreicht haben,werde ich dann auch ein Gewindefahrwerk umsteigen. Vermute ein bissl das deine Werkstatt dir ein Gewindefahrwerk aufreden will,weil sie damit mehr gewinn machen. aber is nur meine meinung 2.) Bei mir kommen im Sommer ähnliche Felgen drauf(s.u.), wobei deine noch minimal breiter sind als meine (5 mm um genau zu sein) von daher würd ich dir zu einer Tieferlegung von 30 bis maximal 40mm raten. bei mehr bekommst du denke ich mal probleme mit 19 zoll felgen und der breite! Hab auch noch von niemand gehört oder gelesen der 19 zöller drauf hatte und das auto mehr als 40mm tiefer hatte! 3.) Ich bezweifel irgendwie das 235er bereifung auf den 19 zöller überhaupt erlaubt ist. Ich hab auch 19 zöller in 8,5j Breite und ner ET von 45 (deine haben ET40 und daher sind deine halt noch 5mm breiter als meine) und in meinem Teilegutachten für den Tüv steht als einzige erlaubte Reifengrösse (bei der am Auto nichts verändert werden muss!) 215er Reifen . Alles was breiter ist passt nicht in den Radkasten ohne da zu schleifen,und bei unserem kann man wegen dem Kunststoffrand die Kanten nicht bördeln also wird das teuer,weil du dann neue,breitere Radläufe brauchen würdest(da biste dann auch mal mit mehr als 1.000 euro dabei,weil der komplette Kunststoffrand ums auto getauscht werden müsste!) Das mit der Tachojustierung würd ich, abgesehen davon, auch nicht unbedingt riskieren,denn wenn du pecht hast gerätst du an den falschen Prüfer und dann haste wieder Ärger. Also nimm lieber etwas schmalere reifen. Bzw schau erstmal in das Gutachten der Felgen und schau da,welche Grössen du nehmen kannst, ohne die ganzen Probleme zu bekommen. So hoffe ich konnt dir ein bisschen helfen. Zuletzt bearbeitet von silverear am 02.03.2011, 11:07, insgesamt einmal bearbeitet
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clavia2 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Fahrzeug: HONDA CIVIC TYPE S CTDI 2.2 BJ2009 FN3 CRYSTAL BLACK Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 9 Chats: 1	03.03.2011, 22:12 zitieren Hallo SilverEar! Danke erstmal für Deine ausführliche Antwort auf meine Fragen und die Mühe! Leider haben mich diese etwas irritiert und muss deswegen rückfragen: 1.) silverear schrieb: Zitat: Gewindefahrwerke bieten natürlich den Vorteil das du sie einstellen kannst,wie du möchtest.kannst also im Winter wieder etwas hochschrauben damit du nicht nur am schnee schieben bist,ausserdem kannst du Druck- und Zugstufen und damit die Härte des Fahrwerks bei einigen auch selbst einstellen. damit kannst du das auch einfacher an deine Rad-/Reifenkombi anpassen z.b. oder an deinen gewünschten Fahrkomfort. Ich bin,- wie schonmal gesagt, kein "Auto-Tuning-Bastler-Schrauber-Kenner-Typ". Ich würde die Anpassungen eines Gewindefahrwerkes in Winter- und Sommerzeiten von einem Fachmann machen/ändern lassen. Wie teuer würde dies ca. in einem Jahr sein? Und mal angenommen, ich würde mich für die günstigere Variante (Federtieferlegung) entscheiden,- müsste ich dann meinen Wagen zur Winterzeit wieder mit den Vorgängerfedern bzw. Befederung von einem Fachmann umrüsten/bzw. "höherlegen" lassen? Wenn ja,- wie teuer würde das werden? 2.) silverear schrieb: Zitat: stecke momentan in ähnlichen Vorbereitungen,hab aber schon alles daheim liegen. Spezifizier doch bitte ein bisschen näher! Welche Felgen, welche Reifen/-größe? Marken? Danke! 3.) silverear schrieb: Zitat: Ich bezweifel irgendwie das 235er bereifung auf den 19 zöller überhaupt erlaubt ist. Schau mal hier: TÜV ( siehe Seite 2/ zweite Rubrik von Unten auf der Seite ): TÜV-Gutachten Civic Type S - 19 Zoller ET 40 235/35 Auflagen Es gibt zwar die festgelegten Auflagen, aber der Type-S und Type-R (GT weiss ich jetzt nicht) haben genug Spielraum in Ihren Radkästen,- ohne dass man umbauen oder bördeln muss,- soweit ich weiss! Aber ob das so stimmt? Nochmal Danke für die ausführliche Antwort! PS.: Ich möchte möglichst sichere Daten (von Fachleuten wäre natürlich super!), Vermutungen, ob ja oder nein oder vielleicht oder mal gucken helfen mir nicht besonders viel. Es geht ja auch um eine Stange Geld! Was nun? Gewindefahrwerk? Federn? 2-mal-Austausch-im-Jahr? Bekannte TÜV-Probleme? Hat überhaupt jemand in diesem Forum die gleiche Konfiguration (FN3 TypeS 2.2 CTDi Facelift 2009) mit den von mir ausgesuchten Reifen/Felgen (19 Zoll Tomason TN1 mit 235/35 Vredestein Sessanta)? Die Reifen/Felgen sind bestellt und auf dem Weg hierhin. Muss bald eine Entscheidung treffen. Der Frühling ist da und der Sommer kommt (endlich!). Danke nochmal für die Hilfe! Lieben Gruss.
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IVIac Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,8 140 PS 50 Jahres-Edition Bjahr 2011 in Milano-rot :) Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 220 Chats: 0 Wohnort: Süd-Niedersachsen - Hannoversch Münden Meine eBay-Auktionen:	06.03.2011, 16:07 zitieren entschuldigt die ..blöde frage aber wozu isdn son..hauben..bra?! eigendlich gut ? mir gefaellt das garnicht. erinnert mich an ne Frau die zu viel schminke drauf hat.. hat das Ding nen praktischen Nutzen ? Zuletzt bearbeitet von IVIac am 06.03.2011, 16:11, insgesamt einmal bearbeitet
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clavia2 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Fahrzeug: HONDA CIVIC TYPE S CTDI 2.2 BJ2009 FN3 CRYSTAL BLACK Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 9 Chats: 1	06.03.2011, 21:33 zitieren Hi IVIac !! Lies mal hier weiter,- vielleicht konnte ich Dir damit helfen! Haubenbra-Diskussion Gruss!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	08.03.2011, 05:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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