Forum»Scharfe Nocken und Abgaswerte
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| Senior Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: 96052 Bamberg | @ Hashiriya: Halt deine blöde fre***, glaub dir geht es zu gut, kennst mich an scheiß also hör auf mich an zu machen geht es noch, wenn du so schlau bist dann stell ihm doch ein Setup zam!!!!!!!!!!!!!!!!! Nockenwellen ok hab ich überlesen da brauchst mich aber net so blöd an machen was soll der Mist? Zu dem hat ne Stage 2 Wellen bestimmt keinen Leistungsverlust gegenüber der Serienwelle Ventil: Sorry hab ich net gewußt, man lernt nie aus. Kopf planen, was is daran falsch, versteh ich net??? Hab damit gemeint dass er lieber den Kopf bearbeiten soll bevor die Verdichtung mittels Übermaßventile anhebt. |
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General  Geschlecht:  Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | jedes auto von honda hat seit 89 OBD standart in deinem fall obd2 chipen is ned so schwer wie die leute tun, das hauptproblem ist das man ne breitbandlambda braucht. ich weiss klingt blöd aber spar auf nen k motor. btw 40ps sind nicht so drastisch bei den neuen motoren. komplette anlage 2,25zoll mit rennkat und fächer y8 ansaugbrückenmod obd1 swap sollte gut was bringen Zitat: Nockenwellen ok hab ich überlesen da brauchst mich aber net so blöd an machen was soll der Mist? Zu dem hat ne Stage 2 Wellen bestimmt keinen Leistungsverlust gegenüber der Serienwelle ok du genie d16 ---->1,6l d17----->1,7l das heisst das ne NW fürn 1,7 anderst aufgebauht ist als für 1,6 kopfplanen versaut einem das timing zwischen kw und nw, also bauerntuning da man hier zwingend ein nw rad bracuht und dann rumtesten kann wie man wieder zu mehr leistung kommt. wenn du so schlau bist solltest du die grundlagen beherschen und nicht tips geben die de sache schlimmer machen. und reiss dich mal zam was deinen ton angeht, weil deine posts ne sprache für sich sprechen. wieso gehst du nicht mit den integras spielen^^ |
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| Junior Anmeldedatum: 08.02.2007 Beiträge: 95 Chats: 1 Wohnort: Neuss | ich weiss zwar nicht wer es auf der ersten seite geschrieben hatte, aber die duration und hub der ventile sind ausschlaggebend für den leerlauf. duration sagt wie lange ein ventil auf is und gibt quasi damit an wie lange ein ventil offen ist, so kannst dir die ventilüberschneidung errechnen und so kannst dir in etwa vorstellen was an gasen einfach so unverbrannt rumschwirrt im system... |
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Senior  Geschlecht: Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 489 Chats: 0 Wohnort: passau | ZEX / comp cams bietet glaub ich auch keine passende nockenwelle fuer deinen motor an. Hashiriya schrieb: [...] du meinst doch nur zuendung neu einstellen, oder was meinst du mit zuruecknehmen? Hashiriya schrieb: kopfplanen versaut einem das timing zwischen kw und nw, also bauerntuning da man hier zwingend ein nw rad bracuht und dann rumtesten kann wie man wieder zu mehr leistung kommt. ja, ein einstellbares nockenwellenrad muss dann sein. aber wer die moeglichkeit hat kann die nockenwelle einmessen, dann spart man sich das rumprobieren  |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Zitat: oder was meinst du mit zuruecknehmen? genau dieses in der regel ein paar grad zurück sofern hersteller nix anderes empfiehlt variert aber nach anderen mods hab aber jetzt keine lust das genauer zu erklären aber siehst du so muss ein technischer threat ablaufen problem--->lösung---->evt. andere wege um es zu lösen nicht wie Madiaks problem--->bullshit posten----->mehr probleme verursachen |
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Premium-Member   Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2708 Chats: 73 Wohnort: Munster  | also mir wurde bestens geholfen hab das gleich ma weiter gegeben ^^ |
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