Forum»Schaltwegverkürzung! Aber welche?????
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Premium-Member   Name: Bernhard Geschlecht:  Fahrzeug: B A R - EP 2 Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 18943 Chats: 0 Wohnort: Bamberg | Das nennt man "Fertigungstoleranz"  ..gibt ja zwei Versionen..einmal ROT eloxiert und einmal Silber..  |
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Gesperrt  Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 128 Chats: 0 | So.Jetzt mein Erfahrungsbericht zu dem Short Shifter von TSS. Also: Abdeckung abgemacht. Klammer sicher entfernt.ABER dann!!! Den "Kunstoffpumpel" vorsichtig runtergemacht.Und beim versuch meine Hand mit dem Pumpelding wieder raus zu ziehen, fällt das Ding runter und ist verschwunden  .Gut, kurz nachgedacht und die Komplette mittelkonsole auseinander gepflückt.Zum Glück hab ich ihn dann gefunden  .Naja, also alles mit dem Shifter zusammengebaut (aber die Abdeckung noch nicht wieder drauf gemacht) und ne Probefahrt gemacht. Fazit: 1 Gang lässt sich nicht mehr schalten. 3 Gang springt nach ein paar sekunden wieder raus und geht auch nur sehr schwer rein. 6. Gang geht auch nicht rein. Also wieder nach Hause gefahren und den Scheiß wieder rausgebaut. Hab jetzt auch keinen Bock mehr den Shifter wieder einzubauen und zu Probieren woran es gelegen hat.Ich will es ehrlich gesagt auch gar nicht wissen. Das Theme Short Shifter ist für mich abgehagt. Zum Glück kommt ja bald die Invidia GT300.Dann hab ich wieder was zum "Basteln". |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: ex JRSC EP3 Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 519 Chats: 0 Wohnort: NE | Miese Sache, bei mir gehn die Top rein. Hab meinen schon fast 2 Monate drin und die Gänge gehn wie vorher rein nur kürzer. Würde mich mal interessieren woran das liegt. Es gibt ja viele verschiedene Meinungen von Leuten die einen verbaut haben. Manche haben Probleme mit dem ersten Gang, andere mit dem 5. usw |
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Elite  Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | ich hab mir das auch überlegt, finde das ding aber zu hakelig... gerade auf dem ring müssen die gänge rein flutschen und drin bleiben... ich habs gelassen, die gangschaltung vom ep3 is doch knackig genug... was wollt ihr denn noch... gruss mirko |
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| Junior Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 51 Chats: 0 | noch knackiger   |
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Premium-Member  Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 1*sold*,EP 3, Legacy Turbo Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 1856 Chats: 17 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn | wie wäre es dann mit einer buddyclub schaltwegverkürzung, hat aber auch ihren Preis z.B. hier http://www.ajr-performance.com/buddy-club-short-shifter-honda-civic-ep3-p-3021.html |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 128 Chats: 0 | Das Ding wäre vieleicht ne Alternative.Aber, was ist wenn das Ding dann auch nicht funktioniert? Ist mal eben 200 Euro teurer.Das ist mir zu riskant. Aber trotzdem danke für den Tipp. |
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Elite  Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 1516 Chats: 7 Wohnort: Lautertal | Das Teil ist was komplett anderes da wird die ganze Einheit gewechselt...  das ist nicht so ein Pobliges Alu teil das man sich auch noch zurecht feilen muss...Die BuddyClub Shifter sind sehr passgenau und funktionieren TOP!  Qualität hat eben ihren Preis... |
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| Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: 2010er CTR CWE Anmeldedatum: 04.02.2010 Beiträge: 105 Chats: 0 Wohnort: Großraum Kiel | Nächster Schritt.....das ganze sequentiell machen Dann sind die Schaltwege ganz kurz |
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Hier erstmal das Setup
Stufe 1: Rockford Fosgate T5002 (100A)
Stufe 2: PG Audio GA 2200mk2 (2x40A)
Sub: DD 9015
Front+Rear: Audio System Radion 165
Was sollte ich da für einen CCA wert haben... von Rocco2 | 4 | 25 | 19.01.2012, 11:58 Ralf |
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