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| Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Chats: 2 Wohnort: Ludwigslust | Hallo Leute, ich schlachte nun meinen EE8 Turbo, da ich ihn in Zeiten der WWK wohl nicht im ganzen loswerde. Unten findet ihr eine kleine Auflistung. Wer interesse an dem Motor hat, der kann diesen nach möglichkeit auch probe Fahren bevor alles demontiert wird. Für Fragen schickt mir einfach ne mail. Es folgt eine grobe Auflistung.Selbstverständlich sind alle übrigen Teile von dem Auto auch zu haben. Für nähere Infos musst ihr mich dann halt kontaktieren, sonst tippe ich mir hier n Wolf. Bei Interesse meldet euch einfach mit Preisvorstellung. Unten findet ihr einen link um welches Fahrzeug es sich handelt. Bei Interesse mache ich genauere Bilder von dem besagten Bauteil. So, denn viel Spass. Motor: -B16A1 aufgebohrt auf das erste Übermaß: ca.1620 ccm -Turbo-Spezialkolben von JE -Schmiede-Pleuelstangen von Eagle -spezial gehärtete Haupt.- und Pleuellagerschalen von ACE -Kurbelwelle auf Rundlauf geprüft und Zapfen poliert -Wasser pumpe neu -alle Dichtungen und Kleinteile neu Zylinderkopf: -Ventile von Brian Crower -Rennsport-Ventilführungen aus Bronzelegierung von KMS neu eingeschrumpft -Kopfdichtung von Cometic -neue Ventilschaftdichtungen,Dichtungen alg. und Kleinteile -plangeschliffen Der Motor wurde professionell komplett vermessen und überholt (Firma MET in Güstrow). Alle sonstigen Dichtungen und Kleinteile original Honda. Die Verdichtung beträgt jetzt 8,8: 1 Kupplung: 6-flüglige Rennsport-Kupplung mit Sintermetallbelägen von ACT, Haupt und Ausrücklager von ACT Turbolader: Doppelt kugelgelagerter,wassergekühlter Garrett Turbolader (GT2871R) Turboparts: - Full-Race Krümmer von CC-Fab -Downpipe aus Edelstahl 3 Zoll -Druckrohre aus Aluminium 2,5 Zoll -Alu-Ladeluftkühler -525cc Injektoren von Delphi -Blow-Off Ventil original HKS -Elektronisches Dampfrad von HKS -Walbro Hochleistungsbenzinpumpe Das Auto wurde über das originale Steuergerät von STO-Chiptuning in Lübeck abgestimmt. Die Leistung beträgt momentan 220 kw bei 7600 U/min und Drehmoment 307 Nm bei 7100 U/min. Die Leistung liegt bei einem Ladedruck von 0,8 bar an. Das Auto wurde seit der Abstimmung nur ca. 1000 km bewegt, dementsprechend sind alle genannten Teile neu(inkl. Turbolader). Sonstiges: -Hochleistungswasserkühler mit 60mm Netztiefe, Einzelanfertigung der Firma Jabusch in Itzehoe - FK Gewindefahrwerk - Momo 30er Sportlenkrad -Radlager und Spurstangenköpfe neu - Leder Schalensitze von König(verstellbar) - Schrothgurte -Plasmaanzeigen für Ladedruck,Öltemp und Öldruck http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf33ttn1ticx |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Bild vom Kühler und Preis bitte. |
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Veteran ![]() Name: Daniel Fahrzeug: Nissan 200sx S13 Chucki Anmeldedatum: 07.08.2008 Beiträge: 679 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg | Was willste den für die Anzeigen haben GreetZz |
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| Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Chats: 2 Wohnort: Ludwigslust | Alle Anzeigen zusammen? Ich sag mal 60€ inkl. Versand |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Warum schreibst du eigentlich in jedem thread ACE Lagerschalen? Das ist kein Multivitaminsaft, sondern es sind ACL Race Lagerschalen! Ich muss mich immer kaputt lachen wenn ich das lese. Ach ja, danke das du mir antwortest |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 92-95 Anmeldedatum: 17.06.2008 Beiträge: 842 Chats: 0 Wohnort: Borken (Hessen) | Doppelt kugelgelagerter,wassergekühlter Garrett Turbolader (GT2871R) Alu-Ladeluftkühler Blow-Off Ventil original HKS Druckrohre aus Aluminium 2,5 Zoll ob die an einen ej2 passen würden? so für diese preis bitte einzeln? Mfg Alex |
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| Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Chats: 2 Wohnort: Ludwigslust | @gigiagig: ja, hast recht. Keine Ahnung * |
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Elite ![]() Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Chats: 66 Wohnort: Bielefeld | TNT_R schrieb: Doppelt kugelgelagerter,wassergekühlter Garrett Turbolader (GT2871R) natürlich passt der turbo,aber ob er für dein setup passend ist ist die frage.für nen d motor ist der gt28 schon groß,da musst du schon nen gewissen wert der ps-zahl anstreben und denke auch alles verstärken. der ladeluftkühler passt überall,musst halt die verrohrung passend machen.denke die vom ee8 wird nicht so ohne anpassung passen.die downpipe passt,solange der flansch vom turbo ect dann passt,also mit dem gt28 zusammen passt sie. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Yusuf Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EE9 Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 125 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | hast du noch die elektrischen fensterheber da?´? |
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