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Beobachter 

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14.04.2011, 08:35


Hallo Andreas (Virus27),

hast Du schon herausgefunden, ob es die Radlager waren?

Bei meinem Jazz Bj 02, 160.000 km tritt das gleiche Schleifen auf, allerdings nur in Linkskurven, bei weit eingeschlagenem Lenkrad.
Ich höre ein "chh chh chh...", bei jeder Radumdrehung einmal. Bevor ich mich auf die Suche mache wüsste ich gerne, was bei Dir die Ursache war.

Danke!
Tycho.
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Wie gesagt halte ich es für ausgeschlossen, dass es das Radlager ist. Das würde immer krach machen, wenn es kaputt wäre und nicht nur in den Kurven.
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Beobachter 

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14.04.2011, 08:54


An die Radlager glaube ich auch nicht wirklich.
Deshalb ist es für mich hochinteressant, wie Virus27 das Problem letztlich beseitigt hat.

Verfasst am: 14.04.2011, 08:57

Kommen vielleicht die Verschleißmelder an den vorderen Bremsbelägen in Frage?
Beim Bremsen höre ich allerdings nichts besonderes.
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   Tycho schrieb:
Kommen vielleicht die Verschleißmelder an den vorderen Bremsbelägen in Frage?
Beim Bremsen höre ich allerdings nichts besonderes.


Dann ist das auch auszuschließen. Der Verschleißmelder ,meldet sich nur beim Bremsen und wird bei sehr langem Betrieb auch mit abgerieben, so dass es beim Fahren keine Geräusche gibt.
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bei mir kracht das auch ab und zu bei starken kurven als würd ma mitn hammer wo dagegen klopfen ..... getippt wurde auf federn die weng rutschen aber ich schau mir das Samstag auch alles in der Werkstatt von meinem Onkel an... sicher ist sicher
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14.04.2011, 13:49


Hallo,

kann leider dazu noch keine Aussage machen, da unser Jazz z-Zt. in der Werkstatt steht.
Einmal wg. der Rückrufaktion und einmal wegen dem Geräusch und diverser anderer Kleinigkeiten


Was der Werkstattmeister bisher ausgeschlossen hat:
Radlager
Bremsen
Aufhängung etc.
Antriebswelle Außengelenk.Keinerlei Spiel etc.

Der Meister vermutet, das es das Innengelenk sein könnte.....

Werd euch aber auf dem laufenden halten
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   R3DEX schrieb:
bei mir kracht das auch ab und zu bei starken kurven als würd ma mitn hammer wo dagegen klopfen ..... getippt wurde auf federn die weng rutschen aber ich schau mir das Samstag auch alles in der Werkstatt von meinem Onkel an... sicher ist sicher


Das ist dann aber nur 1x und nicht "schleifend" oder? Weil wenn die Feder verrutscht, dann knackt es ja immer nur 1x pro Lenkvorgang. Normal reicht ja da ja schon das Domlager tauschen / fetten, weil es nicht die Feder ist, die das Geräusch verursacht, sondern das Gummi. Solltest Du mal checken.
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28.04.2011, 14:58


Erfreuliche aber nicht minder teure Neuigkeiten.

Es ist das Ankerblech vorne, welches teilw. weggerostet ist und nicht mehr richtig hält und somit bei Kurvenfahrt an der Scheibe schleift.
Beiseite biegen hilft nicht mehr wirklich viel, da das Blech marode ist.

Das Blech kostet nicht viel, allerdings muss dafür die ganze Bremsscheibe, Sattel, etc. abgebaut werden was entsprechend zeitintensiv ist.

KV habe ich aber noch nicht vorliegen.

Braucht man dieses Ankerblech ?
TÜV-Relevant ?
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Gast 

28.04.2011, 14:58


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