»Scharfe-Nockenwelle Infos

1HGEJ2 · 01.04.2011, 04:22

Wieso sollte man eine benzinpumpe bei nem Sauger tauschen?
Die reicht vollkommen aus

Erst bei turbo brauchst du ne höhere Fördermenge.
Und bei nem D16 muss man ebenfalls die Düsen nicht tauschen

Um eine leistungsbeute aus der Nockernwelle zuholen musst du die verdichtung erhöhen!
Wenn du nicht den kopf planen willst dan nimm Hochverdichtete Kolben und andere Pleul. Dann kannste direkt die KW feinwuchten^^
Nur scharfe Nockenwelle wird dir nix bringen^^ dazu gehören andere Sachen. hau den d16 wech und mach B16 rein. haste mehr von

EG_XXX · 01.04.2011, 05:35

Hier etwas von meinem alten Setup:

http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm

wenn du ne Stage 1 Nockenwelle fahren willst musst du keinen Ventiltriebwechseln.
Bei der Stage2 Nocke hatte ich damals nur Federn gewechselt, ging auch problemlos hatte den Begrenzer auf 7500 U/min erhöht.

Wie mein Vorschreiber schon sagte ist die Ausbeute sehr dürftig wenn du die Verdichtung nicht erhöht du kannst aber dennoch einen D16Z zusammen bauen der es mit einem stock B16A2 aufnehmen kann....

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1HGEJ2 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld	01.04.2011, 04:22 zitieren Wieso sollte man eine benzinpumpe bei nem Sauger tauschen? Die reicht vollkommen aus Erst bei turbo brauchst du ne höhere Fördermenge. Und bei nem D16 muss man ebenfalls die Düsen nicht tauschen Um eine leistungsbeute aus der Nockernwelle zuholen musst du die verdichtung erhöhen! Wenn du nicht den kopf planen willst dan nimm Hochverdichtete Kolben und andere Pleul. Dann kannste direkt die KW feinwuchten^^ Nur scharfe Nockenwelle wird dir nix bringen^^ dazu gehören andere Sachen. hau den d16 wech und mach B16 rein. haste mehr von
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13098 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	01.04.2011, 05:35 zitieren Hier etwas von meinem alten Setup: http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm wenn du ne Stage 1 Nockenwelle fahren willst musst du keinen Ventiltriebwechseln. Bei der Stage2 Nocke hatte ich damals nur Federn gewechselt, ging auch problemlos hatte den Begrenzer auf 7500 U/min erhöht. Wie mein Vorschreiber schon sagte ist die Ausbeute sehr dürftig wenn du die Verdichtung nicht erhöht du kannst aber dennoch einen D16Z zusammen bauen der es mit einem stock B16A2 aufnehmen kann.... Zuletzt bearbeitet von EG_XXX am 01.04.2011, 05:37, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.04.2011, 05:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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