»Saschas CTR> *GUTE NEUIGKEITEN!!!

Heizer_Sascha · 11.08.2010, 20:29

währe ja toll genug wenn ich mal mehr vom Vtec merken würde

im 2ten merkt man es noch deutlich den umschaltpunkt im 3ten merke ich schon garnichts mehr davon ... so als würde er nicht so wircklich anspringen sondern nur konstant durch drehen

überlege mal aufen dyno zu fahren (bester und genauster Prüfstand? ) um mal zu gucken wie mein motor werkelt und ob alles ok ist... und wie viel PS ich serie habe natürlich

hoffe morgen kommt mein JDM FU** YOU aufkleber *schon sehnsüchtig wart*

tilo8 · 14.08.2010, 07:26

Was bei 440 km leuchtet bei dir schon die Gelbe Lampe....Wow, wie fährst den du. Also mein Rekord liegt bei 600 km wo die Lampe anging (allerdings noch mit Kompressor). Jetzt wo das Ding (leider) wieder draußen ist leuchtet die so ab 530...

Honda Racing Team TH schrieb:

50 Liters ist der groß und bei etwa 7 Liter kommt die Reserveleuchte...heisst beim R binnen der nächsten 30km solltest ne Zapfe finden.

Mit dme sparsam fahrne kenne ich...aber hab auch schon Reichweiten bis 440 km geschafft..allerdings auch schonmal 250 km, also bis Reserve geleuchtet hatte.

Beaver · 14.08.2010, 08:07

Zitat:

Was bei 440 km leuchtet bei dir schon die Gelbe Lampe.

Bei 440km schiebe ich schon 40km :laugh:

Im Normalfall ist bei mir bei 350 bis max 380km Tanken angesagt.
Allerdings ist der EP3 auch nur mein Schönwetter Auto.

Matz CTR · 14.08.2010, 11:58

Ich muss in Schnitt nach 430 bis 490km an die Tanke. Weil ich der Tankanzeige aber nicht wirklich traue und die in einem 50 Jahre alten Auto wohl genauer ist tanke ich sobald die Reservelampe angeht und tanke dann knapp über 40l.

white-shark · 14.08.2010, 13:16

Matz CTR schrieb:

Ich muss in Schnitt nach 430 bis 490km an die Tanke. Weil ich der Tankanzeige aber nicht wirklich traue und die in einem 50 Jahre alten Auto wohl genauer ist tanke ich sobald die Reservelampe angeht und tanke dann knapp über 40l.

min 460- max 600km mit abstimmung

Heizer_Sascha · 14.08.2010, 23:51

gut zu wissen ich habe heute in 165 km ca 45% des tanks gekillt

kann mir nun jemand bei meiner frage/problem weiter oben helfen??

Honda Racing Team TH · 15.08.2010, 10:34

Motorhalterungen...na ja die Besichtung platzt mit dne Jahren vom Gusseisen ab und dann werden die halt rostbraun...

Heizer_Sascha · 15.08.2010, 12:08

Ok Danke dir dann bin ich ja bereuigt
Dachte schon der Händler hätte mich beschissen und ich hätte ein austausch motor oder sowas drinne -.-

Honda Racing Team TH · 15.08.2010, 12:16

kannst doch mal den ansuagschlauch vom lufi-Kasten zur Drosselklappe wegbauen.

Dann kannst die Motornummer nachlesen..

Passt bei mir nicht mehr....aber is egal..dat Ding war nämlich brandneu....

maxrev.de · Gast

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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	11.08.2010, 20:29 zitieren währe ja toll genug wenn ich mal mehr vom Vtec merken würde im 2ten merkt man es noch deutlich den umschaltpunkt im 3ten merke ich schon garnichts mehr davon ... so als würde er nicht so wircklich anspringen sondern nur konstant durch drehen überlege mal aufen dyno zu fahren (bester und genauster Prüfstand? ) um mal zu gucken wie mein motor werkelt und ob alles ok ist... und wie viel PS ich serie habe natürlich hoffe morgen kommt mein JDM FU** YOU aufkleber schon sehnsüchtig wart Verfasst am: 13.08.2010, 19:15 zitieren Juhu mein JDM FU** YOU aufkleber ist da freu eine frage mir ist heute aufgefallen das alle schraub punkte von der Motorhalterung total verrostet sind... bzw am Rostens sind , sind wohl nicht die einzigstens schrauben im motor raum oO Normal???
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tilo8 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 77 Chats: 0 Wohnort: 74547 Untermünkheim	14.08.2010, 07:26 zitieren Was bei 440 km leuchtet bei dir schon die Gelbe Lampe....Wow, wie fährst den du. Also mein Rekord liegt bei 600 km wo die Lampe anging (allerdings noch mit Kompressor). Jetzt wo das Ding (leider) wieder draußen ist leuchtet die so ab 530... Honda Racing Team TH schrieb: 50 Liters ist der groß und bei etwa 7 Liter kommt die Reserveleuchte...heisst beim R binnen der nächsten 30km solltest ne Zapfe finden. Mit dme sparsam fahrne kenne ich...aber hab auch schon Reichweiten bis 440 km geschafft..allerdings auch schonmal 250 km, also bis Reserve geleuchtet hatte.
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Beaver Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0	14.08.2010, 08:07 zitieren Zitat: Was bei 440 km leuchtet bei dir schon die Gelbe Lampe. Bei 440km schiebe ich schon 40km Im Normalfall ist bei mir bei 350 bis max 380km Tanken angesagt. Allerdings ist der EP3 auch nur mein Schönwetter Auto.
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Matz CTR Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1769 Chats: 1 Wohnort: NRW	14.08.2010, 11:58 zitieren Ich muss in Schnitt nach 430 bis 490km an die Tanke. Weil ich der Tankanzeige aber nicht wirklich traue und die in einem 50 Jahre alten Auto wohl genauer ist tanke ich sobald die Reservelampe angeht und tanke dann knapp über 40l.
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white-shark Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 549 Chats: 32 Wohnort: Hameln	14.08.2010, 13:16 zitieren Matz CTR schrieb: Ich muss in Schnitt nach 430 bis 490km an die Tanke. Weil ich der Tankanzeige aber nicht wirklich traue und die in einem 50 Jahre alten Auto wohl genauer ist tanke ich sobald die Reservelampe angeht und tanke dann knapp über 40l. min 460- max 600km mit abstimmung
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	14.08.2010, 23:51 zitieren gut zu wissen ich habe heute in 165 km ca 45% des tanks gekillt kann mir nun jemand bei meiner frage/problem weiter oben helfen??
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9337 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	15.08.2010, 10:34 zitieren Motorhalterungen...na ja die Besichtung platzt mit dne Jahren vom Gusseisen ab und dann werden die halt rostbraun...
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	15.08.2010, 12:08 zitieren Ok Danke dir dann bin ich ja bereuigt Dachte schon der Händler hätte mich beschissen und ich hätte ein austausch motor oder sowas drinne -.-
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9337 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	15.08.2010, 12:16 zitieren kannst doch mal den ansuagschlauch vom lufi-Kasten zur Drosselklappe wegbauen. Dann kannst die Motornummer nachlesen.. Passt bei mir nicht mehr....aber is egal..dat Ding war nämlich brandneu....
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.12.2011, 11:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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