»Schaltgestänge

Ingo01 · 16.01.2010, 17:54

Brauche mal kurz eure Hilfe.

Ich lag gerade unterm Auto um das Schaltgestenge abzubauen, die starre verbindung ist kein Problem, aber wie löse ich die andere Seite mit Manschete.

Bin da gerade zu blöde zu...

sharkys · 16.01.2010, 18:05

Einmal kurz vorm getriebe das erste verbindungstück lösen und direkt unter der Schaltung zweites verbindungstücklösen sind jeweils mit ner 12 Mutter/schraube versehen.Ist am einfachsten
MfG sharkys

KlubbRocka · 17.01.2010, 01:42

mit der manschette müsste soweit ich weiss das nicht geschraubte sein , da ist so ein "sprengsplint" drin ... nimmste irgendwas passendes in der größe und feuerst mal richtig mit nem hammer drauf

Der-Pate · 17.01.2010, 08:01

am besten nen passenden dorn zum austreiben benutzen

zu erst die manschette etwas wegdrücken, dann den sicherungsring abziehen, dann kommt man an den splint, den rausschlagen

geht auch mit nem passenden kreuzschnlitzschraubendreher

mbboy · 17.01.2010, 08:21

Bei meinem ging das echt beschissen...
Ich hab mir ne 10cm lange Schraube glaube M6 oder m8 auf nem Schleifbock zurecht geschliffen.

Am besten mit ner Führung die in die Hülse reingeht.

Ich habe ewig dengeln müssen.

Ingo01 · 17.01.2010, 17:31

Super!!

hat funktioniert, danke euch

maxrev.de · Gast

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Ingo01 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 78 Chats: 2 Wohnort: Hannover	16.01.2010, 17:54 zitieren Brauche mal kurz eure Hilfe. Ich lag gerade unterm Auto um das Schaltgestenge abzubauen, die starre verbindung ist kein Problem, aber wie löse ich die andere Seite mit Manschete. Bin da gerade zu blöde zu...
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sharkys Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Accord CD7 nur fliegen ist schöner! Anmeldedatum: 18.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 178 Wohnort: Koblenz	16.01.2010, 18:05 zitieren Einmal kurz vorm getriebe das erste verbindungstück lösen und direkt unter der Schaltung zweites verbindungstücklösen sind jeweils mit ner 12 Mutter/schraube versehen.Ist am einfachsten MfG sharkys
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KlubbRocka Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Silvia S15 SpecR ; Civic EG3 @ B16A2 ; Lupo 1.4 @ safari dach^^ Anmeldedatum: 04.04.2008 Beiträge: 513 Chats: 4 Wohnort: Hamm Westfalen	17.01.2010, 01:42 zitieren mit der manschette müsste soweit ich weiss das nicht geschraubte sein , da ist so ein "sprengsplint" drin ... nimmste irgendwas passendes in der größe und feuerst mal richtig mit nem hammer drauf
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3911 Chats: 21 Wohnort: MZ	17.01.2010, 08:01 zitieren am besten nen passenden dorn zum austreiben benutzen zu erst die manschette etwas wegdrücken, dann den sicherungsring abziehen, dann kommt man an den splint, den rausschlagen geht auch mit nem passenden kreuzschnlitzschraubendreher
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mbboy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: DIP:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12178 Chats: 193 Wohnort: G-Town	17.01.2010, 08:21 zitieren Bei meinem ging das echt beschissen... Ich hab mir ne 10cm lange Schraube glaube M6 oder m8 auf nem Schleifbock zurecht geschliffen. Am besten mit ner Führung die in die Hülse reingeht. Ich habe ewig dengeln müssen. Austreiber Schaltung EG.bmp - Angeschaut: 107 mal
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Ingo01 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 78 Chats: 2 Wohnort: Hannover	17.01.2010, 17:31 zitieren Super!! hat funktioniert, danke euch
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.01.2010, 17:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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