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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892 | für das gleiche geld hätte ich vor 5-6 jahren eine mercedes E-Klasse bekommen. mfg |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68 | Gotsche schrieb: Echt, schon ab 31TEuro? Ok, damit sieht man mal was für eine 'Billigmarke' Honda ist naja "AB 31T€" heißt beim passat noch nichtmal nen radio oder gar multifunktionslenkrad |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.0 Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 129 Chats: 0 | Eigentlich geht es ja hier um die Bremsen. Heute habe ich mal wieder die Autobild gelesen. Der Vergleichstest der sogenannten SUVs endete mit einem Sieg des Toyota RAV4. Eigentlich hätte der neue Honda CR-V 2.2 Diesel gewinnen müssen (knapp um 2 Punkte geschlagen), wären da nicht die bescheidenen Bremsen... Das Thema Honda-Bremsen kommt immer wieder hoch. |
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| Trainee Anmeldedatum: 12.12.2006 Beiträge: 30 Chats: 1 | CL7 schrieb: Das Thema Honda-Bremsen kommt immer wieder hoch. Weil es auch ein echtes Problem ist. Hier wurde ja vorwiegend - wegen des Bezuges zum Test - nur der kalte und warme "Standardbremsweg" und das Fading diskutiert. Bremsenverschleiß und damit verbundene Sicherheitseinbußen sowie höhere Nachrüstkosten, Einbrennen in unsere schönen 17" - 19"er Alu's kommt ja u.a. noch dazu. Neulich fahre ich gerade auf die Bahn hoch und bin noch beim Synchronisieren mit den übrigen Teilnehmern, da gibt's ne Notbremsung in der Karavane. Nach dem Motto: "Wer auffährt hat Schuld", bin ich auf die Eisen. Gerade noch geschafft - aber selten so gelitten. Fading war da ein sehr freundlicher Ausdruck für das, was ich da hinlegte. |
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