Forum»Scharfe Nocke im D16 !!! Bisimoto/Crower !!!!
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Veteran  Name: Patrik Geschlecht:  Fahrzeug: CRX EH6 US Modell CRZ ( Civic EG4 R.I.P. ) Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 785 Chats: 12 Wohnort: VS-Schwenningen | hi ich suche ne heiße nocke für meinen d16y8 ... finde aber nix .... habt ihr tips, anregungen ... vielleicht auch erfahrungen ???? Zuletzt bearbeitet von SirPrice am 26.05.2011, 05:21, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | Bisimoto Crower haben welche |
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| Veteran Name: Patrik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6 US Modell CRZ ( Civic EG4 R.I.P. ) Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 785 Chats: 12 Wohnort: VS-Schwenningen | Die bisimoto hats mir angetan .... wo ist jetzt konkret der unterschied zwischen lev i und lev 2 ??? Und was muss ich tun um die auf meinem serienmotor zu fahren?, oder geht das nicht gut ??? Vor allem bekomme ich die auch hier in europa ???? |
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Premium-Member  Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Ohne den Link geschaut zuhaben kann ich dir sagen das umso höheres Level umso schärfer sind ist die Nocke! Kommt drauf na was du willst  |
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Elite  Name: ThoR Geschlecht: Fahrzeug: DeL-SLow Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 1601 Chats: 0 Wohnort: Hessen | genau das steht bei mir im Winter auch an...  Die Bisi Stage 2 ist der best seller... hat ca. 15-20% mehr Leistung... Bisi Stage 1 ist für ein mild setup... ist fast wie plug and play... 10% mehrleistung... Ich werd mir wahrscheinlich die Stage 2 holen inkl. Bisi Federn... bei stage 2 kann man die OEM Teller weiter nutzen  War schon in Kontakt mit Bisimoto: "Thank-you for your interest in Bisimoto products for your build. From what I read in your current setup I would advise going with Bisimoto level 2 camshaft and it will yield around a 15% increase over stock and will provide a very nice punch on you vehicle with your current combo. As far as upgrades with the Bisimoto camshafts: Tuning your vehicle is away's highly recommended for proper air/fuel ratios and will be most beneficial for your setup. I would also advise going with the level 2 going with the Bisimoto springs." |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Jo Bisi Level 2 rein, neu abstimmen lassen und bäääm vtec kicked in yo ^^ |
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| Veteran Name: Patrik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6 US Modell CRZ ( Civic EG4 R.I.P. ) Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 785 Chats: 12 Wohnort: VS-Schwenningen | so stell ich mir das vor ... Stock D16Y8 mit DC Sports 4-2-1 , 64mm CatBack , Evtl CAI .... Ich denke das die Stage 2 schon geil ist, doch ich will nicht das mir was am Motor passiert. Was wäre denn noch empfehlenswert ... denn ein 200 zeller will ich auch noch haben |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12398 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | Hast dich schon mal erkundigt ob du mit der Stage II und dem 200Zeller die Abgasnorm noch erfüllst bei der AU? |
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| Veteran Name: Patrik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6 US Modell CRZ ( Civic EG4 R.I.P. ) Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 785 Chats: 12 Wohnort: VS-Schwenningen | Also das ist mir sowas von scheißegal ..... ich habe NUR verboten Teile an meinem Sol ... diese Frage stelle ich mir garnicht Ich tune zwecks der Leistung und nicht um hinterher den dicksten Ordner im Auto rumliegen zu haben .... |
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